专利名称：马达转子轻量化结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种马达，特别是有关于一种马达转子。
因此，如何研发一种新型的马达转子结构，实为众多使用者所企盼，亦是相关业者所需努力开发突破的目标及方向。
有鉴于此，发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。
本实用新型的目的是这样实现的
一种马达转子轻量化结构，其马达壳体内是容设具有线圈的环形定子及磁铁环转子，其特征在于，该磁铁环转子与心轴间是由环架板连结架固，其中环架板是由金属的内环段与塑料的外环段组成，俾使环架板与心轴呈稳固结合定位，且大幅降低环架板的重量与转动惯性。
该环架板金属的内环段可预设复数个槽孔。
本实用新型的优点与积极效果是由于本实用新型主要是利用磁铁环转子由金属的内环段与塑料的外环段组成，其中环架板金属的内环段得有效与心轴稳固结合，并可承较大的扭矩，配合内外环段间异种材质的结合，可由其间较大的结合面积承受对应的扭矩，而排除松动或松脱的可能，又搭配塑料的外环段，是由于距心轴较远、相对面积又大，故可大幅降低环架板的重量与转动惯性，而彻底提升马达转动或定位的精确性及马达使用寿命。
磁铁环转子 23 心轴 24 环架板 25槽孔250内环段251外环段 252
上述已将本实用新型的结构、特征及其组合的相关位置做一详述，为使本实用新型的目的、特征及功效更为明了，兹就其使用情形及预期达到的功效、优点说明如后本实用新型主要是利用磁铁环转子23由金属的内环段251与塑料的外环段252组成，其中环架板25金属的内环段251得有效与心轴24稳固结合，并可承较大的扭矩，配合内外环段251、252间异种材质的结合，可由其间较大的结合面积承受对应的扭矩，而排除松动或松脱的可能，又搭配塑料的外环段252，是由于距心轴较远、相对面积又大，故可大幅降低环架板25的重量与转动惯性，而彻底提升马达转动或定位的精确性及马达使用寿命。
前文是针对本实用新型的较佳实施例为本实用新型的技术特征进行具体的说明，唯熟悉此项技术的人士当可在不脱离本实用新型的精神与原则下对本实用新型进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。
综上所述，本实用新型是提供一种马达转子轻量化结构，其确已达到本实用新型的所有目的，另其组合结构的空间形态未见于同类产品，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，爰依法提出申请。
权利要求1.一种马达转子轻量化结构，其马达壳体内是容设具有线圈的环形定子及磁铁环转子，其特征在于，该磁铁环转子与心轴间是由环架板连结架固，该环架板是由金属的内环段与塑料的外环段组成。
2.由权利要求1所述的一种马达转子轻量化结构，其特征在于，该环架板金属的内环段可预设复数个槽孔。
专利摘要本实用新型一种马达转子轻量化结构，其马达壳体内装有具有线圈的环形定子及磁铁环转子，该磁铁环转子与心轴间是由环架板连结架固，其中环架板是由金属的内环段与塑料的外环段组成，以使环架板与心轴呈稳固结合定位，且大幅降低环架板的重量与转动惯性。
文档编号F04D29/20GK2591853SQ0229473
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月26日 优先权日2002年12月26日
发明者萧呈方 申请人:马志达科技股份有限公司