一种带有消音结构的齿轮泵的泵体的制作方法

本实用新型涉及齿轮泵，尤其涉及一种带有消音结构的齿轮泵的泵体。

背景技术：
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一般小流量的齿轮泵本体采用铝合金比较多，叶片泵、柱塞泵大部分都是铸铁壳体，不论哪一种齿轮泵泵体，目前市场上泵体的各端面外壁均为平面，这样会增加泵体的重量；此外进油口设置在泵体出油口相对的端面上，泵体本身壳体就比较薄，进油口和出油口与内腔联通且内径较大，影响泵体本身的结构强度；

齿轮泵在工作过程中泵体内腔在啮合齿轮的两侧分别为低压油和高压油，也就是从进油端至出油端，在出油端高压油会撞击到出油通道与泵体内腔上产生巨大的噪音，影响泵的使用性能。

技术实现要素：
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为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种带有消音结构的齿轮泵的泵体，外形美观，降低了泵体重量，提高了泵的机械强度，同时还具有消音功能。

本实用新型的技术方案如下:

带有消音结构的齿轮泵的泵体，包括铸造成型的壳体，壳体内设有安装啮合齿轮的腔体，腔体左侧设有进油槽，其特征在于，所述腔体右侧设有消音油槽，消音油槽内壁上对称设置有两个安装槽，安装槽内安装有消音棉；所述壳体的左右端面截面为波浪形，其中波峰位置与进油槽、消音油槽位置相对应，壳体左右端面上还设置有与波峰位置相垂直的竖向加强筋，壳体左右端面中部横向设置分别设有与进油槽、消音油槽相连通的进油通道和出油通道。

所述的带有消音结构的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的进油槽和消音油槽横向中心线与啮合齿轮的啮合线在同一高度上，进油槽与消音油槽均为截面均为半圆形。

所述的带有消音结构的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的壳体的前后端面分别设置有与齿轮泵前后端盖相配合的安装孔，安装孔分布在靠近端面的四个拐角处。

所述的带有消音结构的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的出油通道进口位于两个安装槽之间，出油通道出口位于波峰位置与竖向加强筋的交叉线中心位置。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型结构设计新颖，左右端面呈波浪形配合竖向加强筋，整体呈十字型，提高机械强度的同时使得泵体外形美观，降低了泵体重量；

2、本实用新型进油通道、出油通道设置在泵体最厚的位置，进一步提高了泵体的结构强度；

3、本实用新型在高压油出口端设计消音油槽，可以降低噪音。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的右视图。

具体实施方式：

参见附图：

带有消音结构的齿轮泵的泵体，包括铸造成型的壳体1，壳体1内设有安装啮合齿轮的腔体2，腔体2左侧设有进油槽3，腔体2右侧设有消音油槽4，消音油槽4 内壁上对称设置有两个安装槽，安装槽内安装有消音棉5；壳体1的左右端面截面为波浪形，其中波峰位置6与进油槽3、消音油槽4位置相对应，壳体1左右端面上还设置有与波峰位置6相垂直的竖向加强筋7，壳体1左右端面中部横向设置分别设有与进油槽3、消音油槽4相连通的进油通道8和出油通道9。

进油槽3和消音油槽4横向中心线与啮合齿轮的啮合线在同一高度上，进油槽 3与消音油槽4均为截面均为半圆形。

壳体1的前后端面分别设置有与齿轮泵前后端盖相配合的安装孔10，安装孔 10分布在靠近端面的四个拐角处。

出油通道9进口位于两个安装槽之间，出油通道9出口位于波峰位置6与竖向加强筋7的交叉线中心位置，结构强度高。