一种带导向结构的机油控制阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机油控制阀技术领域，尤其是涉及用于发动机可变气门正时系统的一种带导向结构的机油控制阀。
【背景技术】
[0002]可变气门正时系统在新型汽车发动机上得到了越来越广泛的应用，它可以提升发动机的功率、扭矩，降低油耗和尾气排放。机油控制阀是可变气门正时系统中的重要部件，它根据发动机控制系统发出的控制信号来切换通往凸轮相位器的机油通道并控制机油流量，从而达到精确控制凸轮相位器转角的目的。
[0003]现有的部分机油控制阀中的磁芯的运动完全依靠导向套来支撑，磁芯的前、后端都支撑在导向套上，磁芯、导向套的前后端均承受滑动摩擦，这种支撑导向结构的机油控制阀在工作过程中，其中的弹簧、阀芯的倾斜，以及磁芯和磁芯轴的不同轴，都将引起磁芯所受径向负载的增加，导致导向套与磁芯之间的磨损加剧，使机油控制阀的使用寿命降低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题，提供一种带导向结构的机油控制阀，减小磁芯、导向套所承受的径向负载，减轻磁芯与导向套的磨损，提高机油控制阀的使用寿命。
[0005]本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种带导向结构的机油控制阀，包括阀芯、极靴、磁芯轴、磁芯和电磁螺线管总成，所述磁芯与电磁螺线管总成之间设置导向套，所述磁芯轴与磁芯固定连接，所述磁芯轴与极靴之间设置带滚珠的导向结构，且所述磁芯一端与导向套之间形成滑动摩擦，另一端通过磁芯轴与滚珠之间形成滚动摩擦。
[0006]优选地，所述的导向结构是由轴承外套与滚珠组成的第一导向轴承，所述轴承外套与极靴一端固定连接，在轴承外套内侧开设导槽，所述滚珠安装在导槽内且可沿着导槽轴向滚动。
[0007]优选地，所述极靴一端开设内孔，所述第一导向轴承的轴承外套与极靴一端的内孔组成过盈配合方式固定连接。
[0008]优选地，所述的导向结构是由滚珠与极靴配合而成，在所述极靴上开设若干导向槽，在所述导向槽内安装有可沿导向槽轴向滚动的滚珠。
[0009]优选地，所述的若干导向槽沿着所在极靴尾端周向均匀地分布。
[0010]优选地，所述的导向结构还包括与滚珠相配合的滚珠箍架，所述滚珠箍架将滚珠沿圆周方向隔开。
[0011]优选地，所述的导向结构是由滚珠与环形轴承架组成，所述轴承架主体上开设若干导槽，所述滚珠安装在导槽内且可沿着导槽轴向滚动，所述轴承架固定连接在磁芯轴上。
[0012]优选地，所述轴承架主体一端向外伸出若干个L形卡爪，在磁芯轴上开设环槽，所述卡爪与磁芯轴上的环槽卡接固定。
[0013]优选地，所述若干个L形卡爪环轴承架主体部分周向均匀分布。
[0014]优选地，所述的磁芯轴上沿轴向方向开设有泄油通孔，在阀芯与磁芯轴接触端面开设泄油槽，所述泄油槽与泄油通孔联通。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于磁芯轴与极靴之间设置有带滚珠的导向结构，使得磁芯一端与导向套之间形成滑动摩擦，而另一端则通过磁芯轴与滚珠之间形成滚动摩擦，减小了导向套的摩擦面，使得导向套的摩擦磨损得以减轻；同时，由于磁芯轴与滚珠之间为滚动摩擦，摩擦系数小，有利于减轻磁芯轴后端的磁芯与导向套的磨损；另外，采用本实用新型的导向结构后，可以减小阀芯对磁芯轴的作用力的力臂长度，使得位于滚珠右侧的磁芯与导向套所承受的径向负载有效地减小，进一步降低磁芯与导向套的磨损，使机油控制阀的使用寿命能够延长。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种带导向结构的机油控制阀的剖视图(实施例1)。
[0017]图2为图1中第一导向轴承的主视图。
[0018]图3为图1中第一导向轴承的左视图。
