一种便携发电机组的独立滚轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及便携发电机组技术领域，具体涉及一种便携发电机组的独立滚轮
目.0
【背景技术】
[0002]发电机组主要由发动机、发电机和电控系统组成，能将燃油的化学能转化为电能，具有广泛的应用，例如:野外作业、应急用电、灾害救治、户外生活及旅行、游艇及车辆自备电源、移动通讯基站等诸多场合。
[0003]与传统的工频同步发电机组相比，采用多极永磁发电机的逆变发电机组具有效率高、体积小、重量轻的优点，其重量和体积只有传统机组的50%左右，是真正可实现“便携”的发电机组。
[0004]但是，2kw左右的逆变发电机组重量一般也都在20kg以上，搬运和携带还是很不方便。如图1a和图1b所示，现有技术的解决方案是:在发电机组2后侧底部设置滚轮装置，两个滚轮201设置在轮轴202两端，并在发电机组2前侧设置转动式拉杆204，当需要搬运发电机组2时，可以将拉杆204向上翻转到最高位置，握住其手柄抬起发电机组前部，然后就可以向前拖动发电机组2。但是现有发电机组2的滚轮装置设计存在很多问题，由于两个滚轮201共用一根轮轴202，机壳203两侧的滚轮201分别位于轮轴202两端，轮轴202不得不贯穿整个发电机组2的机壳203，造成了机壳内部空间的浪费。为了避免或减少轮轴202对机壳内部空间的浪费，只能采用直径较小的滚轮，但是小直径滚轮与地面的滚轮阻力较大，且路况的适应能力较差，人工拖动发电机组时行进阻力较大，当路况较差时甚至无法拖行。另一方面，由于小直径滚轮的轮轴及底盘距离地面较近，拖行时发电机组的通过能力较差，很难通过高低不平的道路。此外，由于两个滚轮201的间距较大，为了连接两个滚轮201，轮轴202必须做的很长，额外增加了发电机组的重量。
[0005]本实用新型正是着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计了更合理的滚轮装置。本实用新型是在发电机组前、后两侧底部各设置滚轮装置，滚轮装置的滚轮之间无轮轴连接，每个滚轮都有自己独立的轮轴，滚轮通过支架与机壳相连，不会占用和浪费机壳内部空间，因此允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了通过能力，由于轮轴只需连接单侧的滚轮，可以做的很短，有利于减轻发电机组的重量。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计更合理的滚轮装置。本实用新型是在发电机组前、后两侧底部各设置滚轮装置，滚轮装置的滚轮之间无轮轴连接，每个滚轮都有自己独立的轮轴，滚轮通过支架与机壳相连。
[0007]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0008]一种便携发电机组的独立滚轮装置，该发电机组主要由发动机、发电机和机壳组成，所述发动机和发电机容纳于机壳内，发动机与发电机组底部的机壳相连，所述发电机组底部设置有多个滚轮装置，所述滚轮装置之间无轮轴连接，滚轮装置由滚轮、轮轴和相应的支架组成，所述滚轮通过其轮轴转动地安装在支架内，所述支架设置在发电机组的机壳底部内凹结构中。
[0009]进一步的，所述滚轮装置的支架主要包括侧面和顶面，所述机壳底部的内凹结构主要包括侧面和顶面，所述支架的侧面与内凹结构的侧面配合，所述支架的顶面与内凹结构的顶面配合。
[0010]进一步的，所述支架上设置有卡扣，所述内凹结构上设置有卡槽，所述支架和内凹结构之间通过卡扣与卡槽相互扣合连接在一起。
[0011 ] 进一步的，所述支架上设置有螺钉柱，所述内凹结构上设置有开孔，所述螺钉柱穿过开孔与螺母相连，用以锁紧支架和内凹结构。
[0012]进一步的，所述内凹结构上的开孔轴线与卡槽的开口方向一致。
[0013]进一步的，所述滚轮装置的支架为金属材质。
[0014]进一步的，所述滚轮装置的轮轴的两端各设置有一个挡圈，所述挡圈设置于支架外侧的凹坑内。
