机动车零部件电泳前处理工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车零部件加工处理技术领域，特别涉及一种机动车零部件电泳前处理工艺。
【背景技术】
[0002]近年来，汽车制造行业发展迅猛，在产销量不断攀升的同时，人们对汽车相关零部件的涂装性能和耐腐蚀性能提出了更高的质量要求。前处理是电泳涂装工艺的一部分，是影响涂层质量的重要环节，为了满足高标准的汽车零部件制造需求，人们对前处理工艺技术提出了更高的要求。
[0003]目前在实际生产加工过程中应用较为广泛的电泳前处理工艺的处理方式有三种:浸渍式处理方式、喷淋式处理方式和浸渍喷淋复合处理方式。浸渍式处理方式具有不存在死角的优点，但是由于外力作用小，容易造成处理残留；喷淋式处理则由于喷淋角度和工件形状限制，容易出现处理死角；浸渍喷淋式处理是把浸渍式处理和喷淋式处理合二为一，一个工位进行两种处理，这种复合式的处理方式综合了浸渍式处理和喷淋式处理的优点，取得较好的处理效果。
[0004]然而，虽然浸渍喷淋式处理的效果较佳，但对设备的维护管理操作难度较高。由于汽车小型零部件种类较多，不同的零件其外形形状不同。当前处理工艺过程需要经常处理外形形状不同的零件时，可能会由于喷淋处理的角度不对、喷淋压力过大、喷淋压力过小等因素影响某种零件的处理效果。
[0005]因此，如何在保证工艺质量要求的同时提供一种设备维护难度较低且实施过程简便易行的机动车零部件电泳前处理工艺是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种机动车零部件电泳前处理工艺，该工艺所需的设备维护难度较低，且其实施过程简便易行。
[0007]为解决上述技术问题，本发明提供一种机动车零部件电泳前处理工艺，包括步骤:
[0008]热水洗，采用浸渍处理方式用热水对工件进行初步清洗；
[0009]预脱脂，采用浸渍处理方式利用含有脱脂剂的槽液除去工件内外表面的油污；
[0010]脱脂，采用浸渍处理方式利用槽液除去工件内外表面剩余的油污，且脱脂步骤中的槽液与预脱脂步骤中的槽液相同；
[0011]一次水洗，在常温环境中采用浸渍处理方式用工业自来水清洗工件内外表面，以除去在脱脂处理时残留的脱脂液；
[0012]表调，在常温环境中采用浸渍处理方式利用表面调整剂对工件表面进行调整；
[0013]磷化，采用浸渍处理方式利用含磷酸二氢盐的酸性溶液对工件进行磷化；
[0014]二次水洗，采用浸渍与出槽喷淋相结合的方式用常温工业自来水对工件进行清洗，以除去残留在工件上的磷化处理槽液；
[0015]纯水洗，在常温环境中采用浸渍处理方式利用去离子水清洗工件，除去工件表面的杂质离子。
[0016]优选地，所述步骤热水洗的水温为50°C?60°C，浸渍处理时间为190s。
[0017]优选地，所述步骤预脱脂采用碱性脱脂剂，且其槽液温度为45°C?55°C，槽液中的游离碱度为10.0点?16.0点，浸渍处理时间为155s。
[0018]优选地，所述步骤脱脂采用碱性脱脂剂，且其槽液温度为45°C?55°C，槽液中的游离碱度为10.0点?16.0点，浸渍处理时间为255s。
[0019]优选地，所述步骤一次水洗的槽液pH值为8.0?11.0，浸渍处理时间为148s。
[0020]优选地，所述步骤表调的槽液pH值为8.0?11.0，浸渍处理时间为155s。
[0021]优选地，所述步骤磷化的槽液游离酸度为0.8点?1.3点，总酸度为19.0点?26.0点，槽液温度为40°C?50°C，浸渍处理时间为268s。
[0022]优选地，所述步骤二次水洗的槽液的电导率不大于300 μ s/cm,浸渍处理时间和出槽喷淋处理时间共162s。
[0023]优选地，所述步骤纯水洗的槽液的电导率不大于50yS/cm，浸渍处理时间为165s0
[0024]相对上述【背景技术】，本发明所提供的机动车零部件电泳前处理工艺，包括依次进行的热水洗、预脱脂、脱脂、一次水洗、表调、磷化、二次水洗和纯水洗步骤，其中二次水洗步骤采用浸渍与出槽喷淋相结合的方式，有效提高了工件上的残留磷化处理槽液的去除效果；同时，除二次水洗外的各步骤均在满足工艺质量要求的前提下采用浸渍处理的方式，从而有效降低了工艺设备的运行维护难度和成本，且工艺实施过程简便易行，处理效率较高。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本发明一种【具体实施方式】所提供的机动车零部件电泳前处理工艺的流程图。
【具体实施方式】
[0027]本发明的核心是提供一种机动车零部件电泳前处理工艺，该工艺所需的设备维护难度较低，且其实施过程简便易行。
[0028]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0029]请参考图1，图1为本发明一种【具体实施方式】所提供的机动车零部件电泳前处理工艺的流程图。
[0030]本发明提供的机动车零部件电泳前处理工艺，包括:
[0031]步骤101:热水洗；
[0032]采用浸渍处理方式用热水对工件进行初步清洗。其中，热水洗的槽液温度控制在50°C?60°C，热水浸渍处理时间为190s，槽液废弃更新频率为每周更换I次。
[0033]步骤102:预脱脂；
[0034]采用浸渍处理方式利用含有脱脂剂的槽液除去工件内外表面的油污，脱脂剂采用碱性脱脂剂，该种碱性脱脂剂采购方便且价格较低，并能够显著提高脱脂效率，降低脱脂温度。预脱脂槽液温度为45°C?55°C，槽液中的游离碱度为10.0点?16.0点，浸渍处理时间为155s，槽液废弃更新频率为每季度更换I次。
[0035]步骤103:脱脂；
[0036]采用浸渍处理方式利用槽液除去工件内外表面剩余的油污，且脱脂步骤中的槽液与预脱脂步骤中的槽液相同，均采用碱性脱脂剂，且其槽液温度为4