[0019]图4为图1中第一导向轴承的剖视图。
[0020]图5为本实用新型一种带导向结构的机油控制阀的剖视图(实施例2)。
[0021]图6为图5中由极靴和滚珠组成的导向结构的剖视图。
[0022]图7为图5中由极靴和滚珠组成的导向结构的左视图。
[0023]图8为本实用新型一种带导向结构的机油控制阀的剖视图(实施例3)。
[0024]图9为图8中由第二导向轴承和滚珠组成的导向结构的剖视图。
[0025]图10为图9中的第二导向轴承的主视图。
[0026]图11为图9中的第二导向轴承的左视图。
[0027]图中标记:1-弹簧座，2-阀套，3-滤网，4-第一密封圈，5-垫片，6_极靴，7_第二密封圈，8-磁芯轴，9-阀外壳，10-后轭套，11-骨架，12-电磁螺线管总成，13-导向套，14-磁芯，15-沉孔，16-排油孔，17-弹性垫圈，18-第一导向轴承，19-滚珠，20-阀芯，21-单向阀，22-弹簧，23-轴承外套，24-滚珠箍架，25-导槽，26-导向槽，27-轴承架，28-卡爪，29-泄油通孔，30-凸肩，201-泄油槽。
【具体实施方式】
[0028]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0029]实施例1
[0030]如图1所示的一种带导向结构的机油控制阀，主要包括弹簧座1、阀套2、极靴6、磁芯轴8、阀外壳9、电磁螺线管总成12、磁芯14以及阀芯20和单向阀21，其中的电磁螺线管总成12包括骨架11和后轭套10，所述弹簧座I与阀套2 —端固定连接，阀套2另一端与阀外壳9固定连接，所述阀芯20安装在阀套2内腔中，在阀芯20与弹簧座I之间设置弹簧22 ;所述极靴6呈T形结构，其较大端与电磁螺线管总成12分别固定连接在阀外壳9的内腔两端，且在极靴6较大端与电磁螺线管总成12上的骨架11之间设置有弹性垫圈17，所述弹性垫圈17的主要作用是防止电磁螺线管总成12松动。所述阀套2 —端紧靠极靴6的较大端，且在阀套2与极靴6之间设置有第一密封圈4进行密封。所述磁芯14位于电磁螺线管总成12内，在磁芯14与电磁螺线管总成12上的后轭套10之间设置有薄壁杯状的导向套13，所述导向套13的开口端与极靴6的较小端之间通过第二密封圈7密封连接。在靠近阀套2的极靴6 —端设置有安装第一导向轴承18的内孔，所述第一导向轴承18通过过盈配合压装入极靴6上的内孔中固定，这种结构可使机油控制阀的整体结构更加紧凑。所述第一导向轴承18如图2、图3、图4所示，包括轴承外套23和滚珠19，所述轴承外套23与靠近阀套2的极靴6—端的内孔过盈配合固定，在轴承外套23内侧开设U形导槽25，所述滚珠19安装在导槽25内且可沿着导槽25轴向滚动，其轴向滚动行程为导槽25的轴向长度。所述滚珠19采用钢球，既可保证其滚动耐压强度，也可降低其使用成本。
[0031]所述磁芯轴8后端与磁芯14内腔之间通过过盈配合固定连接，使磁芯轴8与磁芯14连接成一体，并同步运动。在机油控制阀工作过程中，为了方便磁芯14内腔中的油气排出，所述磁芯轴8轴向方向上开设有与磁芯14内腔相通的沉孔15，所述磁芯轴8径向方向上开设有与沉孔15相通的排油孔16。所述磁芯14支撑在导向套13上，同时通过磁芯轴8前端支撑在第一导向轴承18的滚珠19上。这样就使得磁芯14在电磁力以及弹簧力的驱动下进行轴向移动时，磁芯14依靠导向套13支撑、导向并与导向套13之间形成滑动摩擦，同时，磁芯轴8前端依靠滚珠19支撑、导向并与滚珠19之间形成滚动摩擦。为了使磁芯轴8与磁芯14连接体在运动过程中受力均匀，防止发生窜动，增加运动的平稳性，可以在第一导向轴承18中适当增加滚珠19的数量，并通过环形滚珠箍架24将滚珠19沿滚珠箍架24圆周方向均匀地隔开，如图3、图4所示。
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