专利名称：旋压机的旋压头进给控制油路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旋压机的旋压头进给控制油路。
背景技术：
数控闭环轮辐旋压机主要用于汽车轮辐旋压、成型。旋压成形的轮辐具有不等厚、 等强度、外形美观等优点；可广泛的适用于有内胎和无内胎轮辋对轮辐的不同需求。轮辐旋 压是一种复合旋压，它对平板(汽车轮辐专用钢板)既有普通旋压的特点，又有强力挤压旋 薄的特点。 目前，国外此种旋压机的控制装置主要采用对液压油路进行控制，通过对油压、油 量的控制，实现旋压头装置的位移量控制。这种方式对液压油纯净度、液压回路中零部件的 精度以及设备的使用环境有极高的要求，大多类似设备的加工环境难以达到上述要求，同 时高纯净度的液压油、高精度的液压零部件的使用成本极高，采取该种方式控制设备会造 成设备成本极其昂贵、使用成本极高。同时，鉴于旋压头进给驱动油路与旋压头旋转、夹料、 退料等液压油路相比，需要油压更高、需要实时调整控制的要求更高，因此，将上述所有动 作纳入一个液压控制油路的话，反而造成功率冗余，消耗能源。
实用新型内容本实用新型针对以上问题，提供了一种分级、分区块实现液压控制，从而能更加经 济、方便的旋压机的旋压头进给驱动油路。 本实用新型的技术方案是所述旋压机包括驱动旋压头在X、 Z向实现二维运动的 X向驱动油缸和Z向驱动油缸，它包括有油箱、X向驱动油缸供油油路和Z向驱动油缸供油 油路，所述X向驱动油缸供油油路包括X油泵、X进路溢流阀、X电磁换向阀、X平衡阀和X 回路溢流阀；所述Z向驱动油缸供油油路包括Z油泵、Z进路溢流阀、Z电磁换向阀、Z平衡 阀和Z回路溢流阀；所述X向驱动油缸供油油路的连接方式是X油泵下连油箱，上连X进 路溢流阀，X进路溢流阀和X回路溢流阀分别连接X电磁换向阀的下工作口 ， X电磁换向阀 的上工作口分别连接X油缸的进出油腔，X平衡阀设在X油缸的进油腔之前；所述Z向驱动
油缸供油油路的连接方式与所述x向驱动油缸供油油路的连接方式一致。 本实用新型的液压油路，主要针对旋压机上压力要求相对高的几个液压动作件而 设，这样就避免了加载了一个液压系统中，造成的功率冗余、能源浪费的现象。而且，相对于 实现冷挤压变形加工的辅助动作，如旋压头旋转、板料压紧、退料等油缸而言，本实用新型 所要实现的几个动作的精度要求相对较高，压力较大。与上述辅助动作油缸实现液压系统 分离设置，能更有效地保证旋压头装置进给的精度和压力。
图1是本实用新型的液压工况图 图中1是X油泵，2是X进路溢流阀，3是X回路溢流阀，4是X电磁换向阀，5是X平衡阀，6是软管，7是X行程开关，8是X油缸，9是Z行程开关，10是Z油缸，11是Z平衡 阀，12是Z进路溢流阀，13是Z油泵，14是空滤器，15是液位计，16是Z回路溢流阀，17是 Z电磁换向阀，18是过滤网。
具体实施方式本实用新型如图1所示所述旋压机包括驱动旋压头在X、 Z向实现二维运动的X 向驱动油缸和Z向驱动油缸，它包括有油箱、X向驱动油缸供油油路和Z向驱动油缸供油油 路，所述X向驱动油缸供油油路包括X油泵1、 X进路溢流阀2、 X电磁换向阀4、 X平衡阀5 和X回路溢流阀3 ;所述Z向驱动油缸供油油路包括Z油泵13、 Z进路溢流阀12、 Z电磁换 向阀17、 Z平衡阀11和Z回路溢流阀16 ;所述X向驱动油缸供油油路的连接方式是X油 泵1下连油箱，上连X进路溢流阀2， X进路溢流阀2和X回路溢流阀3分别连接X电磁换 向阀4的下工作口 ， X电磁换向阀4的上工作口分别连接X油缸8的进出油腔，X平衡阀5 设在X油缸8的进油腔之前；所述Z向驱动油缸供油油路的连接方式与所述X向驱动油缸 供油油路的连接方式一致。 为保证油箱内油质的纯净和供油可靠性，在油箱内设了过滤网18、空滤器14、液 位计15。 为确保两油缸过行程损坏油缸，在两油缸活塞运行路径上分别设置了 X行程开关 7和Z行程开关9。此外，两油缸的进出管采用软管6，更能适应动作的需要。
权利要求旋压机的旋压头进给控制油路，所述旋压机包括驱动旋压头在X、Z向实现二维运动的X向驱动油缸和Z向驱动油缸，其特征在于，它包括有油箱、X向驱动油缸供油油路和Z向驱动油缸供油油路，所述X向驱动油缸供油油路包括X油泵、X进路溢流阀、X电磁换向阀、X平衡阀和X回路溢流阀；所述Z向驱动油缸供油油路包括Z油泵、Z进路溢流阀、Z电磁换向阀、Z平衡阀和Z回路溢流阀；所述X向驱动油缸供油油路的连接方式是X油泵下连油箱，上连X进路溢流阀，X进路溢流阀和X回路溢流阀分别连接X电磁换向阀的下工作口，X电磁换向阀的上工作口分别连接X油缸的进出油腔，X平衡阀设在X油缸的进油腔之前；所述Z向驱动油缸供油油路的连接方式与所述X向驱动油缸供油油路的连接方式一致。
专利摘要旋压机的旋压头进给控制油路。涉及一种旋压机的旋压头进给控制油路。旋压机包括驱动旋压头在X、Z向实现二维运动的X向驱动油缸和Z向驱动油缸，它包括有油箱、X向驱动油缸供油油路和Z向驱动油缸供油油路。本实用新型的液压油路，主要针对旋压机上压力要求相对高的几个液压动作件而设，这样就避免了加载一个液压系统中，造成的功率冗余、能源浪费的现象。而且，相对于实现冷挤压变形加工的辅助动作，如旋压头旋转、板料压紧、退料等油缸而言，本实用新型所要实现的几个动作的精度要求相对较高，压力较大。与上述辅助动作油缸实现液压系统分离设置，能更有效地保证旋压头装置进给的精度和压力。
文档编号F15B15/18GK201446177SQ20092004413
公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者滕军, 王宝同, 王宝文 申请人:江都东升机械制造有限公司