矿石输送系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿石输送系统。
【背景技术】
[0002]在已有的穿脉有轨运输方式中，如果采用穿脉装矿，则溜井需要布置成Y字形。【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种具有运输效率高的优点的矿石输送系统。
[0004]根据本实用新型的矿石输送系统包括:沿脉运输道组，所述沿脉运输道组包括第一沿脉运输道和第二沿脉运输道，所述第一沿脉运输道的长度方向与所述第二沿脉运输道的长度方向一致；多个第一溜井组，每个所述第一溜井组包括至少一个第一溜井，多个所述第一溜井组与所述第一沿脉运输道配合，多个所述第一溜井组在所述第一沿脉运输道的长度方向上间隔开地设置；第二溜井组，所述第二溜井组包括至少一个第二溜井，所述第二溜井组与所述第二沿脉运输道配合；和错车联络道，所述错车联络道为曲线型，所述错车联络道与所述第一沿脉运输道相交形成至少一个第一交点，所述错车联络道与所述第二沿脉运输道相交形成第二交点，其中在所述第一沿脉运输道的长度方向上相邻两个所述第一溜井组之间具有所述第一交点。
[0005]根据本实用新型的矿石输送系统具有运输效率高等优点。
[0006]另外，根据本实用新型上述的矿石输送系统还可以具有如下附加的技术特征:
[0007]所述第二沿脉运输道与一个所述第二溜井组配合，所述第二交点为两个，其中一个所述第二交点位于与所述第二沿脉运输道配合的一个所述第二溜井组的后方，另一个所述第二交点位于与所述第二沿脉运输道配合的一个所述第二溜井组的前方。
[0008]所述第一交点为多个，多个所述第一交点中的最前方的一个位于与所述第一沿脉运输道配合的多个所述第一溜井组的前方。
[0009]多个所述第一交点中的最后方的一个位于与所述第一沿脉运输道配合的多个所述第一溜井组的后方。
[0010]所述第一沿脉运输道与两个所述第一溜井组配合，在所述第一沿脉运输道的长度方向上两个所述第一溜井组和一个所述第二溜井组交替设置，其中所述第一交点与所述第二交点在所述错车联络道上交替设置。
[0011]所述第二溜井组为多个，多个所述第二溜井组与所述第二沿脉运输道配合，在所述第二沿脉运输道的长度方向上相邻两个所述第二溜井组之间具有所述第二交点。
[0012]所述第一交点为多个，多个所述第一交点中的最前方的一个位于与所述第一沿脉运输道配合的多个所述第一溜井组的前方，所述第二交点为多个，多个所述第二交点中的最前方的一个位于与所述第二沿脉运输道配合的多个所述第二溜井组的前方。
[0013]多个所述第一交点中的最后方的一个位于与所述第一沿脉运输道配合的多个所述第一溜井组的后方，多个所述第二交点中的最后方的一个位于与所述第二沿脉运输道配合的多个所述第二溜井组的后方。
[0014]在所述第一沿脉运输道的长度方向上，与所述第一沿脉运输道配合的多个所述第一溜井组和与所述第二沿脉运输道配合的多个所述第二溜井组交替设置，其中所述第一交点为多个且所述第二交点为多个，多个所述第一交点与多个所述第二交点在所述错车联络道上交替设置。
[0015]所述沿脉运输道组为多个，所述错车联络道为多个，多个所述错车联络道一一对应地与多个所述沿脉运输道组配合，其中所述第二溜井组为多个，每个所述沿脉运输道组的所述第一沿脉运输道与多个所述第一溜井组配合，每个所述沿脉运输道组的所述第二沿脉运输道与一个或多个所述第二溜井组配合。
[0016]每个所述第一溜井组包括多个第一溜井，每个所述第一溜井组的多个所述第一溜井沿所述第一沿脉运输道的长度方向间隔开地设置；每个所述第二溜井组包括多个第二溜井，每个所述第二溜井组的多个所述第二溜井沿所述第一沿脉运输道的长度方向间隔开地设置。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型实施例的矿石输送系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的矿石输送系统10。如图1所示，根据本实用新型实施例的矿石输送系统10包括沿脉运输道组、多个第一溜井组101、第二溜井组104和错车联络道103。
