专利名称：子午线轮胎硫化生产线液压系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压系统，特别是一条给子午线轮胎生产线各个机构提供液压支持的液压系统。
背景技术：
目前，国内的子午线载重胎的生产情况非常落后、子午化率非常低。造成目前这种状况的主要原因是国内子午线轮胎生产设备非常落后，生产子午线轮胎主要靠国外进口的设备来完成。但是国外的设备由于生产制造和对中国国情的不了解等等原因，其成本非常高，这就决定了国内能够引进子午线轮胎生产线的企业非常有限，并且用这些生产线生产出来的轮胎成本也较高，市场前景并不乐观。为了改变这种情况，国内的各个生产轮胎设备的单位和企业纷纷研制、生产国内自主的子午线轮胎生产线，在子午线轮胎的生产线中非常关键的一条就是给生产线中的各个设备提供可靠的液压油的液压系统；这个关键技术不得到很好的解决，国产子午线轮胎生产线就没法达到较高的水平。
发明内容
本发明的目的是为解决上述问题提供一种能够给子午线轮胎生产设备的各个机构和部件提供所需要的液压油的子午线轮胎硫化生产线液压系统。
为达到上述目的，本发明是这样实现的一种子午线轮胎硫化生产线液压系统，该液压系统包括两个油泵即压力补偿柱塞泵和定量泵；上述压力补偿柱塞泵给并联的2～12台合模液压缸提供液压油及2～12台合模缸提供低压试模液压油；上述定量泵给并联的2～12组升降模缸提供液压油，同时给中心机构缸和试模缸提供液压油；
上述压力补偿柱塞泵提供液压油的系统和上述定量泵提供液压油的系统共用一套回液过滤系统。
上述压力补偿柱塞泵将油箱内的液压油经过高压滤清器和截止阀连接二位三通电磁阀，该二位三通电磁阀的输出端并联相同的2～12台合模液压缸。
与上述二位三通电磁阀的输出端连接的其中一路合模液压缸的具体油路是，上述二位三通电磁阀的输出经过单向阀连接电液换向阀；该电液换向阀的输出经过液控单向阀连接合模液压缸的进液口；该合模液压缸的回液口经过单向节流阀和液控单向阀以及二位三通电磁阀连接回液过滤系统。
上述定量泵将油箱内的液压油经过高压过滤器和单向阀后分成三路，一路供给2～12组升降模缸，一路供给中心机构缸，一路供给试模缸。
上述每组升降模缸包括两个同步升降模缸，液压油经过上述单向阀后再经过截止阀连接同步分配阀，该同步分配阀的输出经过两组相同的油路连接每组升降模缸两个同步升降模缸；其中一路的油路是同步分配阀的一个输出经过三位四通电磁阀连接直动顺序阀，该直动顺序阀经过液控单向阀连接同步升降模缸的进液口，该同步升降模缸的回液口经过上述三位四通电磁阀连接回液过滤系统。
上述中心机构缸的具体油路是液压油经过上述单向阀后再经过截止阀和单向阀连接三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀的输出连接中心机构缸的进液口，该中心机构缸的回液口经过上述三位四通电磁阀连接回液过滤系统。
上述试模缸的具体油路是液压油经过上述单向阀后再经过截止阀和单向阀连接三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀的输出连接试模缸的进液口，该试模缸的回液口经过上述三位四通电磁阀连接回液过滤系统。
上述回液过滤系统是与油箱连接的依次串联的冷却器和回液过滤器它们还共同并联单向阀。
优点和效果本发明的液压系统具有如下优点1.本液压系统的输出部分照顾到了子午线轮胎生产线中各个需要液压油的设备的需要，为它们提供可靠的液压油，非常适合目前国产子午线轮胎生产线的使用。
2.高度的可靠性；本液压系统所设计的油路考虑到了轮胎行业的特点，设计了多种保护回路，提高了整个系统的可靠性能。
3.实现节能；液压系统的能量损失绝大部分转化为热能，对液压系统危害极大；本液压系统的设计尽量避免了能量的多于损失，节约了能源，最大限度的避免对整个系统的危害。
4.对于一些需要高技术指标的设备，设计了高技术指标的液压回路。如要求必须同步的两个同步升降模缸，就利用了各种同步的回路保证了设备的要求。
图1是本发明油路结构示意图。
