本发明涉及制冷压缩机性能测试装置技术领域，具体地说涉及一种CO2制冷压缩机及其成套机组的性能测试装置。
背景技术：
近年来，国内外对于二氧化碳制冷成套机组的研究与开发不断地深入开展，尤其是在核心部件二氧化碳压缩机方面。为了开发生产出更高效的二氧化碳压缩机，需要对其进行性能测试，以检测其是否满足规定性能要求及相关质量标准，并为进一步的优化设计提供了实验依据，所以相应的测试装置就必不可少。但是，现有的一般为两套相对单一且独立的测试装置，一套为二氧化碳制冷压缩机性能测试装置，一套为二氧化碳制冷压缩机机组的性能测试装置，测试比较复杂，投入成本及测试成本较高，而且，由于二氧化碳制冷剂压缩机压力高，不易控制工况稳定。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本发明的目的在于提供了一种结构紧凑、测试范围广、测试精度高、运行成本低、工况稳定、可以多级调节且能够缩短测试时间的CO2制冷压缩机及其成套机组的性能测试装置。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案解决上述技术问题的：一种CO2制冷压缩机及其成套机组的性能测试装置，包括测试工质系统和辅助系统，所述测试工质系统包括被测压缩机、油分离器、冷凝器、贮液器、过冷器、混合器和被测气体冷却器，所述油分离器包括第一油分离器和第二油分离器，所述辅助系统包括上水阀、排水阀、冷水机组、低温箱和恒温器，所述被测压缩机串联于所述第一油分离器、所述第二油分离器、所述冷凝器、所述贮液器、所述过冷器和所述混合器之间，所述被测压缩机的排气端设有第一压力温度测点、第一排气端调节阀、第二排气端调节阀和第一电磁阀；所述第二油分离器和所述冷凝器之间设有第二电磁阀和第一干燥过滤器；所述冷凝器和所述贮液器之间设有第一电动阀和第三电磁阀；所述贮液器和所述过冷器之间设有第四电磁阀和第二电动阀；所述过冷器和所述混合器之间设有第三电动阀和第一单向阀；所述冷凝器的入口和所述混合器入口之间设有所述被测气体冷却器，所述被测气体冷却器的出口设有第二单向阀；所述第二单向阀的出口设有混合器、第五电磁阀、第一缓冲器、第二缓冲器、第六电磁阀；所述过冷器连接有所述上水阀、所述排水阀、所述冷水机组、所述低温箱和所述恒温器。
较佳的，所述第二油分离器和所述冷凝器之间还设有第一调节阀；所述第一调节阀的出口和所述第二缓冲器的出口之间设有第四电动阀、膨胀罐、第七电磁阀、第五电动阀和第三单向阀。
较佳的，所述贮液器和所述过冷器之间还设有第二干燥过滤器。
较佳的，所述过冷器和所述混合器之间还设有第三干燥过滤器和第二调节阀。
较佳的，所述冷凝器的入口和所述被测气体冷却器之间设有第二压力温度测点和第三调节阀；所述被测气体冷却器和所述混合器入口之间设有第三压力温度测点。
较佳的，所述第六电磁阀和所述被测压缩机吸气口之间设有第四压力温度测点、第一吸气口调节阀和第二吸气口调节阀。
较佳的，所述第二干燥过滤器和所述第二电动阀之间设有测油量抽样端，所述测油量抽样端一侧设有测油量抽样电磁阀。
较佳的，所述第一油分离器上设有第七电磁阀，所述第二油分离器上设有第八电磁阀，所述第七电磁阀和所述第八电磁阀通过并联连接于第六电动阀，所述第六电动阀连接于集油器加压电磁阀，所述第六电动阀一端通过并联设有第七电动阀，所述第七电动阀连接于集油器回油电磁阀，所述集油器加压电磁阀和所述集油器回油电磁阀设于集油器上，所述集油器上设有集油器抽气电磁阀，所述集油器抽气电磁阀上并联设有第八电动阀和第九电动阀，所述第八电动阀上连接有所述第一缓冲器，所述第九电动阀连接有所述第二缓冲器，所述集油器上设有缓冲器电磁阀，所述缓冲器电磁阀通过第十电动阀连接于所述第一缓冲器一端。