[0020]该沿脉运输道组包括第一沿脉运输道1021和第二沿脉运输道1022，第一沿脉运输道1021的长度方向与第二沿脉运输道1022的长度方向一致。每个第一溜井组101包括至少一个第一溜井1011，多个第一溜井组101与第一沿脉运输道1021配合，多个第一溜井组101在第一沿脉运输道1021的长度方向上间隔开地设置。第二溜井组104包括至少一个第二溜井1041，第二溜井组104与第二沿脉运输道1022配合。
[0021]错车联络道103为曲线型，错车联络道103与第一沿脉运输道1021相交形成至少一个第一交点1031，错车联络道103与第二沿脉运输道1022相交形成第二交点1032。其中，在第一沿脉运输道1021的长度方向上相邻两个第一溜井组101之间具有第一交点1031。
[0022]具体而言，第一溜井组101与第一沿脉运输道1021配合是指:第一溜井组101的第一溜井1011将矿石输送到第一沿脉运输道1021上的运输车上。第二溜井组104与第二沿脉运输道1022配合是指:第二溜井组104的第二溜井1041将矿石输送到第二沿脉运输道1022上的运输车上。
[0023]下面参考图1简要地描述根据本实用新型实施例的矿石输送系统10的工作过程。由于多个第一溜井组101与第一沿脉运输道1021配合，因此当运输车正在一个第一溜井组101处装车时，会影响其他运输车在其它第一溜井组101处装车，即沿脉装车造成堵车。
[0024]下面以第一溜井组101为两个进行说明。第一沿脉运输道1021沿前后方向延伸，即第一沿脉运输道1021的长度方向与前后方向一致，前后方向如图1中的箭头A所示。根据本实用新型实施例的矿石输送系统10的运输方向为由后向前。
[0025]当两个第一溜井组101的位于后方的第一溜井组101处正在装车时，另一个运输车想去两个第一溜井组101的位于前方的第一溜井组101处装车，则该另一个运输车可以在第二沿脉运输道1022上行驶，并通过错车联络道103进入到第一沿脉运输道1021。由于相邻两个第一溜井组101之间具有第一交点1031，因此另一个运输车可以通过错车联络道103进入到第一沿脉运输道1021且该另一个运输车位于两个第一溜井组101之间。随后，该另一个运输车可以驶入两个第一溜井组101的位于前方的第一溜井组101处进行装车。
[0026]当两个第一溜井组101的位于前方的第一溜井组101处正在装车时，另一个运输车已在两个第一溜井组101的位于后方的第一溜井组101处装车完毕，则该另一个运输车可以在第一沿脉运输道1021上行驶。当该另一个运输车到达第一交点1031处时，该另一个运输车可以通过错车联络道103进入第二沿脉运输道1022，并沿着第二沿脉运输道1022行驶以便将矿石运走。
[0027]第一溜井组101为两个以上时，矿石输送系统10的工作原理与上面描述的相同，在此不再重复描述。
[0028]根据本实用新型实施例的矿石输送系统10通过设置与第一沿脉运输道1021和第二沿脉运输道1022相交的错车联络道103且使相邻两个第一溜井组101之间具有第一交点1031，从而可以使多个第一溜井组101的装车和运输不会相互干扰。也就是说，多个第一溜井组101处可以各自独立地进行装车和运输，一个第一溜井组101处进行的装车和运输不会影响另一个第一溜井组101处进行的装车和运输。
[0029]因此，根据本实用新型实施例的矿石输送系统10具有运输效率高等优点。
[0030]此外，根据本实用新型实施例的矿石输送系统10改变了传统的穿脉运输方式，可以有效地节省投资，降低运输成本，易于实现远程遥控自动化运输