具体实施例油箱1、截止阀2、空气滤清器3、压力补偿柱塞泵4、高压过滤器5、先导溢流阀6、单向阀7、冷却器8、回油过滤器9、液位液温器10、先导溢流阀11、定量泵12、高压过滤器13、截止阀14、耐震压力表15、单向阀16、截止阀17、截止阀17’、单向阀18、单向阀18’、三位四通电磁阀19、三位四通电磁阀19’、压力表20、液控单向阀21、直动顺序阀22、三位四通电磁阀23、同步分配阀24、液压表25、单向节流阀26、液控单向阀27、截流截止阀28、电液换向阀29、单向阀30、先导式减压阀31、液控单向阀32、两位两通电磁阀33一种子午线轮胎硫化生产线液压系统，该液压系统包括两个油泵即压力补偿柱塞泵4和定量泵12；
压力补偿柱塞泵4给并联的2～12台合模液压缸I提供液压油；定量泵12给并联的2～12组升降模缸II提供液压油，同时给中心机构缸III和试模缸IV提供液压油；压力补偿柱塞泵4提供液压油的系统和定量泵12提供液压油的系统共用一套回液过滤系统V。
如图1所述，油箱1(1600×800×800mm)设置液位液温器10和空气滤清器3。与油箱1连接的依次串联的冷却器8(690×175×178mm)和回液过滤器9它们还共同并联单向阀7构成回液过滤系统V。压力补偿柱塞泵4经过高压滤清器5(通径20)连接压力表，并且经过先导溢流阀6(通径10)连接回液过滤系统V。定量泵12(5.5KW，P＝21Mpa/min)连接压力表，还经过先导溢流阀11(通径10)连接回液过滤系统V。
压力补偿柱塞泵4将油箱1内的液压油经过高压滤清器5(通径20)和截止阀2(通径20)连接二位二通电磁阀33，该二位二通电磁阀33的输出端并联相同的2～12台合模液压缸I。
与上述二位二通电磁阀33的输出端连接的其中一路合模液压缸I的具体油路是，二位二通电磁阀33的输出经过单向阀30连接电液换向阀29；该电液换向阀29的输出经过液控单向阀32连接合模液压缸I的进液口；该合模液压缸I的回液口经过单向节流阀26和液控单向阀27以及二位二通电磁阀33连接回液过滤系统V。进液口和回液口均连接液压表25(P＝210bar)定量泵12将油箱1内的液压油经过高压过滤器13(通径10)和单向阀16后分成三路，一路供给2～12组升降模缸II，一路供给中心机构缸III，一路供给试模缸IV。
每组升降模缸II包括两个同步升降模缸II，液压油经过单向阀16后再经过截止阀连接同步分配阀24，该同步分配阀24的输出经过两组相同的油路连接每组升降模缸II两个同步升降模缸II；其中一路的油路是同步分配阀24的一个输出经过三位四通电磁阀23连接直动顺序阀22，该直动顺序阀22经过液控单向阀21连接同步升降模缸II的进液口，该同步升降模缸II的回液口经过上述三位四通电磁阀2 3连接回液过滤系统V。进液口和回液口均连接液压表(P＝210bar)。
中心机构缸III的具体油路是液压油经过单向阀16后再经过截止阀17和单向阀18’连接三位四通电磁阀19’，该三位四通电磁阀19’的输出连接中心机构缸III的进液口，该中心机构缸III的回液口经过上述三位四通电磁阀19’连接回液过滤系统V。进液口和回液口均连接液压表(P＝210bar)试模缸IV的具体油路是液压油经过单向阀16后再经过截止阀17’和单向阀18连接三位四通电磁阀19，该三位四通电磁阀19的输出连接试模缸IV的进液口，该试模缸IV的回液口经过三位四通电磁阀19连接回液过滤系统V。进液口和回液口均连接液压表20(P＝210bar)。
权利要求
1.一种子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于该液压系统包括两个油泵即压力补偿柱塞泵(4)和定量泵(12)；上述压力补偿柱塞泵(4)给并联的2～12台合模液压缸(I)提供液压油及2～12台合模缸提供低压试模液压油；上述定量泵(12)给并联的2～12组升降模缸(II)提供液压油，同时给中心机构缸(III)和试模缸(IV)提供液压油；上述压力补偿柱塞泵(4)提供液压油的系统和上述定量泵(12)提供液压油的系统共用一套回液过滤系统(V)。
