[0017]请参考图1所示，本实用新型智能控制发电机组的较佳实施方式包括智能控制器
1、电机、AVR调压器2、桥式整流单元3、保护器4、切换继电器RLl、互感器5、单相输出插座6、化油器电磁阀7、电瓶B、启动继电器RL2、启动电机M、火花塞8、点火线圈9、单向导通器10、机油传感器11、点火开关12、ATS开关K、油门步进电机13、风门步进电机14及缸头温度传感器15ο
[0018]所述切换继电器RLl的第一开关的第一不动端与外部市电相连，第一开关的第二不动端与主绕组LI的第一端相连。所述切换继电器RLl的第二开关的第一不动端与外部市电相连，第二开关的第二不动端与电机M的主绕组LI的第二端相连。所述切换继电器RLl的第一开关的动端与第二开关的动端之间连接有一三合一表VHT。
[0019]所述主绕组LI的引线通过一接线盒与AVR调压器2的第一端相连，所述主绕组LI的第二端还直接通过一接线盒与AVR调压器2的第二端相连。所述电机的副绕组L2的第一端通过一接线盒与AVR调压器2的第三端相连，所述副绕组L2的第二端通过一接线盒与AVR调压器2的第四端相连。所述电机的转子绕组L3的第一端通过一接线盒与AVR调压器2的第五端相连，所述转子绕组L3的第二端依次通过两接线盒与AVR调压器2的第六端相连。
[0020]所述电机的直流绕组L4的第一端依次通过一接线盒及一保护器4与桥式整流单元3的第一端相连，所述直流绕组L4的第二端通过一接线盒与桥式整流单元3的第二端相连。所述桥式整流单元3的第三端及第四端用于输出直流电压。
[0021]所述切换继电器RLl的第一开关及第二开关的第一不动端均与智能控制器I的第一端相连，所述切换继电器RLl的开关的第一端及第二端均与智能控制器I的第二端相连。
[0022]所述切换继电器RLl的第一开关的动端与单相输出插座6的第一端相连，所述切换继电器RLl的第二开关的动端与单相输出插座6的第二端相连，所述互感器5位于连接于第二开关的动端与单相输出插座6的第二端之间的连线上。所述互感器5的第一端及第二端与智能控制器I的第三端相连。所述单相输出插座6的第三端接地。
[0023]所述智能控制器I的第四端与油门步进电机13相连，所述智能控制器I的第五端与风门步进电机14相连，所述智能控制器I的第六端与缸头温度传感器15相连。所述智能控制器I的第七端与启动继电器RL2的线圈的第一端相连，所述启动继电器RL2的线圈的第二端接地。所述智能控制器I的第八端依次通过一接线盒、单向导通器10、一接线盒与机油传感器11的一端相连，所述机油传感器11的另一端接地。所述智能控制器I的第八端还直接与点火开关12相连。
[0024]所述智能控制器I的第九端通过一接线盒与状态指示灯LED的阴极相连，所述状态指示灯LED的阳极通过一接线盒与点火开关12相连。所述状态指示灯LED的阳极还通过该接线盒直接与智能控制器I的第十四端相连。
[0025]所述智能控制器I的第十端通过一接线盒与化油器电磁阀7的第一端相连，所述智能控制器I的第十一端直接与点火开关12相连。所述智能控制器I的第十二端通过ATS开关K接地。
[0026]所述化油器电磁阀7的另一端依次通过一接线盒及保险丝FUSE与启动继电器RL2的开关的第一端相连，所述启动继电器RL2的开关的第二端通过启动电机M接地。所述接线盒与保险丝FUSE之间的节点与点火开关12相连。
[0027]所述保险丝FUSE与启动继电器RL2之间的节点与电瓶B的正极相连，所述电瓶B的负极接地。
[0028]所述点火开关12还直接接地，所述点火开关12还通过一接线盒与启动继电器RL2的线圈相连。
[0029]所述智能控制器I的第八端还依次通过两接线盒与点火线圈9的第一端相连，所述点火线圈9的第二端与第三端相连且共同接地，所述点火线圈9的第四端通过火花塞8接地。
[0030]请继续参考图2所示，其为智能控制器I的方框图。所述智能控制器I包括市电采样电路100、负载电流采样电路101、单片机控制器102、转速采样电路103、风门驱动电路104、油门驱动电路105、驱动单元106、启动驱动电路107。
[0031]所述市电采样电路100的输入端作为智能控制器I的第一端与外部市电相连，所述市电采样电路100的输出端与单片机控制器102相连。所述驱动单元106的输入端与单片机控制器102相连，所述驱动单元106的输出端作为智能控制器I的第二端与切换继电器RLl相连。所述负载电流采样电路101的输入端作为智能控制器I的第三端与互感器5相连，所述负载电流采样电路101的输出端与单片机控制器102相连。
[0032]所述油门驱动电路105的输入端与单片机控制器102相连，所述油门驱动电路105的输出端作为智能控制器I的第四端与油门步进电机13相连。所述风门驱动电路104的输入端与单片机控制器102相连，所述风门驱动电路104的输出端作为智能控制器I的第五端与风门步进电机14相连。所述单片机控制器102上与缸头温度传感器15相连的一端作为整个智能控制器I的第六端，所述缸头温度传感器105还与内燃机相连。所述启动驱动电路107的输入端与单片机控制器102相连，所述启动驱动电路107的输出端作为智能控制器I的第七端通过启动继电器RL2与启动电机M相连。所述转速采样电路103的输入端作为智能控制器I的第八端与内燃机相连，所述转速采样电路103的输出端与单片机控制器102相连。所述风门步进电机14、油门步进电机13及启动电机M均与内燃机相连，所述内燃机还与发电机相连。
[0033]请继续参考图3及图4所示，所述油门步进电机13的转轴与油门相连，所述风门步进电机14的转轴与风门相连。这样就去掉了原有的风门栗(图4)。
[0034]下面将对上述智能控制发电机组的工作原理进行说明:
[0035]当ATS开关K处于闭合状态时，整个智能发电机组处于无人值守状态。当ATS开关K处于断开状态时，整个智能发电机组处于手动状态。当点火线圈9接地时，所述智能控制器I的信号线处于接地，整个智能发电机组不能工作。当整个智能发电机组熄火时，所述化油器电磁阀7通过智能控制器I接地，以避免发动机熄火放跑。当整个智能发电机组工作时，所述状态指不灯LED壳。
[0036]所述智能控制器I的控制程序如下:当检测到有外部市电接入时，所述发电机不启动，由外部市电向后端负载供电。当无外部市电接入时，整个智能发电机组根据温度传感器15所感应的温度，由风门步进电机14来控制化油器18的风门的开度，以利整个智能发电机组的启动，同时延时(可预先有工作人员进行设定)发出启动指令，以启动动力。
[0037]启动后，由内燃机的点火器给出的电信号与智能控制器I内的转速采样电路103进行比较(3000转或3600转)，待转速稳定后，由单片机控制器102给油门步进电机13控制化油器的油门的开度以达到机组转速稳定。待转速稳定后延时(该时间可预先由工作人员进行