较佳的，所述冷凝器的入口和所述被测气体冷却器之间还设有气体冷却器入口电动阀。
本发明的有益效果是，采用CO2制冷压缩机及其成套机组的性能测试装置，将二氧化碳制冷压缩机性能测试装置和二氧化碳制冷压缩机机组的性能测试装置组合于一体，可以同时检测压缩机及其成套机组，缩短了测试的时间，降低了运行成本，测试范围广且结构紧凑；被测压缩机的排气端设有第一排气端调节阀和第二排气端调节阀，被测压缩机吸气口之间设有第一吸气口调节阀和第二吸气口调节阀，可以进行二级降压，可以保证控制工况的稳定；设有第一调节阀、第二调节阀和第三调节阀，可以实现多级调节，保证了工况的稳定；被测压缩机的排气端设有第一压力温度测点，冷凝器的入口和被测气体冷却器之间设有第二压力温度测点，被测气体冷却器和混合器入口之间设有第三压力温度测点，第六电磁阀和被测压缩机吸气口之间设有第四压力温度测点，可以精确进行精确的测试；第二干燥过滤器和第二电动阀之间设有测油量抽样端，测油量抽样端一侧设有测油量抽样电磁阀，可以根据对抽样油量的检测，来准确判断压缩机的性能，对压缩机的运行进行监视，且操作可控；集油器加压电磁阀和集油器回油电磁阀设于集油器上，集油器上设有集油器抽气电磁阀，可以保证工况的可控性；冷凝器的入口和被测气体冷却器之间还设有气体冷却器入口电动阀，可以保证工况的可控性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1. 被测压缩机，2. 冷凝器，3. 贮液器，4. 过冷器，5. 混合器，6. 被测气体冷却器，7. 第一油分离器，8. 第二油分离器，9. 上水阀，10. 排水阀，11. 冷水机组，12. 低温箱，13. 恒温器，14. 第一压力温度测点，15. 第一电磁阀，16. 第二电磁阀，17. 第一干燥过滤器，18.第一电动阀，19.第三电磁阀，20.第四电磁阀，21. 第二电动阀，22. 第三电动阀，23. 第一单向阀，24. 第二单向阀，25. 第五电磁阀，26. 第一缓冲器，27. 第二缓冲器，28. 第六电磁阀，29. 第四电动阀，30. 膨胀罐，31. 第七电磁阀，32. 第五电动阀，33. 第三单向阀，34. 第一调节阀，35. 第二干燥过滤器，36. 第三干燥过滤器，37. 第二调节阀，38. 第二压力温度测点，39. 第三调节阀，40. 第四压力温度测点，41. 测油量抽样端，42. 测油量抽样电磁阀，43. 第一排气端调节阀，44. 第二排气端调节阀，45. 第七电磁阀，46. 第八电磁阀，47. 第六电动阀，48. 集油器加压电磁阀，49. 第七电动阀，50. 集油器回油电磁阀，51. 集油器，52. 集油器抽气电磁阀，53. 第八电动阀，54. 第九电动阀，55. 缓冲器电磁阀，56. 第十电动阀，57. 气体冷却器入口电动阀，58. 第三压力温度测点，59. 第一吸气口调节阀，60. 第二吸气口调节阀。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
