设有活塞107 ;所述直轴102上设有两个圆盘架113，分别位于三个波轮103之间，圆盘架113上固定有气缸108，所有气缸108的轴线与直轴102的轴线平行；轴向相邻的两个活塞107位于同一个气缸108内，气缸108的侧壁上沿其轴线方向依次间隔设有进气口109、点火供油装置110及排气口 111。
[0074]每个圆盘架113中部设有用于安装波轮103的安装孔114，圆盘架113上设有多个气缸孔115。圆盘架113包括架体及沿其轴线方向环形均匀分布的多个固定块116，每一个固定块116与架体之间形成一个所述气缸孔115。
[0075]以实施例4提供发动机为例，简述其工作循环:当中间波轮103上连杆106的活塞107处在下止点时，外侧波轮103上活塞107已上行20度角的行程量，推进至排气口 111中间位置；当波轮103及直轴102旋转，进气口 109处的活塞107推进至进气口 109的一半时，排气口 111的活塞107已越过排气口 111，这时预压的进气继续充赢，(在进气时使用增压供气装置和电喷控油装置)为缸腔内富氧燃烧创造条件，当进气口 109处的活塞107越过进气口 109时，缸腔内形成了密闭的空间，这时供油装置喷入燃油，波轮103圆盘的旋转推动活塞107向上止点，当到点火角度时点火做功，越过上止点的活塞107连杆106推动波轮103圆盘向一个方向旋转，当内侧的进气口 109活塞107快接近进气口 109时，外侧活塞107已行到排气口 111，这时有余压的废气瞬间冲出缸外，当进气口 109打开时有预压的进气挤入缸腔内，同时把进气口 109端失压的废气挤向排气口 111，挤出缸外，这时继续旋转的波轮103推动活塞107已越过下止点推高活塞107，这时排气口 111已关闭，接着进气口109关闭，喷油，又进入一个循环。同一连杆106活塞107对置设置在气缸108内，以直轴102对置缸特定的90度角的时差同样工作着，邻缸以缸位角度的时差进行着，为中空的直轴102输出扭矩。通过这种循环，使连杆106持续不断做直线往复运动，带动波轮103持续转动，进而带动直轴102转动，向外输出动力。
[0076]以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.直轴型波轮发动机，其特征在于，包括机体，该机体上转动设置有直轴，所述直轴上固定有波轮；波轮的上表面及下表面均具有均匀的波浪形滑道，该滑道上具有至少一个轴向推高点及至少一个轴向推低点；波轮的外侧边缘环形均布有多个连杆，每一个连杆通过活动连接件与波轮连接，每一个连杆的至少一端设置有活塞；所述机体上设有固定装置，固定装置上固定有气缸，所有气缸的轴线与直轴的轴线平行；每一个所述活塞均位于一个气缸内，气缸的侧壁上沿其轴线方向依次间隔设有进气口、点火供油装置及排气口 ；当所述活塞在气缸内做直线往复运动时，通过活动连接件能够带动波轮绕直轴的轴线转动，进而带动直轴绕其轴线转动。2.根据权利要求1所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，所述活动连接件为滚轮，每一个连杆上设有两个滚轮，两个滚轮分别与波轮的上表面及下表面滚动连接。3.根据权利要求1或2所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，所述直轴上沿其轴线方向间隔固定有两个波轮，每一个波轮上具有一个轴向推高点及轴向推低点；每一个波轮上连杆的内侧端设有一个活塞，所有气缸均位于两个波轮之间，轴向相邻的两个活塞设置于同一个气缸内。4.根据权利要求1或2所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，所述直轴上沿其轴线方向间隔固定有至少三个波轮，外侧的两个波轮上连杆的内侧端设有活塞，中部的波轮上连杆的两端均设有活塞，所有气缸均位于两个波轮之间，轴向相邻的两个活塞设置于同一个气缸内。5.直轴型波轮发动机，其特征在于，包括机体，该机体上转动设置有中空的直轴，该直轴上沿其轴线方向间隔固定有两个波轮，每一个波轮的上表面及下表面均具有均匀的波浪形滑道，滑道上具有至少两个轴向推高点及轴向推低点；每一个波轮的外侧边缘环形均布有个数相同的多个连杆，每一个连杆上设有两个滚轮，两个滚轮分别与波轮的上表面及下表面滚动连接，每一个波轮上连杆的内侧端设有一个活塞；所述机体上设有固定装置，固定装置上固定有气缸，所有气缸均位于两个波轮之间且其轴线与直轴的轴线平行；轴向相邻的两个活塞设置于同一个气缸内，气缸的侧壁上沿其轴线方向依次间隔设有进气口、点火供油装置及排气口 ；当所述活塞在气缸内做直线往复运动时，通过滚轮能够带动波轮绕直轴的轴线转动，进而带动直轴绕其轴线转动。6.直轴型波轮发动机，其特征在于，包括机体，该机体上转动设置有中空的直轴，该直轴上沿其轴线方向间隔固定有至少三个波轮，每一个波轮的上表面及下表面均具有均匀的波浪形滑道，滑道上具有至少两个轴向推高点及轴向推低点；每一个波轮的外侧边缘环形均布有个数相同的多个连杆，每一个连杆上设有两个滚轮，两个滚轮分别与波轮的上表面及下表面滚动连接，外侧的两个波轮上连杆的内侧端设有活塞，中部的波轮上连杆的两端均设有活塞；所述机体上设有固定装置，固定装置上固定有气缸，所有气缸均位于两个波轮之间且其轴线与直轴的轴线平行；轴向相邻的两个活塞设置于同一个气缸内，气缸的侧壁上沿其轴线方向依次间隔设有进气口、点火供油装置及排气口 ；当所述活塞在气缸内做直线往复运动时，通过滚轮能够带动波轮绕直轴的轴线转动，进而带动直轴绕其轴线转动。7.根据权利要求6所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，每两个相邻的波轮关于直轴的径向对称地设置在直轴上。8.根据权利要求6所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，中部波轮的轴向推高点与其相对的两个外侧波轮上的轴向推低点均同方向错开15-25度角设置，每一个波轮上设有3-9个连杆。9.根据权利要求6所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，所述固定装置为圆盘架，每一个波轮的外侧设有一个所述圆盘架，每个圆盘架中部设有用于安装波轮的安装孔，圆盘架上设有多个气缸孔。10.根据权利要求9所述的直轴型波轮发动机，其特征在于，所述圆盘架包括架体及沿其轴线方向环形均匀分布的多个固定块，每一个固定块与架体之间形成一个所述气缸孔。
【专利摘要】本发明提供了一种直轴型波轮发动机，属于发动机技术领域，包括机体，该机体上转动设置有直轴，所述直轴上固定有波轮；波轮的上表面及下表面均具有均匀的波浪形滑道，该滑道上具有至少一个轴向推高点及至少一个轴向推低点；波轮的外侧边缘环形均布有多个连杆，每一个连杆通过活动连接件与波轮连接，每一个连杆的至少一端设置有活塞；所述机体上设有固定装置，固定装置上固定有气缸，所有气缸的轴线与直轴的轴线平行；每一个所述活塞均位于一个气缸内，气缸的侧壁上沿其轴线方向依次间隔设有进气口、点火供油装置及排气口。这种发动机结构更紧凑、动力更充沛，是发动机发展史上一次重大的技术革新。
【IPC分类】F02B75/24
【公开号】CN105041465
【申请号】CN201510514991
【发明人】陆友玲
【申请人】陆友玲
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月20日