专利名称：装载机上动臂自动限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装载机的部件，特别与装载机上动臂自动限位装 置有关。
背景技术：
装载机的正确操作中，其中在铲料后，要将动臂举起，上升并限 制在高位，铲斗平行，然后才可开动装载机，进行转向、前行等操作。 当操作员举臂操作时，要把动臂的操纵手柄拨至上升位，启动先
导操纵阀，控制供油阀向举升油缸供油，这样举升油缸将动臂举起。 在举起的过程中，操纵手柄需要一直处于上升位，操作员只能通 过观察标杆来主管判断动臂是否达到最高点。判断出为最高点时，操 作员再将操纵手柄拨回至中位，停止液压泵工作，从而使得动臂限制 于高位，不再继续上升。为了使动臂充分达到高位，操作员往往过度 压制操纵手柄在上升位，使得举升油缸工作过度，从而容易使举升油 缸损坏。
鉴于此，本发明人认真研究，发明出一种装载机动臂自动限位装 置，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机上动臂自动限位装置，使
3得动臂上升到高位时，能自动限位停止。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案为
装载机上动臂自动限位装置，包括电源、感应开关、电磁线圈、 感应磁铁和回复弹簧；感应开关、电磁线圈串联在电源两端；感应开 关安装在装载机前车架朝向动臂的一面；感应磁铁安装在动臂的内侧 面，且动臂举至最高点，感应磁铁与感应开关位置相合；电磁线圈安 装于装载机的先导操纵阀中，且先导操纵阀连接操作手柄；回复弹簧 安装在先导操纵阀中。
采用上述方案后，当操作员做举臂操作时，把操作手柄拨置上升 位，电磁线圈一直处于通电状态，根据电生磁原理，电磁线圈周围产 生磁场，将操作手柄吸住，不需要人为一直按住。当动臂到达最高点， 感应磁铁与感应开关位置相合，受感应磁铁控制，感应开关自动断开， 电磁线圈断电，则操作手柄不受吸引力，在回复弹簧的作用下，自动 被拉回至中位，动臂不再升高，实现自动限位。这样操作员不再需要 主观判断动臂的升高位置，避免过度按置操作手柄，导致举升油缸受 损。
图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图； 图2是本实用新型较佳实施例的使用示意图。
認錯衬
如图l所示，为本实用新型的较佳实施例。装载机上动臂自动限 位装置包括电源1、感应开关2、电磁线圈3、感应磁铁4和回复弹本实施例中的电气连接关系是，感应开关2和电磁线圈3串联， 电源l为两者供电，本实施例中的电源l采用车载电源。
感应开关2具体位置安装在装载机前车架9上，面向动臂6的位置。
感应磁铁4安装在动臂6的内侧面，用以确定所需限位的高度位 置。本实施例中，动臂6转动举到最高点时，感应磁铁4感应开关2 位置相合。
电磁线圈3安装于装载机的先导操纵阀7中，且先导操纵阀7连 接操作手柄8。
本实用新型还具有回复弹簧5，回复弹簧5安装在先导操纵阀7 上，对操作手柄8起回中位作用。
本实用新型在工作时，操作员把操作手柄8拨置上升位，参见图 2。操作手柄8操纵先导操纵阀7，使先导操纵阀7控制供油阀11向 举升油缸10供油，从而动臂6做臂动动作。
由于电磁线圈3受电源1供电， 一直处于通电状态，根据电生磁 原理，电磁线圈3周围产生磁场，将操作手柄8自动吸合，因此，操 作员不需要一直按住操作手柄8，就能保持举臂动作一直进行。
当装在动臂6上的感应磁铁4随动臂6运动，动臂6上升到最高 时，使得感应磁铁4刚好与感应开关2相合，达到感应距离。此时， 受感应磁铁控制，感应开关2自动断开，电磁线圈3也随之断电，最 终磁场消失，则操作手柄8不再受到吸引力，在回复弹簧5的作用下， 操作手柄8自动被拉回至中位，如图l，动臂6也不再继续升高，从 而实现自动限位。
权利要求1、装载机上动臂自动限位装置，其特征其在于包括电源、感应开关、电磁线圈、感应磁铁和回复弹簧；感应开关、电磁线圈串联在电源两端；感应开关安装在装载机前车架朝向动臂的一面；感应磁铁安装在动臂的内侧面，且动臂举至最高点，感应磁铁与感应开关位置相合；电磁线圈安装于装载机的先导操纵阀中，且先导操纵阀连接操作手柄；回复弹簧安装在先导操纵阀中。
专利摘要本实用新型主要公开了一种装载机上动臂自动限位装置，包括电源、感应开关、电磁线圈、感应磁铁和回复弹簧。感应开关、电磁线圈串联在电源两端。感应开关安装在装载机前车架朝向动臂的一面。感应磁铁安装在动臂的内侧面，且动臂举至最高点，感应磁铁与感应开关位置相合；电磁线圈安装于装载机的先导操纵阀中，且先导操纵阀连接操作手柄。回复弹簧安装在先导操纵阀中。本实用新型可以控制装载机动臂限位，延长举升油缸的使用寿命。
文档编号E02F3/36GK201400902SQ20092013791
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者沈光伟 申请人:厦门金华厦工程机械有限公司