专利名称：一种特高卸载的装载机工作装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械设备，具体涉及装载机工作装置。
背景技术：
现有装载机不仅广泛应用于工程建设，还越来越多地应用于高温高压带腐蚀的工作环境，这些特殊环境要求装载机具有更高的卸载高度。现有装载机卸载高度分普通型和高卸型，以5t机型为例，普通型卸载高度为2500mnT3100mm，高卸型卸载高度也只有3100nT3500mm,这样的卸载高度均不能满足特稿卸载的要求。例如,钢铁制造行业的装载机并无专业设计的机型，基本使用普通高卸机型来代替其作业，因受到工作环境高温高压、特殊设备等的要求，普通高卸机型的工装装置适用性能问题已经凸显出来，体现在卸载高度低无法满足实际工况，迫切需要通过改进装载机工作装置设计出一款具有特高卸载功能的装载机机型。
发明内容本实用新型的目的是提供一种特高卸载的装载机工作装置，解决超高卸载所产生的“整机平衡度降低、倾翻载荷变小、转弯半径变大”等一系列技术难题，能在高温高压、带腐蚀性等特种工作环境下实现远距离特高卸载作业。为实现以上目的，本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置包括动臂、动臂缸、翻斗缸、摇臂、拉杆和铲斗；所述动臂是加长动臂，并在动臂前端中间设有动臂下横梁和动臂下横梁筋板；所述拉杆是加长拉杆，并在拉杆板两侧增设拉杆加强板；为适应超高卸载作业，减小动臂缸和翻斗缸行程并加大动臂缸缸径与活塞杆径，同时调整铲斗上限位块和铲斗下限位块的焊接位置，并在中支撑板焊合中间增加焊接支撑板以防止中支撑板焊合焊缝开裂。所述加长动臂是将其安装销孔与铲斗销孔间距从3160mm变为5943mm，所述加长拉杆由原来的孔距1104mm变为2572mm，所述减小动臂缸和翻斗缸行程并加大动臂缸缸径与活塞杆径是将翻斗缸行程从原来563mm减小为536mm,动臂缸缸径从原来Φ160ι πι加大为Φ180ι πι、活塞杆径从Φ90ι πι加大为Φ 100mm、行程从799mm减小为603mm。带有上述工作装置结构的特高卸载装载机，通过对动臂拉杆进行加长设计、动臂前端增加焊接动臂下横梁和筋板、拉杆增加贴板、铲斗增设支撑板等技术手段，使卸载高度达到5630_，远高于普通机高卸高度，并提高动臂、拉杆和铲斗的强度，攻克了超高卸载所产生的“整机平衡度降低、倾翻载荷变小、转弯半径变大”等一系列技术难题，操作性能良好，作业、转向与普通高斜机一样灵活自如，能适应钢铁制造锅炉高温高压、生物化工试剂以及其他特种工作环境，实现远距离特高卸载作业。
[0008]图1是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置结构主视示意图。图2是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置动臂主视示意图。图3是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置动臂俯视示意图。图4是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置拉杆主视示意图。图5是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置拉杆俯视示意图。图6是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置铲斗左视示意图。图7是本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置卸载轨迹图示意图。图1 图7所示各零部件对应的标号是:动臂1、动臂下横梁1.1、动臂下横梁筋板1.2、动臂缸2、翻斗缸3、摇臂4、拉杆5、拉杆板5.1、拉杆加强板5.2、铲斗6、支撑板6.1、铲斗上限位块6.2和铲斗下限位块6.3。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。如图1 图7所示，本实用新型一种特高卸载的装载机工作装置包括动臂1、动臂缸2、翻斗缸3、摇臂4、拉杆5和铲斗6 ;为实现超过卸载，对动臂I进行加长设计，将原来的两孔距(动臂安装销孔到铲斗销孔)从3160mm变为5943mm，并在动臂I前端中间增加焊接动臂下横梁1.1和两件动臂下横梁筋板1.2 (如图2和图3所示)，防止动臂I前端受载荷应力产生扭曲，增加强度；拉杆5由原来的孔距从1104mm变为2572mm，在拉杆板5.1两侧增加焊接两件拉杆加强版5.2 (如图4和图5)，增加抗拉强度；由于卸载高度大大提高，为配合设计的需要实现正常作业，调整铲斗6的铲斗上限位块6.2和铲斗下限位块6.3的焊接位置，并在中支撑板焊合中间增加焊接支撑板6.1，防止中支撑板焊合焊缝开裂；将翻斗缸3行程从原来563mm减小为536mm，动臂缸2缸径从原来Φ 160mm加大为Φ 180mm、活塞杆径从Φ 90mm加大为Φ 100mm、行程从799mm减小为603mm。阐述一下卸载工作时的状态:卸载时翻斗缸3缩短，摇臂4受翻斗缸3作用顺时针转动，拉杆5受摇臂4作用，向前上方向移动，铲斗6受拉杆5作用绕下点顺时针旋转，完成卸载动作。卸载高度达到5630mm，能适应钢铁制造行业生产的需要，并兼顾其他作业工况。
权利要求1.一种特高卸载的装载机工作装置，包括动臂(I)、动臂缸(2)、翻斗缸(3)、摇臂(4)、拉杆(5)和铲斗(6)，其特征是:所述动臂(I)是将其安装销孔与铲斗销孔间距从3160mm变为5943mm的加长动臂，并在动臂前端中间设有动臂下横梁(1.1)和动臂下横梁筋板(1.2)；所述拉杆(5)是由原来的孔距1104mm变为2572mm的加长拉杆，并在拉杆板(5.1)两侧增设拉杆加强板(5.2);为适应超高卸载作业，减小动臂缸(2)和翻斗缸(3)行程并加大动臂缸缸径与活塞杆径，将翻斗缸行程从原来563mm减小为536mm，动臂缸缸径从原来Φ 160mm加大为Φ 180mm、活塞杆径从Φ 90mm加大为Φ 100mm、行程从799mm减小为603mm,同时调整铲斗上限位块(6.2)和铲斗下限位块(6.3)的焊接位置，并在中支撑板焊合中间增加焊接支撑板(6.1)以防止中支撑板焊合焊缝开裂。
专利摘要本实用新型公开了一种特高卸载的装载机工作装置，包括动臂(1)、动臂缸(2)、翻斗缸(3)、摇臂(4)、拉杆(5)和铲斗(6)；所述动臂(1)是加长动臂，并在动臂前端中间设有动臂下横梁(1.1)和动臂下横梁筋板(1.2)；所述拉杆(5)是加长拉杆,并在拉杆板(5.1)两侧增设拉杆加强板(5.2)；为适应超高卸载作业，减小动臂缸(2)和翻斗缸(3)行程并加大动臂缸缸径与活塞杆径，同时调整铲斗上限位块(6.2)和铲斗下限位块(6.3)的焊接位置，并在中支撑板焊合中间增加焊接支撑板(6.1)以防止中支撑板焊合焊缝开裂。带有该工作装置结构的特高卸载装载机能在高温高压、带腐蚀性等特种工作环境下实现远距离特高卸载作业。
文档编号E02F3/42GK203160291SQ20122069729
公开日2013年8月28日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者张华敏, 蓝福寿, 张寒杉, 张辉敏, 邱育田 申请人:龙工(福建)机械有限公司, 龙工(上海)机械制造有限公司, 河南龙工机械制造有限公司