一种大体积沉管钢筋笼的建造方法
【专利摘要】本发明涉及大体积沉管建造领域，具体是一种大体积沉管钢筋笼的建造方法，包括以下步骤:S1)在钢筋绑扎生产线上使用移动式台车，在移动式台车设有的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座上同时进行沉管节段的钢筋绑扎；S2)在钢筋绑扎完成，即整体形成钢筋笼后，其连同移动式台车一起滑移至浇筑工位上。本发明通过分区绑扎提高钢筋绑扎效率，加快了钢筋笼的施工进度；并且简化了钢筋笼的绑扎工艺；在顶推钢筋笼过程中，通过顶推控制系统有效控制顶推装置的速率及推力，同步整体顶推钢筋笼，并对钢筋笼顶推参数进行监控，避免在顶推过程中，对钢筋笼结构的破坏，保证了钢筋笼连接结构的稳定。
【专利说明】一种大体积沉管钢筋笼的建造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及大体积沉管建造领域，具体是一种大体积沉管钢筋笼的建造方法。
【背景技术】
[0002]隧道沉管断面尺寸大，需要设置工效高，又便于人工操作的钢筋绑扎胎架，滑移台车充当钢筋笼整体支撑及移动设备，且部分钢筋绑扎时需要设置架立筋，钢筋定位和绑扎难度大。
[0003]钢筋笼整体高度高，体积庞大，需要确保钢筋笼在移动过程中的结构位置。钢筋笼顶推及体系转换程序多，工艺较复杂。
[0004]为了解决以上问题，本发明做了有益改进。
【发明内容】
[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本发明的目的是提供一种采用分区绑扎、操作简便快捷的大体积沉管钢筋笼的建造方法。
[0007](二)技术方案
[0008]本发明是通过以下技术方案实现的:一种大体积沉管钢筋笼的建造方法，包括以下步骤:
[0009]SI)在钢筋绑扎生产线上使用移动式台车，在移动式台车设有的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座上同时进行沉管节段的钢筋绑扎；
[0010]S2)在钢筋绑扎完成，即整体形成钢筋笼后，其连同移动式台车一起滑移至浇筑工位上。
[0011]其中，在所述步骤S2中，通过钢筋绑扎生产线上的底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置对应同步顶推所述移动式台车上的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座滑移至浇筑工位。
[0012]而且，在步骤S2中，通过顶推控制系统监控所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置的同步顶推作业。
[0013]此外，在步骤S2中，通过液压油缸分别对所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行驱动。
[0014]并且，所述顶推控制系统具体通过以下步骤对底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行监控:
[0015]S21)通过油缸压力传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的油压感应信号传送至顶推控制系统的主控制器，同时通过油缸行程传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的行程感应信号传送至所述主控制器；
[0016]S22)所述主控制器通过收到的油压和行程感应信号，实时控制所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置上各自的油缸压力和行程，从而使它们完成同步顶推作业。
[0017]进一步，所述步骤S2)中，所述钢筋笼通过滑移轨道滑移至浇筑工位后，通过置换气囊将钢筋笼顶起后，将滑移轨道撤出，再拆除所述置换气囊并把钢筋笼下放到浇筑工位的底模上。
[0018]其中，所述钢筋笼通过滑移轨道滑移至浇筑工位后，在所述钢筋笼的下侧等距布置多条置换气囊。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术和产品相比，本发明有如下优点:
[0021]1、本发明通过分区绑扎提高钢筋绑扎效率，加快了钢筋笼的施工进度；并且简化了钢筋笼的绑扎工艺。
[0022]2、本发明在顶推钢筋笼过程中，通过顶推控制系统有效控制顶推装置的速率及推力，同步整体顶推钢筋笼，并对钢筋笼顶推参数进行监控，避免在顶推过程中，对钢筋笼结构的破坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1是本发明的沉管钢筋笼的建造流程图；
[0024]图2是本发明提供的顶推控制系统的方框结构示意图。
[0025]附图，以下各标号所代表的组件:
[0026]1、主控制器；2、泵站分控制器；3、油缸行程传感器；4、油缸压力传感器；5、底板顶推装置；6、侧墙顶推装置；7、顶板顶推装置。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0028]如图1所示，本实施例提供了一种大体积沉管浇筑钢筋笼的建造方法，包括以下步骤:
[0029]步骤001:加工区及半成品堆放；底板及顶板钢筋加工量大(约占比重达81%以上)，钢筋堆放集中在底板存放区和顶板存放区；侧墙钢筋量相对较少且处于中间区域，故将钢筋锯切机、套丝机及平弯机布置在该中间区域；钢筋下料及套丝集中在该中间区域加工，弯曲加工则均布于每个区域，设置过跨车及摆渡车进行钢筋输送，每个绑扎台座区均设置对应的钢筋半成品堆放区，为保证施工工效及专业性，钢筋加工与安装绑扎人员分组协作作业，不混合作业。
[0030]步骤002:钢筋分区绑扎；在钢筋绑扎生产线上使用移动式台车，在移动式台车设有的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座上同时进行沉管节段的钢筋绑扎；将钢筋分为底板、墙体、顶板三个绑扎区，三个作业区同时进行工作，能够最大程度上地提高钢筋绑扎速度。
