专利名称：便携式手动抽油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式手动抽油器。
汽车在跑长途时，需要自备油桶以便于途中加油。有时也遇到断油的情况，截别的汽车加油。目前，在这种情况下加油，通常是司机将塑料或橡胶软管的一端插入油桶中，另一端用嘴或橡皮球吸造成虹吸作用来完成。这种做法既不卫生又不安全。
参见GG87211372号“油桶方便输油器”，这项实用新型是利用汽车发动机本身的油泵为动力，通过一个三桶调节阀和一个90°两通的附件连接油桶和油箱，在汽车发动时自动将油桶和油箱中的汽油输入发动机。该“油桶方便输油器”对气车本身来说比较方便，但是只限于汽车本身，应用广泛性不够理想。它不能将甲车上的油输给乙车或其他容器中，也不能应用到其他形式的抽油、水及其他液体等方面。
本发明的目的在于解决上述所存在的不足，同时增加一小型计量机构，可使司机很方便的监测汽车的耗油情况。
本实用新型的技术解决方案是便携式手动抽油器由壳体、气囊、气室、吸气阀、排气阀、进油口、出油口及计量机构组成。壳体内设有气室，气室前部安一个吸气阀，排气阀安在气室的后部，气囊放置在气室的中上部，靠进油口处气室前侧设有计量机构。
本实用新型的计量机构由叶轮、齿轮组、计数器组成，叶轮与齿轮组的小齿轮同轴，大齿轮与另一个小齿轮同轴，该小齿轮带动计数器。
本实用新型体积小，重量轻，生产工艺简单，成本低，便于携带，操作简单，可计量，应用范围广泛。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型
图1的A－A剖面图。
图3为本实用新型计量机构的结构示意图。
图4为图3的B－B剖面图。
结合附图进一步说明本实用新型的最佳实施例。
如
图1、2所示螺纹管与气囊压制成一体，气囊2与壳体1的联接靠气囊本身的通心螺纹管，通过壳体上盖部分的预留孔用一螺帽紧固在一起。吸气阀4与排气阀5用穿心轴杆固定。固定支点与壳体上盖为一体。如有必要也可以将橡胶阀设计成珠阀或膜片阀。本实用新型壳体可用硬质塑料，采用注塑或吹塑工艺加工，气囊和气阀均采用耐油橡胶。
本实用新型如图2所示，将气囊2压下，使气囊中的气体排出进入阀室3，在气压的作用下使吸气阀4闭合，排气阀5打开，气流通过排气阀5冲出油口8流出。当气囊抬起复原时，阀室3产生负压，使排气阀5闭合，吸气阀4打开，在进油管中的负压作用使油桶中的汽油吸入阀室3，汽油通过吸气阀4，排气阀5、出油口8流至油箱中。
如图3、4所示本实用新型的计量机构由叶轮9、齿轮组10、计数器11组成。齿轮组包括3个齿轮，与叶轮同轴的小齿轮与大齿轮相啮合，大齿轮与另一个小齿轮同轴，该小齿轮带动计数器11。齿轮传动部分的封闭采用端封闭的形式，端盖靠上下壳体的预留槽来固定位置，再由壳体上四个穿心螺杆紧固。为考虑生产的方便叶轮轴的支点放在上下壳体的相接部分，其他齿轮的支点靠齿轮两端壳体的预留轴点。所有齿轮和叶轮均采用聚乙烯材料加工，计数器可联系专门厂家生产或统一订货采购。本实用新型在气油流动过程中，计量机构6中的叶轮转动，通过齿轮传动，计数器完成计量。
本实用新型除进行汽车临时加油外，还可以进行其他场合的抽油，水及多种液体。
权利要求1.一种由壳体1、气囊2、进油口7、出油口8组成的便携式手动抽油器，其特征在于壳体内有气室3，吸气阀4安在气室3的前部，排气阀5安在气室的后部，气囊2放置在气室的中上部，靠进油口处气室前侧设有计量机构6。
2.如权利要求1所述的便携式手动抽油器，其特征在于计量机构6由叶轮9、齿轮组10、计数器11组成，叶轮与齿轮组的小齿轮同轴，大齿轮与另一个小齿轮同轴，该小齿轮带动计数器。
专利摘要一种便携式手动抽油器，由壳体1、气囊2、进油口7、出油口8、气室3、吸气阀4、排气阀5、计量机构6构成，壳体内有气室3，吸气阀安在气室的前部，排气阀安在气室的后部，气囊放置在气室的中上部，靠进油口处设有计量机构6，本实用新型适用于汽车临时加油或抽油、水及多种液体，体积小，成本低，便于携带，操作简单，可以计量，应用范围广泛。
文档编号F04B43/00GK2059190SQ8922175
公开日1990年7月11日 申请日期1989年12月27日 优先权日1989年12月27日
发明者李东生 申请人:李东生