专利名称：多功能抽油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于机动车运输及维修的机械，特别是向机动车输油的机械。
目前国内生产的抽油器有两种。一种是手揑皮囊式吸油器。它靠用手揑橡皮碗压缩空气。造成压差。使得与抽油器相连之管道畅通，形成虹吸。但它效率差，使用不便，另一种是电动抽油器，它将管道(包括小电机)浸入油桶中液面之下，开动电机将油抽出。这种抽油器成本高。结构复杂，且由于电机置于油气混合体的环境中工作，极不安全。因此，驾驶员和维修人员通常不愿使用它们。而仍然常用嘴吸油管来抽放汽油之类，不仅效率差，对人体健康也不利。
本实用新型就是为了克服上述缺点，提供一种多功能抽油器，它不仅使用方便，安全可靠，效率高，而且还有抽气、排气等功能。
本实用新型包括有吸筒、柄杆、橡皮碗和底座，其特征是在柄杆的底端装一双向橡皮碗。即一对橡皮碗背靠背贴在一起一并固定在柄杆的底端。柄杆安装在吸筒内。并能在吸筒内上下运动，吸筒固定在底座上，底座上还有一只进油单向阀和一只出油单向阀，两只单向阀通过底座上的横向工艺孔与吸筒底部连通。
以下结合附图进一步说明。
图1是本实用新型结构剖面示意图；图2是
图1的侧视剖面图。
图3是本实用新型底座的俯视图；图4是图3的侧视图5是单向阀阀门片示意图。
如
图1，吸筒3安装在底座7上。吸筒3内装有柄杆2，柄杆2上端与把手1连接。柄杆2下端与双向橡皮碗4固定连接。双向橡皮碗4的外径与吸筒3的内径吻合，采用双向橡皮碗是为了提高吸筒的密封性，防止外部空气进入吸筒，这样，当柄杆2带动双向橡皮碗4在吸筒3内壁向上运动一次，即可使吸筒3内形成负压(小于大气压)，吸筒3下端口无底面，直接安装在底座7上，底座7如图3、4所示，其一侧有一纵向大孔8，另一侧并排有两个纵向小孔9、10，这三个孔通过底座7内的横向工艺孔11连通，底座7内横向工艺孔11的外端用堵头塞12封死。吸筒3的下端口就固定安装在底座7一侧的纵向大孔8内。进、出油单向阀5、6分别固定安装在底座7另一侧的纵向小孔9、10内。如
图1、2，进、出油单向阀5、6由阀体13、阀门片14。方向圈15组成。阀体13为双中空圆柱体，上部细中空圆柱体为单向阀阀嘴。用于与橡皮管连接，下部粗中空圆柱体内装有阀门片14和方向圈15，各方向圈15与阀体13之间用O形密封圈16密封。方向圈15为圆形，中间有一通孔，一端为平面，另一端为45°内退拔孔。方向圈15的外径与阀体13下部粗中空圆柱体内孔径相吻合；阀门片14为薄板圆形。其圆周上有三只定中心爪(图5)。阀门片14的直径略大于方向圈15的通孔直径和阀体13上部细中空圆柱体的孔径，阀门片14最好用玻璃纤维板做成厚度为0.5mm，其重量轻，不易变形，进油单向阀5和出油单向阀6内部结构稍有不同。如
图1，进油单向阀5在阀体13下部的粗中空圆柱体的下端内部固定安装方向圈15，方向圈15的平面朝下45°内退拔孔朝上。在阀体13下部粗中空圆柱体内的方向圈15上部装有一可活动的阀门片14。出油单向阀6如
图1、2，在阀体13下部粗中空圆柱体的上、下两端各固定装有一方向圈15，这两只方向圈15都是平面朝上，45°内退拔孔朝下。两方向圈15之间装有一可活动的阀门片14。使用时进油单向阀5的阀体13上部阀嘴与进油橡皮管一端连接。进油橡皮管另一端装有坠砣放入油桶内；出油单向阀6的阀体13上部阀嘴与出油橡皮管连接另一端插入被加油机动车的油箱。当驾驶员向上拉动一下本实用新型的手柄1时，则手柄1通过柄杆2带动双向橡皮碗4在吸筒3内向上运动。