专利名称：立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构的制作方法
技术领域：
立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种矿山作业机，具体地是涉及立式矿山扒渣装载机的渣矿升降 传动机构。
背景技术：
已知的卧式矿渣扒装机，矿渣的输送是采用橡胶带输送，由于橡胶带不能长期承 受锋利块状物体的摩擦，因此使用寿命短，不能输送大块矿渣，且装载效率低，装载容量小， 进料口空间小。发明内容本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种结构合理，能装载大块矿渣，效 率高、装载量大的立式矿山扒渣装载机的装载升降传动机构。本实用新型的技术解决方案是立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构由齿条和齿 轮合组成，齿条的两端连接在倾斜固定在扒渣装载机上的升降主架上，齿轮合通过其内部 的柱形齿轮与齿条齿面呈十字形齿啮合连接。本实用新型的技术解决方案中所述的齿轮合内部装配有花键轴与柱形齿轮连接， 柱形齿轮的两端通过轴承连接在齿轮合的内孔中。本实用新型的技术解决方案中所述的齿轮合右侧设有一个液压马达，液压马达右 侧对称设有十字形油管进油口。本实用新型工作效率高，改变了现有设备的装载方式，因此改变了设备的长度，仅 为已有设备的二分之一，其寿命是橡胶带的20倍，采用本实用新型的传动机构，其装载容 量大，进料口空间大，并且不受矿渣形状的影响，可装载直径0. 7立方米的大块矿渣。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图2的A-A向视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括一根长齿条(1)和齿轮合2，齿条1的两端连接 在立式矿山扒渣装载机的升降主架上，升降主架倾斜固定在扒渣装载机上，齿轮合2安装 在齿条1上，齿轮合2右侧装配有一个液压马达3，液压马达3右侧设有对称的十字形油管 进油口 4，齿轮合2内部用花键轴5与一个柱形齿轮7连接，柱形齿轮7的两端用轴承6支 撑连接在齿轮合2的内孔的中央，柱形齿轮7与齿条1齿面呈十字形齿啮合接触连接，花键 轴5的另一端装配在液压马达3内部的旋转轴孔中；当液压油经进油口 4进入液压马达3 时，液压马达3顺时针运转，通过花键轴5带动柱形齿轮7，使齿轮合2沿齿条1做倾斜向上运动，同时带动与齿轮合3相连接的装载翻斗做上升运动，运行到齿条1顶端时，在其他驱 动机构的作用下，将渣矿卸入车厢内，这时工作人员向反方向操作控制阀手柄，液压油通过 另一个进油口 4进入液压马达3，液压马达3逆时针运转，齿轮合2连动翻斗向设备下方运 行，待翻斗铲口降至地面时，为该机构完成一个工作循环，如此周而复始循环工作。
权利要求1.一种立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构，其特征是齿条传动机构由齿条(1)和 齿轮合(2)组成，齿条(1)的两端连接在倾斜固定在扒渣装载机上的升降主架上，齿轮合 (2)通过其内部的柱形齿轮(7)与齿条(1)齿面呈十字形齿啮合连接。
2.根据权利要求1所述的立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构，其特征是所述的齿轮 合(2)内部装配有花键轴(5)与柱形齿轮(7)连接，柱形齿轮(7)的两端通过轴承(6)连接 在齿轮合(2)的内孔中。
3.根据权利要求1所述的立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构，其特征是所述的齿轮 合(2)右侧设有一个液压马达(3)，液压马达(3)右侧对称设有十字形油管进油口(4)。
专利摘要本实用新型的名称是立式矿山扒渣装载机的齿条传动机构，涉及一种矿山作业机，具体地是涉及立式矿山扒渣机的渣矿升降传动机构。它主要是解决已知的卧式矿渣扒装机，矿渣的输送是采用橡胶带输送，使用寿命短，不能输送大块矿渣，且装载效率低，装载容量小，进料口空间小的问题。本实用新型的传动机构由齿条和齿轮合组成，齿条两端连接在倾斜固定在扒渣装载机上的升降主架上，齿轮合通过其内部的柱形齿轮与齿条齿面呈十字形齿啮合连接。本实用新型工作效率高，寿命是橡胶带的20倍，采用本实用新型的传动机构，其装载容量大，进料空间大，并且不受矿渣形状的影响，可装载直径0.7立方米的大块矿渣。
文档编号E02F9/00GK201835310SQ20102055529
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月11日 优先权日2010年10月11日
发明者何吟龙, 向宗平 申请人:襄樊市八驹重工科技开发有限公司