专利名称：一种登机桥升降行走控制阀组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制阀组，具体地说涉及一种登机桥升降行走控制阀组。
背景技术：
现有的登机桥升降行走的液压系统的驱动都是通过安装在行走横梁上的控制阀组来控制完成的，控制阀组包括板式阀、和阀块，由于板式阀、其自身的控制方式(板式阀的阀芯运动方向和阀块平行)导致其只能安装在阀块的表面，而且板式阀、本身的外形体积相对较大，直接导致整个整个控制阀组体积庞大，对应的油管弯曲回路和接头相应增多，给制作安装和维修都带来了一定的难度。这时急需一种体积较小而且能够精简油路的新式阀组来解决以上问题。
发明内容针对以上问题本实用新型提供一种带螺纹插装阀的控制阀组。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种登机桥升降行走控制阀组，包括多组插装阀I和阀块2，其特征在于插装阀I包括插入部11和外露部12和阀芯13，插入部11置于阀块2的内部，插入部11外表面自带有外螺纹14，用来和阀块2上的螺纹孔21插入抒紧配合。外露部12带有电缆连接着控制单元，用来控制阀芯13的动作。插入阀I有5组，依次插入阀块2中。本实用新型的结构设计节省了空间，从而使油管分布较为简洁。
图I是插装阀I的结构示意图。图2是本实用新型的的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。一种登机桥升降行走控制阀组包括插装阀I和阀块2，所述的插装阀I包括插入部11和外露部12和阀芯13，所述的插入部11外表面自带有外螺纹14，用来和阀块2上的螺纹孔21插入拧紧配合，最大限度的减少自身的外露部分，达到减少体积的目的。所述的插装阀I有5组，依次插入阀块2中。所述的外露部12带有电缆连接着控制单元，用来控制阀芯13的动作，更加值得一提的是由于螺纹插装阀I的插入部11置于阀块2的内部，电磁阀芯13的动作由原来的水平动作变为垂直动作，使得螺纹插装阀I的结构更加的精简，所占用的空间更加的少，从而使得整个阀组的外观更加的美观，对应的油管管路比较精简的目的。
虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，自当可作各种变化或润 饰，因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
权利要求1.一种登机桥升降行走控制阀组，包括多组插装阀(I)和阀块(2)，其特征在于插装阀(I)包括插入部(11)和外露部(12 )和阀芯(13 )，插入部(11)置于阀块(2 )的内部，插入部(11)外表面自带有外螺纹(14)，用来和阀块(2)上的螺纹孔(21)插入拧紧配合。
2.如权利要求I所述的登机桥升降行走控制阀组，其特征在于所述的外露部(12)带有电缆连接着控制单元，用来控制阀芯(13)的动作。
3.如权利要求I或2所述的登机桥升降行走控制阀组，其特征在于插装阀(I)有5组，依次插入阀块(2)中。
专利摘要本实用新型涉及一种控制阀组，具体地说涉及一种登机桥升降行走控制阀组。本实用新型提供一种登机桥升降行走控制阀组，包括多组插装阀(1)和阀块(2)，其特征在于插装阀(1)包括插入部(11)和外露部(12)和阀芯(13)，插入部(11)置于阀块(2)的内部，插入部(11)外表面自带有外螺纹(14)，用来和阀块(2)上的螺纹孔(21)插入拧紧配合，所述的外露部(12)带有电缆连接着控制单元，用来控制阀芯(13)的动作，插装阀(1)有5组，依次插入阀块(2)中。此种登机桥升降行走控制阀组占用的空间更加少，整个阀组的外观更加的美观，对应的油管管路比较精简。
文档编号F15B13/02GK202579388SQ20112039938
公开日2012年12月5日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者黄湘勋 申请人:镇江浩博航空铁道设备研发有限公司