专利名称：一种新型的汽车用抽油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种抽油或抽其它液体使用的器具，它主要供各种机动车辆(包括长途、短途)的驾驶员，随时加油使用，也可供加水使用。
通常驾驶员在途中的加油方法是用橡皮管的一端插入油桶内，另一端用嘴吸，吸出管内空气，迅速放入待装容器，油在大气压的作用下，顺着管内流出，若输出端放得稍慢一些或被吸入的汽油较少，一次吸气还达不到灌满管子或吸得过轻都会造成抽油失败，要第二次、第三次的再吸直到凑效才能将油抽出，这样自然效率不高，另外值得注意的是在吸的过程中需要多大的吸力合适难以掌握，有时吸的力过大，会使汽油直接冲入口中，以致进入食道，到体内会给驾驶员的身体带来严重影响，同时也不卫生。
目前，已有个别厂家制作出相应的抽油器，如
图1所示，其主要结构是中间有一个椭园形的橡皮球〔1〕，球两端各连接一个同向的阀门体〔7〕，阀门体〔7〕内有一个钢珠〔2〕，分别由限杆〔10〕〔11〕控制，在阀门体〔7〕的一端分别接有一根进口橡皮管〔14〕。出口橡皮管〔12〕。工作原理是将进口橡皮管〔4〕插入油桶中，出口橡皮管〔12〕。入待装容器中，用手捏橡皮球〔1〕，经挤压，排除进口橡皮管〔4〕、阀门体〔7〕、橡皮球〔1〕及出口橡皮管〔12〕内的空气，在大气压的作用下，油进入进口橡皮管〔4〕、阀门体〔7〕、橡皮球〔1〕内，经反复挤压橡皮球〔1〕，油自然通过出口橡皮管〔12〕流入待装容器内。这种装置的优点是取代用嘴吸的抽油方法，是该行业中的一项技术进步，但从使用中来看，还不够理想1.抽油速度慢，挤压球的次数多，费力。2.作为主要零部件的橡皮球易损坏，使用寿命不长。
本实用新型的目的是针对上述抽油器存在的不足之处，在此原理基础上加以改进，提供一种新型的抽油器。
以下结合附图进行详细描述。
图2，是本实用新型的具体结构图。
图3，是本实用新型的另一种结构形式图。
参照图2，本实用新型由进口橡皮管〔4〕、小塑料管〔8〕、螺栓〔6〕、阀门体〔7〕、主体〔14〕、钢珠〔2〕、限位杆〔10〕〔11〕、三通管〔17〕、开关〔15〕、螺栓〔13〕出口橡皮管〔12〕、O型橡皮垫圈〔21〕、螺栓〔16〕、橡皮球〔1〕、瓦型垫圈〔18〕、抽吸气管〔19〕、过滤罩〔9〕、固紧环〔5〕、软橡皮管〔20〕21个零部件组成。
其结构是进口橡皮管〔4〕与螺栓〔6〕连接，而后与主体〔14〕螺纹连接，在进口橡皮管〔4〕内套有一个小塑料管〔8〕，小塑料管〔8〕与内装钢珠〔2〕和限位杆〔10〕的阀门体〔7〕连接，外加固紧环〔5〕固紧，阀门体〔7〕与三通管〔17〕的一端静配合或螺纹配合，在三通管〔17〕的左端小孔内有一个钢珠〔2〕用限位器〔11〕控制，抽吸气管〔19〕与主体〔14〕动配合，主体〔14〕左端孔内装有一个开关〔15〕，在三通管〔17〕沿抽吸气管〔19〕到主体〔14〕内壁之间，加有一个O型橡皮垫圈〔21〕，在主体〔14〕外壁到抽吸气管〔19〕的台阶之间，加有一个瓦型垫圈〔18〕，螺栓〔16〕与抽吸气管〔19〕螺纹连接，螺栓〔16〕的小孔内壁与软橡皮管〔20〕一端的外壁连接，软橡皮管〔20〕的另一端紧插在橡皮球〔1〕的开口处，出口橡皮管〔12〕用螺栓〔13〕连接在主体〔14〕的一端，过滤罩〔9〕装在进口橡皮管〔4〕的端口上。其工作原理是1.将孔内套有小塑料管〔8〕、端口装有过滤罩〔9〕的进中橡皮管〔4〕，插入油桶内，把出口橡皮管〔12〕放入待装容器中，并将抽油器的开关〔15〕处于关闭状态。2.开始用手捏橡皮球〔1〕，此时被压缩的空气压紧阀门体〔7〕内的钢珠〔2〕，并堵住阀门体〔7〕内的小孔，使空气无法流过，而三通管〔17〕内的阀门钢珠〔2〕则被压缩空气推开，使橡皮球〔1〕内的压缩空气流出三通管〔17〕，经进口橡皮管〔4〕的另一端流出3.当放开橡皮球〔1〕时，球恢复原状，但球内的空气已稀少，气压低于外界的大气压，在三通管〔17〕内造成从左边作用在钢珠〔2〕的大气压大于从右边作用在它上的气压，使钢珠〔2〕紧紧地将三通管〔17〕的小孔堵住，无法通气，而作用在阀门体〔7〕的钢珠〔2〕的压力正好与上述情况相反，即右边作用的大气压力大于左边对它的压力，使阀门体〔7〕内的钢珠〔2〕在压力差的作用下被迫打开阀门，小塑料管〔8〕的空气经三通管〔17〕流入橡皮球〔1〕内，与此同时在大气压的作用下，有部份汽油被吸入小塑料管〔8〕的入口处。4.