柴油发动机冷却器的进水管改进结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油发动机冷却器，具体为柴油发动机冷却器的进水管改进结构。
【背景技术】
[0002]在目前，U型结构的柴油发动机冷却器其结构如图1所示，主要包括冷却器本体Ir和连接法兰V，连接法兰V上设置着废气进口 2”和废气出口 22'，冷却器本体Ir外壁上间隔设置着冷却水进口 I。和冷却水出口 12'，冷却水进口 IP连接着进水管Illr，冷水水出口 12'连接着出水管12P。
[0003]在工作中，废气的循环路径见虚线所示，其从连接法兰2'的废气进口 21'进入，而后经冷却器本体P，最后从连接法兰2'的废气出口 22'出来。而冷却水的循环路径见实线所示，其从进水管IlP进入，经过冷却器本体P后再从出水管121'流出。以上废气与冷却水在冷却器本体P中完全隔开并进行热传递。
[0004]从以上结构中可以看出，进水管111'与其中的连接法兰2'结构毫无关联，其直接独立设置在冷却器本体P的外壁上，该结构设置的进水管Iir不会对连接法兰2'中的废气进行冷却，同时外置的独立管路会占用大量的外部空间，不仅给装配安装带来困难，同时也比较容易对其周边的零部件安装造成干涉。
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型设计了一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，其结构设置可有效减少进水管路的外部占用空间，在简化装配的同时避免对外部其他部件造成干涉，并能在一定程度实现对连接法兰中废气的冷却预处理。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，包括冷却器本体和连接法兰，连接法兰上设置着废气进口和废气出口，冷却器本体外壁上设置着冷却水进口和冷却水出口，其特征在于:所述冷却水进口通过一半圆弧的连接管路而将其进口延伸设置到冷却器本体与连接法兰的连接端面上，且该连接端面上的进口与连接法兰中设置的进水流道导通。
[0008]进一步的，上述连接法兰中的进水流道与废气进口并行设置。
[0009]进一步的，上述冷却器本体和连接法兰焊接连接。
[0010]本实用新型冷却器中的进水管路由半圆弧连接管路和连接法兰中的进水流道组合构成，在实际中，只需将冷却器本体和连接法兰焊接连接即可实现进水管路的安装，具有结构紧凑、安装快捷的特点。
[0011]在此，以上结构设置相比现有结构中外置独立安装的进水管，可有效减少进水管路对外部空间的占用，避免其与其他部件发生干涉。
[0012]此外，以上的连接法兰中的进水流道与废气进口并行设置，可在一定程度实现对连接法兰中废气的冷却预处理，进而提升冷却器对废气的冷却效率。
【附图说明】
[0013]图1、现有U型冷却器的结构示意图；
[0014]图2、本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图2所示，一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，包括冷却器本体I和连接法兰2，连接法兰2上设置着废气进口 21和废气出口 22，冷却器本体I外壁上设置着冷却水进口 11和冷却水出口 12，冷却水出口 12直接连接一冷水水出水管121。
[0016]所述冷却水进口 11通过一半圆弧的连接管路111而将其进口延伸设置到冷却器本体I与连接法兰2的连接端面13上，且该连接端面13上的进口与连接法兰2中设置的进水流道23导通。
[0017]本实用新型冷却器中的进水管路由半圆弧连接管路111和连接法兰2中的进水流道23组合构成，在实际中，只需将冷却器本体I和连接法兰2焊接连接即可实现进水流道23与连接管路111连通、废气进出口 21、22与冷却器本体I的连接导通，具有安装快捷简便的特点。
[0018]在此，以上结构设置相比现有结构中外置独立安装的进水管，可使冷却器结构更加紧凑，可有效减少进水管路对外部空间的占用，避免其与其他部件发生干涉。
[0019]此外，以上连接法兰2中的进水流道23与废气进口 21并行设置，该结构设置可实现对连接法兰2中废气的冷却预处理，进而在一定程度上提升冷却器对废气的冷却效率。
[0020]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，包括冷却器本体和连接法兰，连接法兰上设置着废气进口和废气出口，冷却器本体外壁上设置着冷却水进口和冷却水出口，其特征在于:所述冷却水进口通过一半圆弧的连接管路而将其进口延伸设置到冷却器本体与连接法兰的连接端面上，且该连接端面上的进口与连接法兰中设置的进水流道导通。
2.如权利要求1所述的一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，其特征在于:所述连接法兰中的进水流道与废气进口并行设置。
3.如权利要求1或2所述的一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，其特征在于:所述冷却器本体和连接法兰焊接连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油发动机冷却器的进水管改进结构，包括冷却器本体和连接法兰，连接法兰上设置着废气进口和废气出口，冷却器本体外壁上设置着冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口通过一半圆弧的连接管路而将其进口延伸设置到冷却器本体与连接法兰的连接端面上，且该连接端面上的进口与连接法兰中设置的进水流道导通。本实用新型设计可有效减少进水管路的外部占用空间，在简化装配的同时避免对外部其他部件造成干涉，并能在一定程度实现对连接法兰中废气的冷却预处理。
【IPC分类】F02M25-07, F01N3-04
【公开号】CN204591534
【申请号】CN201520321876
【发明人】林雪平
【申请人】浙江力驰雷奥环保科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月19日