1.一种减少空压机排油量的结构，该结构包括空压机气缸、活塞环和活塞的改进，其特征在于：气缸上端部(1)的高度为18～25mm，壁厚为20～30mm，气缸壁最薄处(2)为6～8mm；气缸上部的螺纹孔(3)深度16～30mm；沉孔(4)的深度5～25mm；活塞环的锥面，锥面(5)的倾斜度H/B为0.012～0.017。
2.一种减少空压机排油量的方法，该方法包括空压机气缸、活塞环和活塞的改进以及活塞环、活塞装入缸体的工艺流程的装配步骤；其特征是所述的活塞的裙部构成裙部椭圆(6)且有锥度，活塞设有裙部槽(7)、泄油孔(8)，避免活塞与气缸在整个圆周上产生不均匀的间隙，实现均匀的小间隙；活塞裙部槽，增加裙部的弹性；活塞环在缸体中第一道气环和油环在缸体中的闭口隙控制在0.08～0.15mm；活塞与缸体的配缸间隙为0.02～0.06mm；活塞裙部椭圆半径，椭圆的高度H＝35～36.5mm，椭圆度为0.4；H＝5mm，椭圆度为0.25；活塞裙部椭圆高度与椭圆度呈光滑连线加工成型。
3.如权利要求2所述的减少空压机排油量的方法，其特征在于所述的活塞裙部椭圆高度与椭圆度是按高度H35～5mm与变椭圆在0.25～0.40±0.01设定，且活塞裙部是锥度：高度为H35mm锥度小头(活塞裙部上端)直径90mm—0.16，高度为H5mm活塞大头(活塞裙部下端)直径90mm—0.06；缸体、活塞、活塞环在加工中有一定公差，为使活塞与缸体的配缸间隙在0.02～0.06mm之间，活塞与缸体采用分组装配；即分两组，一是活塞中间公差以上与缸体中间公差以上装配；二是活塞中间公差以下与缸中间公差以下装配，使配缸间隙在中间公差控制在0.04mm左右；为使第一道气环和油环在缸体中的闭口隙控制在0.08～0.15mm之间，活塞环与缸体也采用分组装配；也分两组，使之上述活塞环在缸体中的闭口隙控制在中间公差0.11～0.12mm之间；配套间隙减小，活塞在缸体中摆动减小，使活塞环在活塞糟中平面移动减小，减小了环与环糟的磨损，也减小了环糟中挤出的油。减小活塞环在缸体中的闭口隙，减小了窜油通道，减小窜油；活塞和活塞环组合体装入缸体的夹具由一定高度h，内锥形锥度为1：20，大头D1与小头D2的圆台组成。
4.如权利要求2所述的减少空压机排油量的方法，其特征在于所述的活塞环、活塞装入缸体的工艺流程的装配步骤：取油环内的衬环放入活塞的油环槽中，将气环、油环放入活塞环装配专机夹具中，打开夹具开关，将活塞环撑开，放入活塞，关闭夹具开关，活塞复原；将活塞销装入活塞中，由活塞环专用钳将孔用弹性挡圈装入活塞销孔中；将活塞、活塞环组合件由活塞环专用钳或夹具装入缸体中。