[0031]步骤003:钢筋分区顶推；首先通过钢筋绑扎生产线上的底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置对应同步顶推所述移动式台车上的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座至浇筑工位。本实施例还可通过顶推控制系统监控所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置的同步顶推作业。而且，通过液压油缸分别对所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行驱动。而且，顶推控制系统具体通过以下步骤对底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行监控:
[0032]3a)通过油缸压力传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的油压感应信号传送至顶推控制系统的主控制器，同时通过油缸行程传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的行程感应信号传送至所述主控制器；
[0033]3b)所述主控制器通过收到的油压和行程感应信号，实时控制所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置上各自的油缸压力和行程，从而使它们完成同步顶推作业。
[0034]如图2所示，所述顶推控制系统包括主控制器1、泵站分控制器2、油缸行程传感器3和油缸压力传感器4，所述油缸行程传感器3分别与所述底板顶推装置5、侧墙顶推装置6和顶板顶推装置相连7，且所述油缸压力传感器4分别与所述底板顶推装置5、侧墙顶推装置6和顶板顶推装置7相连，并且油缸行程传感器3和油缸压力传感器4均分别向主控制器I发送感应信号。主控制器I通过收集到的信号，向泵站分控制器2发出指令，从而控制底板顶推装置5、侧墙顶推装置6和顶板顶推装置7的行程和油压，达到完成同步顶推钢筋笼建造的三个台座，能够通过自动、手动和顺控方式控制主控制器1，实现对钢筋笼的同步顶推施工，并且对所有顶推状态参数进行实时监控，有效、快捷和稳定地控制钢筋笼的顶推作业。
[0035]步骤004:钢筋笼体系转换；钢筋笼顶推设备将钢筋笼通过滑移轨道整体顶推至浇筑工位，通过置换气囊顶起钢筋笼，撤出滑移轨道，拆除置换气囊后钢筋笼下放到浇筑工位的底模上完成受力转换。每条生产线各配置I套置换气囊，由于钢筋笼为柔性结构，变形较大，该置换气囊等距布置有多条，优选12条，每两条置换气囊之间的最大距离约为4.4m,计算钢筋笼的变形，气囊的有效抬升高度须大于最大挠度。该置换气囊的上部设置有气囊垫板，该气囊垫板主要可由IOmm厚钢板与3_厚细木工板组成，通过钢板与木板的组合，既减小了气囊垫板的质量，也提高了气囊垫板的韧性。此外，安装置换气囊前应先去除毛刺，防止置换气囊漏气。
[0036]以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关【技术领域】的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
【权利要求】
1.一种大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，包括以下步骤: 51)在钢筋绑扎生产线上使用移动式台车，在移动式台车设有的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座上同时进行沉管节段的钢筋绑扎； 52)在钢筋绑扎完成，即整体形成钢筋笼后，使钢筋笼连同移动式台车一起滑移至浇筑工位上。
2.根据权利要求1所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，所述步骤S2中，通过钢筋绑扎生产线上的底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置对应同步顶推所述移动式台车上的底板钢筋绑扎台座、侧墙钢筋绑扎台座和顶板钢筋绑扎台座滑移至浇筑工位。
3.根据权利要求2所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，在步骤S2中，通过顶推控制系统监控所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置的同步顶推作业。
4.根据权利要求3所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，在步骤S2中，通过液压油缸分别对所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行驱动。
5.根据权利要求4所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，所述顶推控制系统具体通过以下步骤对底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置进行监控: 521)通过油缸压力传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的油压感应信号传送至顶推控制系统的主控制器，同时通过油缸行程传感器将从所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置得到的行程感应信号传送至所述主控制器； 522)所述主控制器通过收到的油压和行程感应信号，实时控制所述底板顶推装置、侧墙顶推装置和顶板顶推装置上各自的油缸压力和行程，从而使它们完成同步顶推作业。
6.根据权利要求1所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，所述步骤S2)中，所述钢筋笼通过滑移轨道滑移至浇筑工位后，通过置换气囊将钢筋笼顶起后，将滑移轨道撤出，再拆除所述置换气囊并把钢筋笼下放到浇筑工位的底模上。
7.根据权利要求6所述的大体积沉管钢筋笼的建造方法，其特征在于，所述钢筋笼通过滑移轨道滑移至浇筑工位后，在所述钢筋笼的下侧等距布置多条置换气囊。
【文档编号】E02D29/07GK103726510SQ201310629157
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】梁杰忠, 陈伟彬, 张文森, 董政, 申昌洲 申请人:中交第四航务工程局有限公司, 中交四航局第二工程有限公司, 中交第二航务工程局有限公司, 中交二航局第二工程有限公司