专利名称：气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动执行元件，特别是一种气缸。
背景技术：
气缸是一种气动执行元件，现常见的气缸包括缸体、活塞、活塞杆等部件， 进气口和出气口一般设置在缸体上，这种传统的气缸，活塞复位时气体会从进气 管道排出，存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气缸，作为将压力气体的压力 能转换为机械能的气动执行元件使用而结构简单、密封性良好，特别适宜安装在 火车这种对安全性能要求比较高的场合。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为 一种气缸，由前端盖、后端 盖、缸筒、活塞、活塞杆组成，缸筒两端分别与前端盖和后端盖固定连接，所述 前端盖上均布通气孔R，所述后端盖上设有进气口P和出气口 A，所述活塞嵌有 Y型密圈且可滑动地设在缸筒内，活塞杆一端与活塞连接，另一端从前端盖的通 孔中伸出，活塞杆与所述的通孔之间嵌有铜套；所述的进气孔P处设有一个单向 阀；所述单向阀与进气口P相通，由堵头、垫片、卡簧组成，由堵头和锥形通孔 配合实现单向阀功能。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于此气缸结构简单、成本低，当活 塞向气缸内移动时，进气口处的单向阀将进气口堵塞，气体无法从进气口泄漏， 密封性好，缸筒内气压保持稳定，因此，此气缸具有很好的安全性能，使用可靠。
图1是本实用新型的主视图
图2是本实用新型的侧视图
图3是本实用新型的B-B剖视图
图4是本实用新型的C-C剖视图
图中1铜套、2前端盖、3前端盖密封圈、4缸筒、5活塞杆、6活塞、70型密封圈、8Y型密封圈、9后端盖密封圈、IO后端盖、ll卡簧、12垫片、13堵头 14单向阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图l-4所示的气缸，由前端盖2、后端盖IO、缸筒4、活塞6、活塞杆5 组成，缸筒4两端分别与前端盖2和后端盖10固定连接，并分别由前端盖密封 圈2和后端盖密封圈9密封。所述前端盖2上均布通气孔R，所述后端盖10上 设有进气口 P和出气口 A;所述活塞6嵌有Y型密封圈8且可滑动地设在缸筒4 内，活塞杆5—端与活塞6连接，并嵌有0型密封圈7，另一端从前端盖2的通 孔中伸出，活塞杆5与所述的通孔之间嵌有铜套1;所述进气口P处有一个单向 阀14;所述单向阀14与进气口P相通，由堵头13、垫片12、卡簧11组成，由 堵头13和锥形通孔配合实现单向阀功能。
工作时，压力气体从进气口 P进入并推动堵头13前移，堵头13与锥形通孔 之间产生间隙，气体从堵头13两侧进入缸筒，推动活塞6并带动活塞杆5向缸 筒4外延伸，积存于活塞6左部缸筒4内的气体从通气口 R排出，使活塞体6 快速向左移动。
停止进气时，活塞杆5带动活塞6向右移动，压力气体推动堵头13，使堵 头13与锥形通孔的配合更为紧密，堵塞进气口 P,气体无法从进气口 P泄漏。 增设所述单向阀14，使得缸筒4不漏气，缸筒4内的气压保持稳定，因此，使 用更加安全。
权利要求1、一种气缸，由前端盖(2)、后端盖(10)、缸筒(4)、活塞(6)、活塞杆(5)组成，缸筒(4)两端与前端盖(2)和后端盖(10)固定连接，所述的活塞(6)嵌有Y型密封圈(8)，且可滑动地设在缸筒(4)内，所述活塞杆(5)一端与活塞(6)连接，另一端从前端盖(2)的通孔中伸出；其特征在于所述前端盖(2)上设有通气孔(R)，所述后端盖上设有进气口(P)和出气口(A)；所述的进气口(P)处设有一个单向阀(14)。
2、 根据权利要求1所述的气缸，其特征在于所述单向阀(14)与进气口 (P) 相通，由堵头(13)、垫片(12)、卡簧(11)组成，由堵头(13)和锥形通孔配合实现单向阀功能。
3、 根据权利要求1所述的气缸，其特征在于活塞杆(5)与所述通孔之间嵌有铜套(1)。
专利摘要一种气缸，由前端盖、后端盖、缸筒、活塞、活塞杆组成，缸筒两端与前端盖和后端盖固定连接，所述的活塞嵌有Y型密封圈，且可滑动地设在缸筒内，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端从前端盖的通孔中伸出；所述前端盖上设有通气孔R，所述后端盖上设有进气口P和出气口A；所述的进气口P处设有一个单向阀，使其只能一个方向进气。此气缸具有结构简单、密封性良好、安全性能好、使用可靠的优点。
文档编号F15B15/14GK201412410SQ20092011815
公开日2010年2月24日 申请日期2009年4月21日 优先权日2009年4月21日
发明者陈建杰 申请人:陈建杰