回油管口滤清器液压油箱的制作方法
【专利摘要】本发明涉及轮式装载机液压油箱的改进，是一种回油管口滤清器液压油箱，它设有机架及油箱，油箱上分别设有加油管口、回油管口及出油管口，加油管口及出油管口上均安装有A型滤清器，其中，加油管口A型滤清器的连接油管上加装有防尘帽；特别是：油箱的回油管口上安装有B型滤清器，B型滤清器是由滤网总成、连接法兰及连接油管组成，滤网总成中的滤网孔径＜12μm；本发明解决了现有的轮式装载机液压油箱所存在的油箱回流液压油存在颗粒杂物、油箱加油管口滤清器达不到过滤要求及液压系统机件磨损消耗大的问题，主要是用于现有的轮式装载机液压油箱的改进。
【专利说明】回油管口滤清器液压油箱
【技术领域】
[0001]本发明涉及轮式装载机液压油箱的改进，是一种回油管口滤清器液压油箱。
【背景技术】
[0002]轮式装载机设有液压油箱用于液压系统的供油，现有技术轮式装载机液压油箱上设有加油管口、出油管口及回油管口，加油管口是用于向油箱内加入液压油，出油管口是通过液压泵向液压系统供油，回油管口是用于液压系统及液压泵的溢流阀向油箱回流液压油，加油管口及出油管口上分别安装有滤清器，滤清器中的滤网孔径<80 μ m;现有技术轮式装载机液压油箱存在的问题是:油箱内的回流液压油存在机件磨损颗粒杂物，油箱加油管口上的滤清器满足不了液压油的过滤要求，轮式装载机中的液压泵及液压系统机件因液压油颗粒杂物多导致机件磨损消耗大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是要解决现有的轮式装载机液压油箱所存在的油箱回流液压油存在颗粒杂物、油箱加油管口滤清器达不到过滤要求及液压系统机件磨损消耗大的问题，提供一种回油管口滤清器液压油箱。
[0004]本发明的具体方案是:一种回油管口滤清器液压油箱，它设有机架及油箱，油箱上分别设有加油管口、回油管口及出油管口，加油管口及出油管口上均安装有A型滤清器，其中，加油管口 A型滤清器的连接油管上加装有防尘帽；其特征是:油箱的回油管口上安装有B型滤清器，B型滤清器是由滤网总成、连接法兰及连接油管组成，滤网总成中的滤网孔径< 12 μ m0
本发明与现有的轮式装载机液压油箱相比较，本发明是在液压油箱的回油管口上加装有B型滤清器，并且B型滤清器中的滤网孔径< 12 μ m,则有效的将轮式装载机液压系统机件磨损的颗粒杂物过滤收集到B型滤清器的滤网总成内，液压油箱内的回流液压油可达到液压油的过滤要求，解决了原结构所存在的液压系统中的机件因液压油颗粒杂物多导致机件磨损消耗大的问题；本发明结构简单、效果显著、回油过滤精度高；本发明较好的解决了现有的轮式装载机液压油箱所存在的油箱回流液压油存在颗粒杂物、油箱加油管口滤清器达不到过滤要求及液压系统机件磨损消耗大的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1:本发明结构主视图；
图2:B型滤清器结构主视图；
图中:1 一油箱，2—加油管口，3—回油管口，4一机架，5—B型滤清器，6—A型滤清器，7—出油管口，8—滤网总成，9 一连接法兰，10—连接油管。
【具体实施方式】[0006]实施例:(详见图1) 一种回油管口滤清器液压油箱，它设有机架4及油箱1，油箱1上分别设有加油管口 2、回油管口 3及出油管口 7，加油管口 2及出油管口 7上均安装有A型滤清器6，其中，加油管口 2A型滤清器6的连接油管上加装有防尘帽；特别是:油箱1的回油管口 3上安装有B型滤清器5，B型滤清器5是由滤网总成8、连接法兰9及连接油管10组成(详见图1)，滤网总成8中的滤网孔径< 12μπι。
【权利要求】
1.一种回油管口滤清器液压油箱，它设有机架及油箱，油箱上分别设有加油管口、回油管口及出油管口，加油管口及出油管口上均安装有A型滤清器，其中，加油管口 A型滤清器的连接油管上加装有防尘帽；其特征是:油箱的回油管口上安装有B型滤清器，B型滤清器是由滤网总成、连接法兰及连接油管组成，滤网总成中的滤网孔径< 12 μ m。
【文档编号】F15B21/04GK103671297SQ201210346576
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月19日 优先权日:2012年9月19日
【发明者】陈小满 申请人:大冶市群力机械制造有限公司