2.根据权利要求1所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述压力补偿柱塞泵(4)将油箱(1)内的液压油经过高压滤清器(5)和截止阀(2)连接二位三通电磁阀(33)，该二位三通电磁阀(33)的输出端并联相同的2～12台合模液压缸(I)。
3.根据权利要求2所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于与上述二位三通电磁阀(33)的输出端连接的其中一路合模液压缸(I)的具体油路是，上述二位三通电磁阀(33)的输出经过单向阀(30)连接电液换向阀(29)；该电液换向阀(29)的输出经过液控单向阀(32)连接合模液压缸(I)的进液口；该合模液压缸(I)的回液口经过单向节流阀(26)和液控单向阀(27)以及二位三通电磁阀(33)连接回液过滤系统(V)。
4.根据权利要求1所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述定量泵(12)将油箱(1)内的液压油经过高压过滤器(13)和单向阀(16)后分成三路，一路供给2～12组升降模缸(II)，一路供给中心机构缸(III)，一路供给试模缸(IV)。
5.根据权利要求4所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述每组升降模缸(II)包括两个同步升降模缸(II)，液压油经过上述单向阀(16)后再经过截止阀连接同步分配阀(24)，该同步分配阀(24)的输出经过两组相同的油路连接每组升降模缸(II)两个同步升降模缸(II)；其中一路的油路是同步分配阀(24)的一个输出经过三位四通电磁阀(23)连接直动顺序阀(22)，该直动顺序阀(22)经过液控单向阀(21)连接同步升降模缸(II)的进液口，该同步升降模缸(II)的回液口经过上述三位四通电磁阀(23)连接回液过滤系统(V)。
6.根据权利要求4所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述中心机构缸(III)的具体油路是液压油经过上述单向阀(16)后再经过截止阀(17)和单向阀(18’)连接三位四通电磁阀(19’)，该三位四通电磁阀(19’)的输出连接中心机构缸(III)的进液口，该中心机构缸(III)的回液口经过上述三位四通电磁阀(19’)连接回液过滤系统(V)。
7.根据权利要求4所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述试模缸(IV)的具体油路是液压油经过上述单向阀(16)后再经过截止阀(17’)和单向阀(18)连接三位四通电磁阀(19)，该三位四通电磁阀(19)的输出连接试模缸(IV)的进液口，该试模缸(IV)的回液口经过上述三位四通电磁阀(19)连接回液过滤系统(V)。
8.根据权利要求1所述的子午线轮胎硫化生产线液压系统，其特征在于上述回液过滤系统(V)是与油箱(1)连接的依次串联的冷却器(8)和回液过滤器(9)它们还共同并联单向阀(7)。
全文摘要
本发明是一种子午线轮胎硫化生产线液压系统，该液压系统包括两个油泵即压力补偿柱塞泵(4)和定量泵(12)；上述压力补偿柱塞泵(4)给并联的2～12台合模液压缸(I)提供液压油并给试模提供低压油；上述定量泵(12)给并联的2～12组升降模缸(II)提供液压油，同时给中心机构缸(III)和试模缸(IV)提供液压油；上述压力补偿柱塞泵(4)提供液压油的系统和上述定量泵(12)提供液压油的系统共用一套回液过滤系统(V)。本液压系统的输出部分照顾到了子午线轮胎生产线中各个需要液压油的设备的需要，为它们提供可靠的液压油，非常适合目前国产子午线轮胎生产线的使用。
文档编号F15B7/00GK1631644SQ20031012304
公开日2005年6月29日 申请日期2003年12月23日 优先权日2003年12月23日
发明者赵洪祥, 赵鸿济, 孙京正, 于同水, 邵华宾, 孙学芹, 余友党, 曾登环, 张晓东 申请人:青岛国人集团有限公司