专利名称：耙斗装载机尾轮固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种耙斗装载机固定装置，特别是一种耙斗装载机尾轮固定装置。
背景技术：
目前，耙斗装载机在煤矿炮掘工作面应用十分广泛，在现场工作中，由于掘进工作面的不断延深，为方便耙装矸石，耙斗装载机的尾轮需要软硬楔固定法频繁的拆卸和固定。 但是，在我们使用过程中，发现了软硬楔固定方法存在着一定的缺陷，特别是这种固定方法需要编制钢丝绳绳套，使之在使用过程中存着严重的安全隐患和材料浪费。传统的软硬楔固定方法存在着一定的缺陷，现场使用过程中，工人们一般都使用f 42mm的钻头打眼，再加上软楔的楔头采用# 40mm的圆锥套，硬楔所用的钎子为# 22mm，由于钻眼空间小，使得工人退软硬楔时存在着一定的难度；而且由于钻眼过小，使得在耙装机运行过程中，软楔容易被拉出；另外钢丝绳编制绳套比较困难，需要专门人员进行插接，费力，耗时，耗材，且绳套安全系数低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是解决钢丝绳因直接受力而被挤压或者摩擦， 产生拉断和断丝现象，提供一种使尾轮的摘挂更加方便，缩短耙斗的拉伸距离，使耙斗运行更加灵活，提高了耙装效率，加快掘进速度，同时增加软楔的使用寿命的耙斗装载机尾轮固
定装置。本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是耙斗装载机尾轮固定装置，包括马蹄形吊环1，锚索锁具2，硬楔3，软楔4，圆锥套楔头5，软楔一端连接圆锥套楔头5，放入楔眼，用硬楔3固定，软楔4另一端连接锚索锁具 2，锚索锁具2与马蹄形吊环1连接。按照上述方案，所述的马蹄形吊环1由钢板和圆钢焊接而成。按照上述方案，所述的锚索锁具2由一个楔形孔的钢套和三个半圆形的工具夹片组成。按照上述方案，所述的硬楔3由钻钎构成，软楔4由钢丝绳构成。本实用新型的工作原理先用f 46mm的钻头钻孔，将软楔上的圆锥套楔头放入钻孔内，软楔长度大约0.9m左右，圆锥套# 44mm边缘厚度为10mm，接着装入# 22mm硬楔砸紧，这样硬楔与围岩、楔头的摩擦面积增大，使软楔的楔头更难拉出，避免了“脱滑子”现象； 将马蹄形吊环与锚索锁具配套好与软楔相连接，马蹄形吊环由钢板和圆钢焊接而成，锚索锁具由一个楔形孔的钢套和三个半圆形的工具夹片两部分组成。这样硬楔与围岩、楔头的摩擦面积增大，使软楔的楔头更难拉出；用一个# 14的原钢筋插进钻眼，顶住圆锥套的边缘，轻轻用锤向钻眼里敲打，就可以使软楔楔头和硬楔脱离，将软、硬楔轻易卸出。本实用新型的有益效果在于马蹄形吊环代替了钢丝绳套，锚索锁具代替了钢丝绳成为主要受力单元，避免了钢丝绳因直接受力而被挤压或者摩擦，产生拉断和断丝现象； 旧式软楔长度为1. !左右，而新式的软楔长度为0. 9m左右，缩短了耙斗的拉伸距离，使耙斗运行更加灵活，加快了掘进速度，同时也增加了软楔的使用寿命；马蹄形吊环的使用，使尾轮的摘挂更加方便。
图1是本实用新型的结构示意图。其中，1-马蹄形吊环，2-锚索锁具，3-硬楔，4-软楔，5-圆锥套楔头。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。参照图1，本具体实施方式
所述的一种耙斗装载机尾轮固定装置，包括马蹄形吊环 1，锚索锁具2，硬楔3，软楔4，圆锥套楔头5，软楔4 一端连接圆锥套楔头5，放入楔眼，用硬楔3固定，软楔4另一端连接锚索锁具2，锚索锁具2与马蹄形吊环1连接。本具体实施方式
，所述的马蹄形吊环1由钢板和圆钢焊接而成。本具体实施方式
，所述的锚索锁具2由一个楔形孔的钢套和三个半圆形的工具夹片组成。本具体实施方式
，所述的硬楔3由钻钎构成，软楔4由钢丝绳构成。本具体实施方式
的工作原理先用f 46mm的钻头钻孔，将软楔上的圆锥套楔头放入钻孔内，软楔长度大约0. 9m左右，圆锥套# 44mm边缘厚度为10mm，接着装入# 22mm硬楔砸紧，这样硬楔与围岩、楔头的摩擦面积增大，使软楔的楔头更难拉出，避免了 “脱滑子”现象；将马蹄形吊环与锚索锁具配套好与软楔相连接，马蹄形吊环由钢板和圆钢焊接而成，锚索锁具由一个楔形孔的钢套和三个半圆形的工具夹片两部分组成。这样硬楔与围岩、楔头的摩擦面积增大，使软楔的楔头更难拉出；用一个# 14的原钢筋插进钻眼，顶住圆锥套的边缘，轻轻用锤向钻眼里敲打，就可以使软楔楔头和硬楔脱离，将软、硬楔轻易卸出。本具体实施方式
的有益效果在于马蹄形吊环代替了钢丝绳套，锚索锁具代替了钢丝绳成为主要受力单元，避免了钢丝绳因直接受力而被挤压或者摩擦，产生拉断和断丝现象；旧式软楔长度为1. :3m左右，而新式的软楔长度为0. 9m左右，缩短了耙斗的拉伸距离， 使耙斗运行更加灵活，加快了掘进速度，同时也增加了软楔的使用寿命；马蹄形吊环的使用，使尾轮的摘挂更加方便。
权利要求1.耙斗装载机尾轮固定装置，其特征在于包括马蹄形吊环(1)，锚索锁具O)，硬楔 (3)，软楔(4)，圆锥套楔头( ，软楔(4) 一端连接圆锥套楔头( ，放入楔眼，用硬楔(3)固定，软楔(4)另一端连接锚索锁具O)，锚索锁具O)与马蹄形吊环(1)连接。
2.如权利要求1所述的耙斗装载机尾轮固定装置，其特征在于所述的马蹄形吊环(1) 由钢板和圆钢焊接而成。
3.如权利要求1或2所述的耙斗装载机尾轮固定装置，其特征在于所述的锚索锁具(2)由一个楔形孔的钢套和三个半圆形的工具夹片组成。
4.如权利要求1或2或3所述的耙斗装载机尾轮固定装置，其特征在于所述的硬楔(3)由钻钎构成，软楔⑷由钢丝绳构成。
专利摘要本实用新型涉及一种耙斗装载机尾轮固定装置，包括马蹄形吊环，锚索锁具，硬楔，软楔，圆锥套楔头，软楔一端连接圆锥套楔头，放入楔眼，用硬楔固定，软楔另一端连接锚索锁具，锚索锁具与马蹄形吊环连接。本实用新型的有益效果在于马蹄形吊环代替了钢丝绳套，锚索锁具代替了钢丝绳成为主要受力单元，避免了钢丝绳因直接受力而被挤压或者摩擦，产生拉断和断丝现象；旧式软楔长度为1.3m左右，而新式的软楔长度为0.9m左右，缩短了耙斗的拉伸距离，使耙斗运行更加灵活，加快了掘进速度，同时也增加了软楔的使用寿命；马蹄形吊环的使用，使尾轮的摘挂更加方便。
文档编号E21F13/00GK202325653SQ20112047186
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者刘如宁 申请人:刘如宁