使吸筒3内产生负压，该负压通过底座7上的纵向大孔8经底座7内的横向工艺孔11，再分别经底座7上的纵向小孔9、10分别传递到进油单向阀5和出油单向阀6内，使进、出油单向阀5、6内的阀门片14都向下运动，由于进油单向阀5下端方向圈15的45隳谕税慰壮希蚍较蛉 5与阀门片14之间有45°通路，进油单向阀5被打开，而出油单向阀6下部粗中空圆柱体下端的方向圈15是平面朝上，则该方向圈15的通孔被阀门片14关闭。使进油橡皮管内也形成负压，则油桶内的油(汽油、柴油)就在大气压力的作用下从进油橡皮管进入进油单向阀5，油从进油单向阀5内阀门片14和方向圈15之间的45°通路经过底座7内的横向工艺孔11流入出油单向阀6，利用油的自重将出油单向阀6内的阀门片14顶开，使阀门片14向上运动抵在出油单向阀6下部粗中空圆柱体上端的方向圈15的45°内退拔孔上，形成45°通路，油就源源不断地从该45°通路流进出油橡皮管进而流入被加油机动车的油箱，直到加满为止。此时从油桶内拔出进油橡皮管，整个过程就结束。如果油桶内的油过少，只需拉动2～3下本实用新型的手柄1，利用双向橡皮碗4在吸筒3内的上下运动，将进油橡皮管内的空气排出。加大负压，就可正常工作。
本实用新型除了能给机动车加油外，还能用于机动车的维修，当机动车油管路堵塞时，本实用新型可用于抽气或排气，抽出或排出油管路中的堵塞物。若要抽气，将气管接头与本实用新型进油单向阀5阀嘴连接，气管另一头与被堵塞油管连接，拉动手柄1使双向橡皮碗4向上运动。就在进油单向阀5内产生吸力，将油管内堵塞物抽出，若要排气，只要将气管接头与本实用新型出油单向阀6连接，利用上述同样方法，就可将油管内堵塞物排出。
本实用新型抽油效率高，使用安全，不仅能用于机动车油箱的抽放油，也能用于机动车油管路的维修，具有结构简单、性能可靠。功能多，成本低廉等优点。
权利要求1.一种多功能抽油器，它包括有吸筒、柄杆、橡皮碗和底座，其特征在于a、吸筒3内柄杆2的底端固定连接有双向橡皮碗4，吸筒3下端口固定在底座7一侧的纵向大孔8内，底座7另一侧并排纵向小孔9、10内分别固定安装有进油单向阀5和出油单向阀6，底座7上纵向大孔8和纵向小孔9、10通过底座7内的横向工艺孔11连通，底座7内横向工艺孔11的外端用堵头塞12封死。b、进、出单向阀5、6由阀体13、阀门片14、方向圈15组成，阀体13为双中空圆柱体；阀门片14为薄板圆形，其圆周上有三只定中心爪；方向圈15为圆形，中间有一通孔，一端为平面，另一端为45°内退拔孔，进油单向阀5在阀体13下部的粗中空圆柱体的下端内部固定安装有方向圈15，方向圈15平面朝下，45°内退拔孔朝上，阀体13下部中空空圆柱体内的方向圈15上部装有一可活动的阀门片14，出油单向阀6在阀体13下部粗中空圆柱体的上、下两端都固定装有一方向圈15，两方向圈15都是平面朝上，45°内退拔孔朝下，两方向圈15之间装有一可活动的阀门片14。
2.按权利要求1所述的多功能抽油器，其特征在于进、出油单向阀5、6内方向圈15的外径与阀体13下部粗中空圆柱体内孔径相吻合。
3.按权利要求1所述的多功能抽油器，其特征在于进、出油单向阀5、6内的阀门片14的直径略大于方向圈15的通孔直径和阀体13上部细中空圆柱体的孔径；阀门片最好用玻璃纤维板制作，厚度为0.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车的输油机械，它采用双向橡皮碗在吸筒内运动产生负压，并将负压传递到进、出油单向阀，使油桶与油箱之间的油路单向性地畅通，达到抽油的目的。本实用新型抽油效率高，使用安全，不仅能用于机动车油箱的抽放油，也能用于机动车油管路的维修，具有结构简单，性能可靠。功能多，成本低廉等优点。
文档编号F04B9/14GK2051676SQ89205279
公开日1990年1月24日 申请日期1989年8月4日 优先权日1989年8月4日
发明者钟怀龙, 乔有志 申请人:钟怀龙, 乔有志