一种采用新结构轴套的齿轮泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种齿轮泵，具体是一种采用新结构轴套的齿轮泵。
【背景技术】
[0002]目前国内齿轮泵轴向浮动密封用的侧板均采用在钢板的内侧烧结0.5?0.7mm厚的磷青铜后做成的，以保证侧板与齿轮端面间有良好的摩擦性能，此种结构制作起来相对繁琐。
【发明内容】
[0003]本发明的为简化齿轮泵的结构，提高齿轮泵的容积效率，提供一种采用新结构轴套的齿轮泵，其通过一个浮动轴套代替齿轮其中一端原有的轴套及双金属浮动侧板组合，在满足用户使用的前提下节约成本。
[0004]本发明通过以下技术方案:一种采用新结构轴套的齿轮泵，包括泵体、通过DU轴承安装在泵体内且彼此啮合的主动齿轮和从动齿轮以及密封在泵体两端的前盖和后盖；所述主动齿轮和从动齿轮的一端面安装有浮动侧板、另一端面安装有浮动轴套；所述浮动轴套位于主动齿轮、从动齿轮和后盖之间，浮动轴套一端面开有泄荷槽、另一端面开有W密封槽，浮动轴套上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔I ;所述W密封槽内安装有W密封圈，W密封圈位于浮动轴套与后盖之间，W密封圈的外圈与泵体内壁紧贴。
[0005]其进一步是:所述主动齿轮转轴和从动齿轮转轴上的DU轴承分别安装在前盖和浮动轴套内。
[0006]所述前盖上开有连通主动齿轮转轴和从动齿轮转轴的通孔II。
[0007]所述主动齿轮转轴与前盖之间安装有防止液压油沿动齿轮转轴向外渗漏的耐压油封；耐压油封外侧设有防止耐压油封轴向移动的孔用挡圈。
[0008]所述浮动侧板和浮动轴套呈8字型，浮动轴套上的泄荷槽的形状呈与W密封槽相对的W型。
[0009]所述通孔I位于8字型浮动轴套的中部。
[0010]所述泵体与前盖和后盖之间分别安装有密封用的矩形橡胶密封圈。
[0011]所述泵体与前盖通过定位销连接在一起；所述泵体与后盖之间通过螺钉和弹簧垫圈连接在一起。
[0012]本发明采用单向轴向间隙补偿，浮动轴套背面的W密封圈的弹性变形产生的力将浮动侧板、主动齿轮、从动齿轮和浮动轴套之间保持仅有一层油膜厚度的间隙，齿轮泵工作时液压油通过浮动轴套上的通孔I a引入浮动轴套的背面，对浮动轴套产生一个压紧力，这个压紧力略大于对浮动轴套的推开力，而且这两个作用力方向相反，作用线重合，使浮动轴套始终和主动齿轮和从动齿轮的端面贴合，且液压油引入W密封圈的环形区域内，推动W密封圈紧贴四周金属表面，形成全密封空间。减少浮动轴套外圆与泵体内腔形成的间隙泄漏，提高齿轮泵的容积效率。
[0013]本发明的优点是:简化了齿轮泵的结构；浮动轴套一端开有W密封槽，W密封槽内安装有W密封圈，减小主动齿轮和从动齿轮端面的泄漏，提高容积效率；采用单向轴向间隙补偿结构，在满足用户使用的前提下节约了成本。
【附图说明】
[0014]图1是本发明结构示意图；
图2是浮动轴套及W密封圈的结构示意图；
图3是图2中右视图；
图4是图2中左视图。
[0015]图中:1、主动齿轮；2、孔用挡圈；3、耐压油封；4、前盖；5、定位销；6、泵体；7、后盖；8、弹簧垫圈；9、螺钉；10、W密封圈；11、DU轴承；12、浮动轴套；13、矩形橡胶密封圈；14、从动齿轮；15、浮动侧板；a、通孔I ;b、通孔II。
【具体实施方式】
[0016]以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明作进一步说明。
[0017]如图1所示，一种采用新结构轴套的齿轮泵，泵体6前端通过定位销5连接前盖4，泵体6后端通过螺钉9和弹簧垫圈8连接后盖7，泵体6内安装彼此啮合的主动齿轮I和从动齿轮14 ;泵体6与前盖4和后盖7之间分别安装密封用的矩形橡胶密封圈13 ;主动齿轮I转轴和从动齿轮14转轴两端各安装一个DU轴承11，前端的两个DU轴承11安装在前盖4内；前盖4上开有连通主动齿轮I转轴和从动齿轮14转轴的通孔II b，主动齿轮I转轴与前盖4之间安装有防止液压油沿动齿轮I转轴向外渗漏的耐压油封3，耐压油封3外侧设有防止耐压油封3轴向移动的孔用挡圈2 ;在主动齿轮I和从动齿轮14的前端面安装有8字型的浮动侧板15，其后端面安装有8字型的浮动轴套12 ;再如图2至图3所示，所述浮动轴套12 —端面开有W密封槽、另一端面开有泄荷槽，泄荷槽的形状呈与W密封槽相对的W型，浮动轴套12上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔I a，通孔I a位于8字型浮动轴套12的中部；胃密封槽内安装有W密封圈10，W密封圈10位于浮动轴套12与后盖7之间，W密封圈10的外圈与泵体6内壁紧贴，主动齿轮I转轴和从动齿轮14转轴上后端的两个DU轴承11安装在浮动轴套12内。
