专利名称：大排量泵马达一体的供油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械中液压用设备，特别涉及一种大排量泵马达一体的供油装置。
背景技术：
目前，在许多的煤矿井下生产中，各种机械设备，如挖煤机、掘岩机等的液压部分的液压油因为消耗都是需要经常补加和过滤的，而这些繁琐的劳动都要靠人工来完成，由于靠人工补油和过滤，使工人劳动强度大，而且工作效率低，有时还会造成补加的油得不到过滤，达不到设备要求的清洁度，影响设备的正常使用和降低设备的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、解放工人劳动，工作效率高的大排量泵马达一体的供油装置。本实用新型解决技术问题采用的技术方案是大排量泵马达一体的供油装置包括前盖、泵体一、泵体二、定位销、内六角螺栓、滑动轴承、侧板、骨架油封，其特点是在泵体一内装有异模数的传动齿轮一，传动齿轮一啮合连接异模数的传动齿轮二，在泵体二内装同模数相啮合连接的传动齿轮三和传动齿轮四，传动齿轮一即马达输出轴与泵的传动齿轮三即输入轴为楔形键与槽连接成一体，泵体一与泵体二之间用中间体一和中间体二连接固定一起并用骨架油封密封。本实用新型的有益效果是大排量泵马达一体的供油装置，利用矿井下丰富方便的压缩空气作为动力，驱动马达工作，马达带动泵将油液送入容器内，节省能源，使矿井中的各种采掘机械能及时补充清洁的油液，解放了人工劳动，提高了工作效率和各种机械上的液压系统使用寿命。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是大排量泵马达一体的供油装置结构剖视图。图2是
图1的A-A剖视图。图3是
图1的B-B剖视图。图中，1-前盖；2-滑动轴承；3-定位销；4-泵体一 ；5-传动齿轮一 ；6-中间体一； 7-骨架油封；8-中间体二 ；9-传动齿轮三；10-泵体二 ； 11-侧板；12-后盖；13-传动齿轮四；13-1-过油孔二 ；14-传动齿轮二 ；14-1-过油孔一 ；15-内六角螺栓；16-消音器；17-低压腔一 ；18-高压腔一 ；19-进气口 ；20-进油口 ；21-低压腔二 ；22-容积腔；23-高压腔二 ； 24-出油口。
具体实施方式
[0011]实施例，参照附图广3，大排量泵马达一体的供油装置是采用压缩空气为动力驱动马达工作，马达带动齿轮泵将油液送入容器内，完成机械设备上的液压油补偿和过滤工作。 大排量泵马达一体的供油装置的泵体一 4内装有异模数的传动齿轮一 5，传动齿轮一 5啮合连接异模数的传动齿轮二 14，传动齿轮一 5和传动齿轮二 14上的轴与前盖1、中间体一 6 之间均设有滑动轴承2。泵体一 4与前盖1、中间体一 6之间用定位销3定位连接并用内六角螺栓15固定一起。在泵体二 10内装有同模数的传动齿轮三9和与传动齿轮三9啮合连接的传动齿轮四13，传动齿轮三9和传动齿轮四13上的轴与中间体二 8、后盖12之间均设有滑动轴承2。中间体二 8、泵体二 10和后盖12之间用定位销3连接定位并用内六角螺栓 15固定一起。在中间体一 6和中间体二 8内的传动齿轮一 5轴右端头设有楔形凸块，在中间体二 8内的传动齿轮三9轴左端头设有与楔形凸块相配合的凹槽，传动齿轮一 5轴右端头的楔形凸块楔入传动齿轮三9轴左端头上的凹槽内，使异模数传动齿轮一 5和同模数传动齿轮三9连接成一体同步转动。中间体一 6与中间体二 8的连接处用骨架油封7密封。 在传动齿轮一、二、三、四5、14、9、13的侧面设有侧板11。前盖1和后盖12之间又用内六角螺栓15将两个泵固定一起。在泵体一 4的一个侧面上设有进气口 19，对应进气口 19的位置上装有消音器16，进气口 19与异模数传动齿轮一 5和传动齿轮二 14啮合处形成高压腔一 18，消音器16内形成低压腔一 17.在传动齿轮二 14的轴向中心处设过油孔一 14-1，在传动齿轮四13轴的中心处设过油孔二 13-1。在泵体二 10的两侧面上设进油口 20和出油口 24，进油口 20与传动齿轮三9和传动齿轮四13啮合处形成低压腔二 21，出油口 M与传动齿轮三9传动齿轮四13的啮合处形成高压腔二 23，传动齿轮三9和传动齿轮四13与泵体二 10之间形成容积腔22。大排量泵马达一体的供油装置的工作原理是压缩空气由泵体一 4上的进气口 19 进入，推动异模数传动齿轮一 5和与之啮合的传动齿轮二 14按箭头方向转动。带动同模数传动齿轮三9和传动齿轮四13转动。液压油由泵体二 10上的进油口 20进入低压腔二 21 中，在传动齿轮三9和传动齿轮四13转动的带动下，通过容积腔22进入高压腔二 23到达出油口 24，送入液压油容器内，完成补油。
权利要求1. 一种大排量泵马达一体的供油装置，包括前盖(1 )、泵体一(4)、泵体二( 10)、定位销 (3)、内六角螺栓(15)、滑动轴承(2)、侧板(11)、骨架油封(7)，其特征在于在泵体一(4)内装有异模数的传动齿轮一(5)，传动齿轮一(5)啮合连接异模数的传动齿轮二( 14)，在泵体二(10)内装同模数相啮合连接的传动齿轮三(9)和传动齿轮四(13)，传动齿轮一(5)即马达输出轴与泵的传动齿轮三(9)即输入轴为楔形键与槽连接成一体，泵体一(4)与泵体二 (10)之间用中间体一(6)和中间体二(8)连接固定一起并用骨架油封(7)密封。
专利摘要本实用新型属于机械中液压用设备，特别涉及一种大排量泵马达一体的供油装置，在泵体一(4)内装有异模数的传动齿轮一(5)，传动齿轮一(5)啮合连接异模数的传动齿轮二(14)，在泵体二(10)内装同模数相啮合连接的传动齿轮三(9)和传动齿轮四(13)，传动齿轮一(5)即马达输出轴与泵的传动齿轮三(9)即输入轴为楔形键与槽连接成一体，泵体一(4)与泵体二(10)之间用中间体一(6)和中间体二(8)连接固定一起并用骨架油封(7)密封，大排量泵马达一体的供油装置，节省能源，提高了工作效率和各种机械上的液压系统使用寿命。
文档编号F04C2/18GK202194824SQ20112033109
公开日2012年4月18日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者周鑫, 宋希亮, 毛君, 衣晓梅, 谢苗, 陈洪月 申请人:阜新工大科技发展有限公司, 阜新路鑫锋液压配件制造有限公司