专利名称：一种涡旋压缩机的防自转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种涡旋压缩机的防自转装置。
背景技术：
目前涡旋压缩机以其结构紧凑、高效节能和可靠性高等优点，已被汽车行业广泛应用，通常，涡旋压缩机主要由机壳、端盖、动涡盘、静涡盘、防自转装置、曲轴、轴承、离合器等组件构成。而在压缩机内动涡盘型线相对静涡盘型线偏心并相差180度对置安装形成一系列月牙形空间，即基元容积。动涡盘通过轴承和偏心与曲轴连接，曲轴在离合器组件的驱动下，带动动涡盘在有防自转装置的情况下以静涡盘中心为旋转中心，并以一定的旋转半径作无自转的公转平动，公转过程中外圈月牙形空间便会不断向中心移动，使基元容积不断縮小而压カ不断升高，直至与中心排气孔相通，从而将高压气体排出压缩机。压缩机工作时，动涡盘受到气体轴向力、径向カ以及切向力等的作用，由于气体切向力与动涡盘的曲轴中心不重合，形成动涡盘的自转カ矩，因为要保证型线的正确啮合，即两涡盘始終保证180°的角向位置，不允许动涡盘发生自转现象，所以此自转カ矩必须加以限制。因此要实现动涡盘相对静涡盘的公转平动，必须要有ー个防自转装置。现有的涡旋压缩机普遍采用十字滑环机构、球形机构和双销环机构来实现动涡盘的公转而不自转。但十字滑环防自转机构，它对十字滑块和十字滑槽的垂直度要求很高，又因存在四对滑动摩擦副，摩擦力和磨损大，导致加工精度高，成本高。球形防自转机构所需零件多，制造精度高，尺寸检测难，装配难度大，不利于降低成本。双销环防自转机构由两根销ー个环组成，它在防自转的过程中，两根销的力全部作用在ー个环上，降低环的寿命，从而降低压缩机的使用寿命。
实用新型内容本实用新型提供了一种涡旋压缩机的防自转装置，解决了现有技术的防自转装置制造精度高、零部件多、装配难度大的缺点。本实用新型提供了一种涡旋压缩机的防自转装置，所述涡旋压缩机包括:静涡盘；动涡盘，所述动涡盘的型线端配合所述静涡盘；端盖组件，所述动涡盘的另一端配合所述端盖组件；其中，所述涡旋压缩机的防自转装置还包括:定位环，所述定位环设于动涡盘上；定位销，所述定位销一端设于端盖组件上，另一端可活动地插入在所述定位环内。进ー步的，所述动涡盘上设有定位环孔，所述定位环间隙配合在所述定位环孔内。进ー步的，所述端盖组件上设有定位销孔，所述定位销的一端过盈配合在所述定位销孔内。进ー步的，所述定位环与定位销至少各为3个，分别相应均布在动涡盘和端盖组件上。更进一歩的，所述定位环与定位销各为6个。[0013]进ー步的,所述定位环的内圈半径Rl，定位销的半径R2,定位销在半径为R的圆周上运动，其中，R=R1_R2。进一步的,所述R的范围为4cnT6cm。进ー步的，还包括:调整垫片，设于动涡盘与端盖组件之间，所述调整垫片上设有调整垫片定位销孔，所述定位销间隙配合所述调整垫片定位销孔。本实用新型提供的一种涡旋压缩机的防自转装置，通过设于端盖组件上的定位销配合设于动涡盘上的定位环，使得制造精度低，減少了零部件数量，降低了装配难度。
图1为本实用新型实施例涡旋压缩机剖面示意图。图2为本实用新型实施例防自转装置爆炸示意图。图3为本实用新型实施例端盖组件俯视示意图。图4为本实用新型实施例动涡盘俯视示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进ー步描述。如图1至图4所示，本实用新型提供了一种涡旋压缩机的防自转装置，所述涡旋压缩机包括:静涡盘100 ；动涡盘200，所述动涡盘200的型线端配合所述静涡盘100 ；端盖组件300，所述动涡盘200的另一端配合所述端盖组件300 ；其中，所述涡旋压缩机的防自转装置包括:定位环400，所述定位环400设于动涡盘200上；定位销500，所述定位销500 —端设于端盖组件300上，另一端可活动地插入在所述定位环400内。具体的，所述定位环400与定位销500的数目相同，至少各为3个，分别相应均布在动涡盘200和端盖组件300上。本实用新型实施例采取各为6个的方案，可使该涡旋压缩机的机构运转更加平稳。该防自转装置装配过程非常方便，将定位环400套装在动涡盘200上，定位销500套装在端盖组件300上，再将定位销500插入到定位环400中。在运动过程中，定位销500的外壁贴合在定位环400的内壁上。所述动涡盘200上设有定位环孔210，所述定位环400可以过盈配合在所述定位环孔210内，所述定位环400也可以间隙配合在所述定位环孔210内。