本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种减少汽车衬套类产品电泳接触面的电泳夹具结构。
背景技术：
现有技术中，汽车衬套类产品在电泳加工时均采用直接挂钩进行电泳，直接挂钩悬挂产品与挂钩的接触面大，造成产品表面与挂钩接触的部位电泳不到位，直接影响产品质量，合格率不高，存在不足。
技术实现要素：
针对上述不足，本实用新型提供一种减少汽车衬套类产品电泳接触面的电泳夹具结构，采用线与线式接触，接触面小，电泳覆盖率高。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种减少汽车衬套类产品电泳接触面的电泳夹具结构，包括直接悬挂在电泳挂钩上的横梁，所述横梁上异向错位焊接有多个夹头；所述夹头包括圆弧端及由圆弧端延伸的2个夹臂；所述夹臂的前端焊接在所述横梁上；2个夹臂的内臂夹角呈45-60度；所述夹臂的外臂与所述圆弧端的外臂呈90-120度夹角。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的电泳夹具结构与汽车衬套类产品为线与线式接触，接触面小，有利于提高电泳覆盖率；同时夹头上的圆弧端可以防止汽车衬套类产品滑落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，一种减少汽车衬套类产品电泳接触面的电泳夹具结构，包括直接悬挂在电泳挂钩上的横梁(1)，所述横梁(1)上异向错位焊接有多个夹头(2)；所述夹头包括圆弧端(21)及由圆弧端延伸的2个夹臂(22)；所述夹臂(22)的前端焊接在所述横梁(1)上；2个夹臂(22)的内臂夹角呈60度；所述夹臂(22)的外臂与所述圆弧端(21)的外臂呈120度夹角。
本实用新型在使用时，将横梁(1)直接悬挂在电泳挂钩上，利用工件(3)的口部孔挂装在夹臂(22)上，此时工件(3)的口部圆弧与夹臂(22)的外臂呈线与线式接触，接触面小。为防止工件(3)沿夹臂(22)滑落，夹臂(22)的外臂与所述圆弧端(21)的外臂的夹角可阻挡滑落。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。