专利名称：电控单柱塞式分配泵油量控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电控单柱塞式分配泵油量控制装置，特别是一种用步 进电机联接杠杆机构来控制单柱塞式分配泵供油量的控制装置，它属于柴油机 燃油系统电子控制技术领域。
背景技术：
目前采用机械调速器控制油量的单柱塞式分配泵已经无法满足当代柴油发
电机组、汽车柴油机的调速率和排放法规要求；德国Bosch公司开发的电子控 制单柱塞式分配泵(王尚勇，柴油机电子控制技术[M],机械工业出版社，2005) 虽然能达到要求，但执行元件为旋转比例电磁铁，且结构复杂、成本高，难以 在国内推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电控单柱塞式分配泵油量控制装置，它不 仅结构简单，而且控制容易、控制精确、工作稳定、成本低廉。
本实用新型技术方案是这样构成的，它包括设于单柱塞式分配泵体内的油 量控制套，该油量控制套通过自身的轴向移动使供油卸载，并通过控制移动行 程大小来调节供油量大小；其特征在于还设有用来带动油量控制套轴向移动
的步进电机、摇臂、弯头拉杆、油量调节杠杆及摇板，其中步进电机安装于泵 体上，摇板通过固定支点与泵体铰接，油量调节杠杆与固定在摇板摆臂上的活 动支点铰接，摇臂安装于步进电机的主轴上，摇臂的摆动端上设有带环形凹槽 的圆柱销，弯头拉杆的弯头端套在圆柱销的环形凹槽内，弯头拉杆的杆端通过 一对球面垫圈与油量调节杠杆的主动端转动连接，油量调节杠杆的从动端与油 量控制套转动连接。
本实用新型工作时，通过步进电机的旋转带动摇臂的摆动端旋转，进而通 过圆柱销带动弯头拉杆和油量调节杠杆的主动端，使油量调节杠杆的主动端绕 活动支点转动，进而通过油量调节杠杆的从动端带动油量控制套进行轴向移动。 油量控制套的轴向移动使供油卸载，并通过控制移动行程来调节供油量的大 小。
较之已有技术而言，本实用新型可采用国内已经大批量生产的步进电机作 为执行元件，结合杠杆机构，来控制单柱塞式分配泵的供油量，不仅结构简单， 而且控制容易、控制精确、工作稳定、成本低廉。
图l是本实用新型构造示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1中的I部分放大示意图。
图中标号说明l-泵体，2-凸轮，3-摇臂，4-扭簧，5-螺钉，6-联接板，7-步进电机，701-步进电机的主轴，8-盖，9-摇板，901-摇板的摆臂，10-最大油 量调节螺钉，11-压块，12-压紧弹簧，13-弯头拉杆，1301-弯头拉杆的弯头端， 1302-弯头拉杆的杆端，14-球面垫圈，15-锁紧螺母，16-油量调节杠杆，1601-油量调节杠杆的主动端，1602-油量调节杠杆的从动端，17-活动支点，18-球头 销，19-油量控制套，20-圆柱销，21-固定支点。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型内容进行详细说明 如图1和图2所示，本实用新型电控单柱塞式分配泵油量控制装置它包括 设于单柱塞式分配泵体1内的油量控制套19，该油量控制套19通过自身的轴 向移动使供油卸载，并通过控制移动行程大小来调节供油量大小；其特征在于
还设有用来带动油量控制套19轴向移动的步进电机7、摇臂3、弯头拉杆13、 油量调节杠杆16及摇板9，其中步进电机7安装于泵体1上(步进电机7安装 在联接板6上，用螺钉5将联接板6及步进电机7固定在盖8上，盖8固定安 装在泵体1上)，摇板9通过固定支点21与泵体铰接，油量调节杠杆16与固定 在摇板摆臂901上的活动支点17铰接，摇臂3安装于步进电机的主轴701上， 摇臂的摆动端上设有带环形凹槽的圆柱销20，弯头拉杆13的弯头端1301套在 圆柱销20的环形凹槽内，弯头拉杆的杆端1302通过一对球面垫圈14与油量调 节杠杆16的主动端1601转动连接，油量调节杠杆的从动端1602与油量控制套 19转动连接。
弯头拉杆的杆端1302穿设于油量调节杠杆主动端1601上开设的通孔内， 两球面垫圈14套接在弯头拉杆的杆端1302上并位于油量调节杠杆主动端1601 的两侧，两球面垫圈14的球形面分别贴紧在通孔两侧的球面凹坑内；位于弯头 拉杆杆端1302外侧的球面垫圈14外设有锁紧螺母15，锁紧螺母15与弯头拉 杆的杆端1302通过螺纹方式连接以调节油量调节杠杆的主动端1601在弯头拉 杆的杆端1302上的连接位置；所述弯头拉杆的杆体上还套接有压块11和压紧 弹簧12，压紧弹簧12的一端将压块11压在圆柱销20的圆柱面上，另一端压 在位于弯头拉杆杆端1302内侧的球面垫圈14上。
油量调节杠杆16的从动端1602通过球头销18与设于油量控制套19上的 孔连接。
通过上述压块11、压紧弹簧12以及球面垫圈的压紧作用，步进电机7转 动时就可以无间隙地拉或推油量调节杠杆16的主动端，使油量调节杠杆16绕 活动支点17转动，进而通过与其从动端1602连接的球头销18来控制油量控制 套19的位置。