如图1所示，本发明的结构示意图，一种CO2制冷压缩机及其成套机组的性能测试装置，包括测试工质系统和辅助系统，所述测试工质系统包括被测压缩机1、油分离器、冷凝器2、贮液器3、过冷器4、混合器5和被测气体冷却器6，所述油分离器包括第一油分离器7和第二油分离器8，所述辅助系统包括上水阀9、排水阀10、冷水机组11、低温箱12和恒温器13，所述被测压缩机1串联于所述第一油分离器7、所述第二油分离器8、所述冷凝器2、所述贮液器3、所述过冷器4和所述混合器5之间，所述被测压缩机1的排气端设有第一压力温度测点14、第一排气端调节阀43、第二排气端调节阀44和第一电磁阀15；所述第二油分离器8和所述冷凝器2之间设有第二电磁阀16和第一干燥过滤器17；所述冷凝器2和所述贮液器3之间设有第一电动阀18和第三电磁阀19；所述贮液器3和所述过冷器4之间设有第四电磁阀20和第二电动阀21；所述过冷器4和所述混合器5之间设有第三电动阀22和第一单向阀23；所述冷凝器2的入口和所述混合器5入口之间设有所述被测气体冷却器6，所述被测气体冷却器6的出口设有第二单向阀24；所述第二单向阀24的出口设有混合器5、第五电磁阀25、第一缓冲器26、第二缓冲器27、第六电磁阀28；所述过冷器4连接有所述上水阀9、所述排水阀10、所述冷水机组11、所述低温箱12和所述恒温器13。
所述第二油分离器8和所述冷凝器2之间还设有第一调节阀34；所述第一调节阀34的出口和所述第二缓冲器27的出口之间设有第四电动阀29、膨胀罐30、第七电磁阀31、第五电动阀32和第三单向阀33。所述贮液器3和所述过冷器4之间还设有第二干燥过滤器35。所述过冷器4和所述混合器5之间还设有第三干燥过滤器36和第二调节阀37。所述冷凝器2的入口和所述被测气体冷却器6之间设有第二压力温度测点38和第三调节阀39；所述被测气体冷却器6和所述混合器5入口之间设有第三压力温度测点58。所述第六电磁阀28和所述被测压缩机1吸气口之间设有第四压力温度测点40、第一吸气口调节阀59和第二吸气口调节阀60。所述第二干燥过滤器35和所述第二电动阀21之间设有测油量抽样端41，所述测油量抽样端41一侧设有测油量抽样电磁阀42。所述第一油分离器7上设有第七电磁阀45，所述第二油分离器8上设有第八电磁阀46，所述第七电磁阀45和所述第八电磁阀46通过并联连接于第六电动阀47，所述第六电动阀47连接于集油器加压电磁阀48，所述第六电动阀47一端通过并联设有第七电动阀49，所述第七电动阀49连接于集油器回油电磁阀50，所述集油器加压电磁阀48和所述集油器回油电磁阀50设于集油器51上，所述集油器51上设有集油器抽气电磁阀52，所述集油器抽气电磁阀52上并联设有第八电动阀53和第九电动阀54，所述第八电动阀53上连接有所述第一缓冲器26，所述第九电动阀54连接有所述第二缓冲器27，所述集油器51上设有缓冲器电磁阀55，所述缓冲器电磁阀55通过第十电动阀56连接于所述第一缓冲器26一端。所述冷凝器2的入口和所述被测气体冷却器6之间还设有气体冷却器入口电动阀57。
当进行CO2制冷压缩机试验时，被测压缩机1串联于所述第一油分离器7、所述第二油分离器8、所述冷凝器2、所述贮液器3、所述过冷器4和所述混合器5之间，主要测量点是被测压缩机1排气端的第一压力温度测点14，第六电磁阀28和被测压缩机1吸气口之间的第四压力温度测点40，可以用来校准精确的测试性。
当进行CO2制冷压缩机成套机组试验时，被测气体冷却器6设于冷凝器2的入口和混合器5入口之间，主要测量点是冷凝器2的入口和被测气体冷却器6之间的第二压力温度测点38，被测气体冷却器6和混合器5入口之间的第三压力温度测点58，保证了被测气体冷却器的精确测试。
以上仅为本发明较佳的实施例，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本发明覆盖的范围内。