[0015]进一步的，所述滚轮装置的滚轮和支架之间设置有垫片。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型滚轮装置的滚轮之间无轴连接，且滚轮通过支架与机壳相连，不会占用和浪费机壳内部空间，因此允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了地形通过能力，由于轮轴只需连接单侧的滚轮，可以做的很短，有利于减轻发电机组的重量，提高其便携性。
【附图说明】
[0018]图1a和图1b是现有发电机组的外形和滚轮结构图；
[0019]图2是本实用新型实施例一的发电机组主视图；
[0020]图3是本实用新型实施例一的发电机组左视图；
[0021]图4是本实用新型实施例一的发电机组A-A剖视图；
[0022]图5a和图5b是本实用新型实施例一的发电机组拆除滚轮装置后的A_A剖视图和局部剖视图；
[0023]图6是本实用新型实施例一的发电机组B-B剖视图；
[0024]图7是本实用新型实施例一的发电机组局部放大图1 ;
[0025]图8是本实用新型实施例一的发电机组C-C剖视图；
[0026]图9是本实用新型实施例一的发电机组局部放大图1I ；
[0027]图1Oa和图1Ob是本实用新型实施例一的发电机组拆除滚轮装置后的局部放大图1I ;
[0028]图1la和图1lb是本实用新型实施例一的滚轮装置结构图；
[0029]图12a和图12b是本实用新型实施例一的滚轮装置立体图；
[0030]图13是本实用新型实施例一的滚轮装置爆炸图；
[0031]图14是本实用新型实施例一的滚轮装置与发电机组的安装图；
[0032]图15a和图15b是本实用新型实施例二的滚轮装置结构图；
[0033]图16a和图16b是本实用新型实施例二的下机壳内凹结构的结构图；
[0034]图17是本实用新型实施例二的滚轮装置与下机壳的装配结构图；
[0035]图18a和图18b是本实用新型实施例二的滚轮装置立体图；
[0036]图19是本实用新型实施例三的发电机组剖视图；
[0037]图20是本实用新型实施例三的发电机组局部放大图1II ；
[0038]图21是本实用新型实施例三的滚轮装置立体图；
[0039]图22是本实用新型实施例三的滚轮装置与发电机组的安装图。
[0040]图中标号说明:1.滚轮装置，101.滚轮，102.支架，1021.侧面，1022.顶面，1023.卡扣，1024.凹坑，103.轮轴，104.挡圈，105.垫片，106.螺钉柱，107.螺母，2.现有发电机组，201.滚轮，202.轮轴，203.机壳，204.拉杆，205.油箱盖，206.把手，3.机壳，301.左机壳，302.右机壳，303.下机壳，304.内凹结构，3041.侧面，3042.顶面，3043.卡槽，3044.开孔，4.拉杆装置，5.把手，6.发动机，601.曲轴箱体，602.曲轴箱盖，603.曲轴，604.飞轮，605.风扇，606.导风罩，607.空滤器，608.手拉起动器，609.起动拉手，610.阻风门拉手，7.发电机，8.油箱，801.油箱盖，9.燃油开关旋钮，10.电器面板，11.逆变器，12.逆变器罩壳。
【具体实施方式】
[0041]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0042]本实用新型提供3种实施方案:
[0043]1、实施例一:
[0044]如图2至图14所示，本实用新型的发电机组主要由发动机6、发电机7、机壳3、滚轮装置1、拉杆装置4、电器面板10和逆变器11组成。
[0045]如图6和图8所不，本实施例的多级永磁发电机7设置在发动机6的后部，与发动机曲轴后部的输出端相连，属于后置式发电机，当然也可以根据需要采用前置式发电机。在发动机前部设置有逆变器11，逆变器11用来将多级永磁发电机7输出的中频交流电转换成电压稳定的工频交流电。
[0046]如图2至图14所示，发动机6和发电机7被容纳于机壳3内，发动机6与发电机组底部的机壳3相连，在靠近发电机组底部设置有两个滚轮装置1，每个滚轮装置I包含一个滚轮101、一个轮轴103和一个支架102，滚轮装置I通过其支架102与机壳3底部相连。
[0047]如图2至图14所示，发动机6和发电机7被容纳于机壳3内，本实施例的机壳3