带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，包括内套筒、弹簧、限位杆、外套筒、箱体、底座和用于连接发动机排气管的圆管，所述底座安装在箱体的底部，外套筒和圆管分别固定安装在箱体的顶端和侧壁；内套筒安装在外套筒内，并与外套筒之间压有弹簧；限位杆穿过内套筒和外套筒，内套筒和外套筒可在限位杆的限制下相对运动并且在弹簧的作用下复。本实用新型能够弹性连接货厢进气口和发动机排气管，结构简单，安装方便，密封效果好，有效解决了货厢与发动机排气管的连接问题。
【专利说明】
带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，属于接口装置技术领域。
【背景技术】
[0002]矿用自卸车是露天矿山开采和大规模土方建设中重要关键的设备之一，主要用于各种松散物料的运输。冬季运输过程中，含有水分的松散物料易发生冻结、粘在货厢底板无法卸载的情况。同时，由于冬季气温低，钢板的耐冲击性能下降，普通的货厢在这种工况下运行，运输效率降低，而且货厢使用寿命降低。为了解决上述问题，目前采取的具体措施是:采用货厢加热系统，利用将发动机尾气排放至货厢内部的方法，有效的解决了冬季物料粘着货厢的问题，提高了货厢的使用寿命。其中，发动机排气管与货箱之间连接的优劣直接影响着最终的结果。但现有的连接方式密封性差，操作复杂。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其结构简单，安装方便，密封效果好，可方便快捷的连接发动机排气管与货箱。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，包括内套筒、弹簧、限位杆、外套筒、箱体、底座和用于连接发动机排气管的圆管，所述底座安装在箱体的底部，外套筒和圆管分别固定安装在箱体的顶端和侧壁；内套筒安装在外套筒内，并与外套筒之间压有弹簧;限位杆穿过内套筒和外套筒，内套筒和外套筒可在限位杆的限制下相对运动并且在弹簧的作用下复位。
[0005]所述内套筒上开有长圆孔滑槽，外套筒上相应位置处开有圆孔，限位杆穿过长圆孔滑槽和圆孔。
[0006]外套筒和圆管焊接在箱体上。
[0007]所述箱体主要由底板、前板、后板、侧板、上盖板以及导流板焊接而成，上盖板和前板上开有通孔。
[0008]内套筒上开有斜口。
[0009]与现有技术相比，本实用新型主要由内套筒、弹簧、限位杆、外套筒、箱体、底座和圆管组成，外套筒焊接在箱体上，通过安装在内套筒通过弹簧和限位杆安装在套筒上，弹簧作用可以实现货厢与接口装置之间的弹性连接，圆管焊接在箱体上，用于连接发动机排气管。最终，能够弹性连接货厢进气口和发动机排气管，结构简单，安装方便，密封效果好，有效解决了货厢与发动机排气管的连接问题。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0011]图2为图1的主视图；
[0012]图3为本实用新型的使用状态不意图；
[0013]图4为本实用新型的安装结构示意图。
[0014]图中:1、内套筒，2、弹簧，3、限位杆，4、外套筒，5、箱体，6、圆管，7、底座，8、侧板，9、导流板，10、上盖板，11、后板，12、前板，13、底板，21、货厢，22、货厢进气口，23、接口装置，
24、发动机排气管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1和图2所示，一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，包括内套筒1、弹簧2、限位杆3、外套筒4、箱体5、底座7和用于连接发动机排气管的圆管6，所述底座7安装在箱体5的底部，外套筒4和圆管6分别固定安装在箱体5的顶端和侧壁；内套筒I安装在外套筒4内，并与外套筒4之间压有弹簧2;限位杆3穿过内套筒I和外套筒4，内套筒I和外套筒4可在限位杆3的限制下相对运动并且在弹簧2的作用下复位。
[0017]所述内套筒I上开有长圆孔滑槽，外套筒4上相应位置处开有圆孔，限位杆3穿过长圆孔滑槽和圆孔。
[0018]优选的，所述外套筒4和圆管6可以采用焊接的方式固定在箱体5上。
[0019 ]如图4所示，所述箱体5主要由底板13、前板12、后板11、侧板8、上盖板1以及导流板9焊接而成，上盖板10和前板12上开有通孔。侧板、上盖板、后板、前板、底板焊接成外部框架，内部有导流板，这种结构的箱体可进一步提高尾气的热效率。
[0020]优选的，所述内套筒I上开有斜口，与货厢进气口22上的斜口配合，结合内套筒I的弹性移动，密封效果更好。
[0021]使用时，如图3所示，可将发动机排气管24与圆管6连接，并将货箱与内套筒I连接。加热系统工作时，发动机高温尾气由发动机排气管24通过圆管6进入接口装置23的箱体5内，再通过内套筒I进入货厢进气口 22，进而进入货厢21内部，实现尾气对货箱的加热功能。
[0022]由上述结构可见，本实用新型主要由内套筒、弹簧、限位杆、外套筒、箱体、底座和圆管组成，外套筒焊接在箱体上，通过安装在内套筒通过弹簧和限位杆安装在套筒上，弹簧作用可以实现货厢与接口装置之间的弹性连接，圆管焊接在箱体上，用于连接发动机排气管。最终，能够弹性连接货厢进气口和发动机排气管，结构简单，安装方便，密封效果好，有效解决了货厢与发动机排气管的连接问题。
【主权项】
1.一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其特征在于，包括内套筒(I)、弹簧(2)、限位杆(3)、外套筒(4)、箱体(5)、底座(7)和用于连接发动机排气管的圆管(6)，所述底座(7)安装在箱体(5)的底部，外套筒(4)和圆管(6)分别固定安装在箱体(5)的顶端和侦_;内套筒(I)安装在外套筒⑷内，并与外套筒⑷之间压有弹簧⑵；限位杆⑶穿过内套筒(I)和外套筒(4)，内套筒(I)和外套筒(4)可在限位杆(3)的限制下相对运动并且在弹簧(2)的作用下复位。2.根据权利要求1所述的一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其特征在于，所述内套筒(I)上开有长圆孔滑槽，外套筒(4)上相应位置处开有圆孔，限位杆(3)穿过长圆孔滑槽和圆孔。3.根据权利要求1所述的一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其特征在于，外套筒(4)和圆管(6)焊接在箱体(5)上。4.根据权利要求1所述的一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其特征在于，所述箱体(5)主要由底板(13)、前板(12)、后板(11)、侧板(8)、上盖板(10)以及导流板(9)焊接而成，上盖板(10)和前板(12)上开有通孔。5.根据权利要求1所述的一种带尾气加热的矿用卡车货厢与排气管接口装置，其特征在于，内套筒(I)上开有斜口。
【文档编号】B60H1/18GK205445757SQ201521098302
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月25日
【发明人】谢和平, 张超, 冯汉队, 董磊, 王攭, 陈宁, 张淼淼, 刘强, 宁冉
【申请人】徐州徐工挖掘机械有限公司