所述步进电机的输出轴上设有使摇臂3的摆动端在停电时自动返回初始位 置、从而带动油量控制套移动到停油位置的复位扭簧4，复位扭簧4的一端固 定在步进电机上，另一端固定在摇臂3上。停电时，复位扭簧4可使摇臂3的 摆动端通过圆柱销20推着弯头拉杆13及油量调节杠杆16绕支点17顺时针转 动，继而通过油量调节杠杆16下部的球头销18拨动油量控制套19向左转动到 停油位置，切断油泵供油。
所述泵体1上设有位于摇板9的另一摆臂901旁侧、用于调整摇板的另一 摆臂901摆动位置的最大油量调节螺钉10，通过该最大油量调节螺钉10可调 整活动支点17的位置，从而控制油泵最大供油量，其工作原理和带机械调速器 的分配泵控制最大供油量的原理一样。
本实用新型的工作原理如下通电时，电子控制器(ECU)可以控制步进 电机的旋转方向，也可控制步进电机旋转角度的大小。当步进电机正向旋转时， 输入步进电机7的脉冲数与转角成正比。脉冲数增加时，步进电机7带着摇臂 3和圆柱销20转过较大的角度，拉着弯头拉杆13、球面垫圈14、供油调节杠 杆16绕支点17逆时针转动，球头销18将拨动油量控制套19向右移动，使单 柱塞式分配泵供油量增加。相反反转时，步进电机7向减少油量方向转动，脉 冲数增加越多，油量减的越多。本实用新型通过控制输入步进电机的脉冲数， 精确地控制油量控制套19的位置，从而精确地控制单柱塞式分配泵的调速率及 供油大小。
权利要求1.一种电控单柱塞式分配泵油量控制装置，它包括设于单柱塞式分配泵体(1)内的油量控制套(19)，该油量控制套(19)通过自身的轴向移动使供油卸载，并通过控制移动行程大小来调节供油量大小；其特征在于还设有用来带动油量控制套(19)轴向移动的步进电机(7)、摇臂(3)、弯头拉杆(13)、油量调节杠杆(16)及摇板(9)，其中步进电机(7)安装于泵体(1)上，摇板(9)通过固定支点(21)与泵体铰接，油量调节杠杆(16)与固定在摇板摆臂(901)上的活动支点(17)铰接，摇臂(3)安装于步进电机的主轴(701)上，摇臂的摆动端上设有带环形凹槽的圆柱销(20)，弯头拉杆(13)的弯头端(1301)套在圆柱销(20)的环形凹槽内，弯头拉杆的杆端(1302)通过一对球面垫圈(14)与油量调节杠杆(16)的主动端(1601)转动连接，油量调节杠杆的从动端(1602)与油量控制套(19)转动连接。
2. 根据权利要求1所述的电控单柱塞式分配泵油量控制装置，其特征在于 弯头拉杆的杆端(1302)穿设于油量调节杠杆主动端(1601)上开设的通孔内， 两球面垫圈(14)套接在弯头拉杆的杆端(1302)上并位于油量调节杠杆主动 端(1601)的两侧，两球面垫圈(14)的球形面分别贴紧在通孔两侧的球面凹 坑内；位于弯头拉杆杆端(1302)外侧的球面垫圈(14)外设有锁紧螺母(15)， 锁紧螺母(15)与弯头拉杆的杆端(1302)通过螺纹方式连接以调节油量调节 杠杆的主动端(1601)在弯头拉杆的杆端(1302)上的连接位置；所述弯头拉 杆的杆体上还套接有压块(11)和压紧弹簧(12)，压紧弹簧(12)的一端将压 块(11)压在圆柱销(20)的圆柱面上，另一端压在位于弯头拉杆杆端(1302) 内侧的球面垫圈(14)上。
3. 根据权利要求1或2所述的电控单柱塞式分配泵油量控制装置，其特征 在于油量调节杠杆(16)的从动端(1602)通过球头销(18)与设于油量控 制套(19)上的孔连接。
4. 根据权利要求3所述的电控单柱塞式分配泵油量控制装置，其特征在于-所述步进电机的输出轴上设有使摇臂(3)的摆动端在停电时自动返回初始位置、 从而带动油量控制套移动到停<油位置的复位扭簧(4),复位扭簧(4)的一端固 定在步进电机上，另一端固定在摇臂3上。
5. 根据权利要求4所述的电控单柱塞式分配泵油量控制装置，其特征在于-所述泵体上设有位于摇板(9)的另一摆臂(901)旁侧、用于调整摇板的另一 摆臂(901)摆动位置的最大油量调节螺钉(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种电控单柱塞式分配泵油量控制装置，它包括设于单柱塞式分配泵体内的油量控制套，油量控制套通过自身的轴向移动使供油卸载，并通过控制移动行程大小来调节供油量大小；其特征还设有用来带动油量控制套轴向移动的步进电机、摇臂、弯头拉杆、油量调节杠杆及摇板，步进电机装于泵体上，摇板通过固定支点与泵体铰接，油量调节杠杆与摇板摆臂上的活动支点铰接，摇臂与步进电机主轴连接，摇臂的摆动端设有带环形凹槽的圆柱销，弯头拉杆的弯头端套在圆柱销的环形凹槽内，杆端通过一对球面垫圈与油量调节杠杆的主动端转动连接，油量调节杠杆的从动端与油量控制套转动连接。本实用新型结构简单、控制容易且精确、工作稳定、成本低。
文档编号F04B53/00GK201190658SQ20082010217
公开日2009年2月4日 申请日期2008年4月30日 优先权日2008年4月30日
发明者王九如 申请人:福建省莆田市中涵机动力有限公司