[0018]主动齿轮I和从动齿轮14相啮合，在主机发动机的带动下旋转，将液压油转换成高压油输送到液压系统中去；四个DU轴承11对主动齿轮I和从动齿轮14起支承作用；浮动侧板15、浮动轴套12和W密封圈10起端面密封作用；耐压油封3防止液压油沿齿轮轴向泵外渗漏；孔用挡圈2防止油封轴向移动，外联接如进出油口、安装法兰、止口尺寸、轴头联接形式由生产厂家与用户协商决定。
[0019]浮动侧板及浮动轴套都采用锡铜铝合金材料，使其与齿轮端面间有良好的摩擦性能；本发明采用单向轴向间隙补偿，浮动轴套背面的W密封圈的弹性变形产生的力将浮动侧板、主动齿轮、从动齿轮和浮动轴套之间保持仅有一层油膜厚度的间隙，齿轮泵工作时液压油通过浮动轴套上的通孔I a引入浮动轴套的背面，对浮动轴套产生一个压紧力，这个压紧力略大于对浮动轴套的推开力，而且这两个作用力方向相反，作用线重合，使浮动轴套始终和主动齿轮和从动齿轮的端面贴合，且液压油引入W密封圈的环形区域内，推动W密封圈紧贴四周金属表面，形成全密封空间。减少浮动轴套外圆与泵体内腔形成的间隙泄漏，提高齿轮泵的容积效率。
【主权项】
1.一种采用新结构轴套的齿轮泵，包括泵体(6)、通过DU轴承(11)安装在泵体(6)内且彼此啮合的主动齿轮(I)和从动齿轮(14)以及密封在泵体(6)两端的前盖(4)和后盖(7);其特征在于:所述主动齿轮(I)和从动齿轮(14)的一端面安装有浮动侧板(15)、另一端面安装有浮动轴套(12);所述浮动轴套(12)位于主动齿轮(1)、从动齿轮(14)和后盖(7)之间，浮动轴套(12)—端面开有泄荷槽、另一端面开有W密封槽，浮动轴套(12)上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔1(a);所述W密封槽内安装有W密封圈(10)，W密封圈(10)位于浮动轴套(12)与后盖(7)之间，W密封圈(10)的外圈与泵体(6)内壁紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述主动齿轮(I)转轴和从动齿轮(14)转轴上的DU轴承(11)分别安装在前盖(4)和浮动轴套(12)内。
3.根据权利要求2所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述前盖(4)上开有连通主动齿轮(I)转轴和从动齿轮(14)转轴的通孔II (b)o
4.根据权利要求1所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述主动齿轮(I)转轴与前盖(4)之间安装有防止液压油沿动齿轮(I)转轴向外渗漏的耐压油封(3);耐压油封(3)外侧设有防止耐压油封(3)轴向移动的孔用挡圈(2)。
5.根据权利要求1所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述浮动侧板(15)和浮动轴套(12)呈8字型，浮动轴套(12)上的泄荷槽的形状呈与W密封槽相对的W型。
6.根据权利要求5所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述通孔I(a)位于8字型浮动轴套(12)的中部。
7.根据权利要求1所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述泵体(6)与前盖(4)和后盖(7)之间分别安装有密封用的矩形橡胶密封圈(13)。
8.根据权利要求1所述的一种采用新结构轴套的齿轮泵，其特征在于:所述泵体(6)与前盖(4)通过定位销(5)连接在一起；所述泵体(6)与后盖(7)之间通过螺钉(9)和弹簧垫圈(8)连接在一起。
【专利摘要】本发明公布一种采用新结构轴套的齿轮泵，包括泵体、主动齿轮、从动齿轮、前盖和后盖；主动齿轮和从动齿轮的一端面安装有浮动侧板、另一端面安装有浮动轴套；浮动轴套位于主动齿轮、从动齿轮和后盖之间，浮动轴套一端面开有泄荷槽、另一端面开有W密封槽，浮动轴套上还开有连通泄荷槽至另一端面W密封槽的圈内的通孔Ⅰ；W密封槽内安装有W密封圈，W密封圈位于浮动轴套与后盖之间，W密封圈的外圈与泵体内壁紧贴。本发明简化了齿轮泵的结构；浮动轴套一端开有W密封槽，W密封槽内安装有W密封圈，减小主动齿轮和从动齿轮端面的泄漏,提高容积效率；采用单向轴向间隙补偿结构，在满足用户使用的前提下节约了成本。
【IPC分类】F04C2-14, F04C15-00
【公开号】CN104533786
【申请号】CN201410823855
【发明人】韩永进, 韩华, 郁静, 姜虎
【申请人】徐州科源液压股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月26日