一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构的制作方法

文档序号:5281902阅读:251来源:国知局
一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于阳极氧化工装【技术领域】,提供了一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,包括连接片、直固定杆以及弯折卷曲固定杆,直固定杆和弯折卷曲固定杆固定在连接片上,在弯折卷曲固定杆中间位置上具有卷曲部。本实用新型的优点在于结构简单,依靠第一穿孔固定头部和第二穿孔固定头部穿在汽车行李架原预先的孔中,并依靠卷曲后的弹力涨紧弹力固定住汽车行李架,保证了牢固性,从而保证了阳极氧化后产品的质量。
【专利说明】一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构【技术领域】
[0001]本实用新型属于阳极氧化工装【技术领域】,涉及一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构。
【背景技术】
[0002]汽车行李架主体部分都采用铝管组成,为了提高汽车行李架的性能和美观度,增加抗腐蚀性能,常常需要对将汽车行李架的铝管放入到阳极氧化槽内进行阳极氧化,为了方便进行阳极氧化需要制作特殊的挂具对汽车行李架的铝管进行固定,现有的汽车行李架的铝管阳极氧化挂具的挂钩第一缺点挂钩设置不合理,挂钩弹性不好,在受力弯曲变形后就不容易回复,这样造成在挂置产品是不牢靠,因此需要对现有的挂钩进行改进。

【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,挂置牢靠,弹性好的汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,其特征在于,包括连接片、直固定杆以及弯折卷曲固定杆,所述的直固定杆和弯折卷曲固定杆固定在连接片上,在弯折卷曲固定杆中间位置上具有卷曲部。
[0005]为优化上述方案采取的措施具体包括:
[0006]在上述的一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构中,所述的直固定杆上具有第一穿孔固定头部,所述的第一穿孔固定头部偏朝向弯折卷曲固定杆。
[0007]在上述的一 种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构中,所述的弯折卷曲固定杆具有第二穿孔固定头部,所述的第二穿孔固定头部向下偏折后并向上抬起。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的优点在于结构简单,依靠第一穿孔固定头部和第二穿孔固定头部穿在汽车行李架原预先的孔中,并依靠卷曲后的弹力涨紧弹力固定住汽车行李架,保证了牢固性,从而保证了阳极氧化后产品的质量。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1是本汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构的立体结构示意图;
[0010]图2是图1的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0012]图中,连接片1 ;直固定杆2 ;弯折卷曲固定杆3 ;卷曲部4 ;第一穿孔固定头部5 ;第二穿孔固定头部6。
[0013]如图1和图2所示,本汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,包括连接片1、直固定杆2以及弯折卷曲固定杆3,直固定杆2和弯折卷曲固定杆3固定在连接片1上,在弯折卷曲固定杆3中间位置上具有卷曲部4,这里卷曲部4的主要作用是使受力作用在卷曲部4上,而不是受力在根部,这里受力在根部容易造成端裂,同时卷曲部4也使得弯折卷曲固定杆3具有了一定的涨紧弹力,从而挂牢产品。
[0014]直固定杆2上具有第一穿孔固定头部5,第一穿孔固定头部5偏朝向弯折卷曲固定杆3,弯折卷曲固定杆3具有第二穿孔固定头部6,第二穿孔固定头部6向下偏折后并向上抬起,这里通过第一穿孔固定头部5穿过汽车行李架原设的孔中,第二穿孔固定头部6穿过另一侧汽车行李架原设的孔中,由于直固定杆2与弯折卷曲固定杆3之间具有一定涨紧弹性,从而挂牢产品,从而保证了阳极氧化后产品的质量。
[0015]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
【权利要求】
1.一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,其特征是:包括连接片、直固定杆以及弯折卷曲固定杆,所述的直固定杆和弯折卷曲固定杆固定在连接片上,在弯折卷曲固定杆中间位置上具有卷曲部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,其特征是:所述的直固定杆上具有第一穿孔固定头部,所述的第一穿孔固定头部偏朝向弯折卷曲固定杆。
3.根据权利要求2所述的一种汽车行李架阳极氧化挂具的挂钩改进结构,其特征是:所述的弯折卷曲固定杆具有第二穿孔固定头部,所述的第二穿孔固定头部向下偏折后并向上抬起。
【文档编号】C25D17/08GK203474942SQ201320488696
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】徐骏 申请人:嘉兴兴禾汽车零部件有限公司
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