所述定位环400间隙配合所述定位环孔210的优点在于:定位销500沿定位环400的内壁滚动，同时定位环400在定位环孔210的内壁滚动，大大降低了零部件之间的摩擦损失，定位销500给定位环400的力可以传递到动涡盘200上，延长了定位环400的寿命，从而使得该涡旋压缩机的防自转效果更优。所述端盖组件300上设有定位销孔310，所述定位销500的一端过盈配合在所述定位销孔310内。定位环400的内圈半径Rl，定位销500的半径R2，定位销(500)在半径为R的圆周上运动，其中，R=R1_R2，使得动涡盘200约束在半径为R的圆周上平动。为防止机构卡死和不好装配，需要对涡旋压缩机径向间隙进行校对，保证各个零部件之间间隙总和不能大于R，否则该防自转装置就会失效。所述R的范围为4cnT6Cm。该涡旋压缩机的防自转装置，还包括:调整垫片600，设于动涡盘200与端盖组件300之间，所述调整垫片600上设有调整垫片定位销孔610，所述定位销500间隙配合所述调整垫片定位销孔610。本实用新型提供的一种涡旋压缩机的防自转装置，通过设于端盖组件上的定位销配合设于动涡盘上的定位环，使得制造精度低，检测简单方便，降低了装配难度；省却了防自转装置零部件间常用的滑动摩擦副，減少了零部件数量。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种涡旋压缩机的防自转装置，所述涡旋压缩机包括: 静涡盘(100)； 动涡盘(200)，所述动涡盘(200)的型线端配合所述静涡盘(100)； 端盖组件(300)，所述动涡盘(200)的另一端配合所述端盖组件(300)； 其特征在于，所述涡旋压缩机的防自转装置包括: 定位环(400)，所述定位环(400)设于动涡盘(200)上； 定位销(500)，所述定位销(500) —端设于端盖组件(300)上，另一端可活动地插入在所述定位环(400)内。
2.根据权利要求1所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，所述动涡盘(200)上设有定位环孔(210)，所述定位环(400)间隙配合在所述定位环孔(210)内。
3.根据权利要求1所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，所述端盖组件(300)上设有定位销孔(310)，所述定位销(500)的一端过盈配合在所述定位销孔(310)内。
4.根据权利要求1所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，所述定位环(400)与定位销(500)至少各为3个，分别相应均布在动涡盘(200)和端盖组件(300)上。
5.根据权利要求4所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，所述定位环(400)与定位销(500) 各为6个。
6.根据权利要求1所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，所述定位环(400)的内圈半径R1，定位销(500)的半径R2，定位销(500)在半径为R的圆周上运动，其中，R=RトR2。
7.根据权利要求6所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，所述R的范围为4cm 6cm。
8.根据权利要求1所述的ー种涡旋压缩机的防自转装置，其特征在于，还包括: 调整垫片￠00)，设于动涡盘(200)与端盖组件(300)之间，所述调整垫片(600)上设有调整垫片定位销孔(610)，所述定位销(500)间隙配合所述调整垫片定位销孔(610)。
专利摘要本实用新型提供一种涡旋压缩机的防自转装置，所述涡旋压缩机包括静涡盘；动涡盘，所述动涡盘的型线端配合所述静涡盘；端盖组件，所述动涡盘的另一端配合所述端盖组件；其中，所述涡旋压缩机的防自转装置还包括定位环，所述定位环设于动涡盘上；定位销，所述定位销一端设于端盖组件上，另一端可活动地插入在所述定位环内。本实用新型提供的一种涡旋压缩机的防自转装置，通过设于端盖组件上的定位销配合设于动涡盘上的定位环，使得制造精度低，减少了零部件数量，降低了装配难度。
文档编号F04C18/02GK202954974SQ20122037345
公开日2013年5月29日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者陈雪峰, 王立成, 彭建云, 杨应葵, 施忠雪, 曹计圆 申请人:比亚迪股份有限公司