重复2、3步过程，橡皮球〔1〕内的空气不断地被排除，汽油不断地经小塑料管〔8〕的入口外被吸入，直到被吸入小塑料管〔8〕的汽油液面低于油桶内的汽油液面时，油就会在两液面之间产生的压力差作用下，自动地从高液面的汽油桶中流向小塑料管〔8〕中，冲开阀门体〔7〕内，三通管〔17〕内的小钢珠〔2〕流入主体〔14〕中，同时汽油逐渐将橡皮球〔1〕灌满，(这时主体〔14〕中的开关〔15〕处于关闭状态)。5.这时橡皮球〔1〕、三通管〔17〕、及小塑料管〔8〕不再是空气，而全部是汽油，此时拧开开关〔15〕，汽油就自动地经进口橡皮管〔4〕、小塑料管〔8〕、出口橡皮管〔12〕流入带装容器。6.到达需要量(或装满)时，将进口橡皮管(包括小塑料管〔8〕)从油桶中取出，抽油器管内的剩余油会自动流入容器内，同时用手捏橡皮球〔1〕几下，球内的油沿着出口橡皮管〔12〕全部排除干净。
在该抽油器制作过程中的主要工艺要求1.阀门体〔7〕孔内的45度锥面和三通管〔17〕孔内的45度锥面，要求要光滑无毛刺，确保两个钢珠〔2〕与之配合后的气密性。2.阀门体〔7〕、三通管〔17〕的限位杆〔10〕〔11〕装配后留下的小孔，必须封好，防止漏气。3.各零部件之间，凡是用螺纹连接的部份，在装配前分别涂上胶粘剂，装配时要拧紧，确保整体的密封性和可靠性。
该抽油器已研制成功，样机经试用证明抽油速度快，比原抽油器提高3－4倍，操作省力，主要零部件不易损坏，寿命比原抽油器提高4－5倍，达到了预期的效果。
本实用新型还可以用另一种结构形式来代替，参照图3，该结构由小塑料管〔8〕，两个钢珠〔2〕、带有两阀门的四通管〔22〕、软橡皮管〔20〕、开关〔15〕、出口橡皮管〔12〕组成。
其主要结构是一个小塑料管〔8〕与四通管〔22〕阀门一端粘接，四通管〔22〕吸气一端与软橡皮管〔20〕粘接，软橡皮管〔20〕紧插在橡皮球〔1〕开口处，四通管〔22〕进口处与进口橡皮管〔4〕连接，四通管〔22〕出口处装有一个开关〔15〕，四通管〔22〕左边出口处外径与出口橡皮管〔12〕连接。
其工作原理、制造工艺要求及使用效果与图2结构基本相同，这里不再赘述。
本实用新型的许多零件是国家标准件，可以直接在商店购置，其它专用件只需要用一般防腐材料和用普通机床等设备加工即可，成本低，装配工艺简单，在一般的中小厂内或乡镇企业，只需投很少的资，在较短的时间内就能作出产品来。
该抽油装置的问世，它对于广大的驾驶员来说，提高了工作效率。降低成本，消除影响身体健康的障碍，是无疑的。随着时间的推移，它将取得较好的社会效益。
权利要求1.一种供汽车用的抽油器，由橡皮球[1]、阀门体[7]、钢珠[2]、限位杆[10][11]、进口橡皮管[4]、出口橡皮管[12]组成，其特征在于进口橡皮管[4]与螺栓[6]连接，而后与主体[14]螺纹连接，在进口橡皮管[4]内套有一个小塑料管[8]，小塑料管[8]的一端与阀门体[7]连接，外加固紧环[5]固紧，阀门体[7]与三通管[17]的一端静配合或螺纹配合，在三通管[17]的左端小孔内有一钢珠[2]用限位杆[11]控制，抽吸气管[19]与主体[14]动配合，主体[14]左端孔内装有一个开关[15]，在三通管[17]沿抽气管[19]到主体[14]内壁之间加有一个O型橡皮垫圈[21]，在主体[14]外壁到抽吸气管[19]的台阶之间加有一个瓦型垫圈[18]，螺栓[16]与抽吸气管[19]螺纹连接，螺栓[16]的小孔内壁与软管橡皮管[20]一端的外径粘接，软橡皮管[20]的另一端紧插在橡皮球[1]的开口处，出口橡皮管[12]用螺栓[13]连接在主体[14]的一端，过滤罩[9]装在进口橡皮管[4]的端口上。
2.根据权利要求1所述的抽油器，其特征在于也可以采用另一种结构形式代替，一个小塑料管〔8〕与四通管〔22〕阀门一端粘接，四通管〔22〕吸气一端与软橡皮管〔20〕粘接，软橡皮管〔20〕紧插在橡皮球〔1〕开口处，四通管〔22〕进口处与进口橡皮管〔4〕连接，四通管〔22〕出口处装有一个开关〔15〕，四通管〔22〕左边出口处外径与出口橡皮管〔12〕连接。
专利摘要本实用新型公开了一种供各种机动车辆的驾驶员在途中随时加油用的装置。它主要由带有阀门的三通管、橡皮球、几根直径大小不同的橡皮管等组成。该抽油器能将汽油从高的一个容器抽到一个较低的容器中，具有实用性强，抽油效率高，耐用，维修容易，携带方便等优点。制造工艺简单，零件多数是市面易购的标准件，少数专用件采用一般防腐材料即可。
文档编号F04B43/12GK2042522SQ8821594
公开日1989年8月9日 申请日期1988年11月10日 优先权日1988年11月10日
发明者邬龙卿, 邵会昌 申请人:邵会昌, 邬龙卿