压缩机活塞以及压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机活塞以及具有该压缩机活塞的压缩机。

背景技术：

相关技术中，旋转式压缩机一般使用铸铁等金属材料制作活塞，在润滑油(冷冻机油)充分润滑的条件下能够运行良好。然而，金属活塞往往本身质量较大，需要一定的入力带动其运行，并且金属材料本身并不具备自润滑效果，造成在无油或少油的工作环境下，旋转式压缩机的整体性能不佳。由于旋转式压缩机的旋转式活塞在工作时所承受力普遍大于一般的往复式压缩机，所以即便是在冷冻机油存在的工作环境下，在低速重载的条件下旋转式压缩机也可能出现活塞磨损严重等现象。

技术实现要素：

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机活塞，该压缩机活塞可以有效减少活塞本体的磨损。

本发明进一步地提出了一种压缩机。

根据本发明的压缩机活塞，包括：活塞本体；自润滑的活塞套，所述活塞套至少装配在所述活塞本体的径向内侧和径向外侧中的一侧上。

根据本发明的压缩机活塞，利用活塞套本身具备自润滑的特性，可以降低冷冻润滑油在压缩机活塞作为摩擦副时减摩抗磨的决定性作用，并且可以利用活塞套材料质量较轻的优点，减少入力损耗，同时用于有油或者无油工作环境。

另外，根据本发明的压缩机活塞还可以具有以下技术特征：

在本发明的一些示例中，所述活塞套为活塞内套，所述活塞内套装配在所述活塞本体的径向内侧，所述活塞内套沿所述活塞本体的轴向延伸。

在本发明的一些示例中，所述活塞内套的轴向长度小于等于所述活塞本体的轴向长度。

在本发明的一些示例中，所述活塞内套的轴向长度小于所述活塞本体的轴向长度，每个所述活塞内套的轴向端部到同向的所述活塞本体的轴向端部的距离相同。

在本发明的一些示例中，所述活塞内套的径向厚度在0.5mm-3mm之间。

在本发明的一些示例中，所述活塞内套的内表面上设置有油槽。

在本发明的一些示例中，所述油槽大体呈螺旋形。

在本发明的一些示例中，所述活塞套为活塞外套，所述活塞外套装配在所述活塞本体的径向外侧，所述活塞外套沿所述活塞本体的轴向延伸。

在本发明的一些示例中，所述活塞外套的径向厚度在0.5mm-6mm之间。

在本发明的一些示例中，所述活塞套为石墨活塞套、聚酯活塞套或ptfe涂层活塞套。

在本发明的一些示例中，所述活塞套与所述活塞本体之间过盈配合。

在本发明的一些示例中，所述活塞套和所述活塞本体之间分别设置有相互配合的锥形导向面。

根据本发明的压缩机，包括所述的压缩机活塞。

附图说明

图1-图5分别为根据本发明五个不同实施例的压缩机活塞的剖视图。

附图标记：

压缩机活塞10；

活塞本体1；活塞内套2；活塞外套3；锥形导向面4；油槽5。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图5详细描述根据本发明实施例的压缩机活塞10，该压缩机活塞10可以应用在压缩机中，例如旋转式压缩机。

如图1-图5所示，根据本发明实施例的压缩机活塞10可以包括：活塞本体1和自润滑的活塞套，活塞本体1可以为金属材料制成，活塞套至少装配在活塞本体1的径向内侧和径向外侧中的一侧上。自润滑的活塞套指的是该活塞套可以实现具有润滑自身的效果。

也就是说，如图1和图2所示，活塞套可以为一个，一个活塞套配合在活塞本体1的径向内侧，该活塞套可以为活塞内套2，这样当该压缩机活塞10应用在压缩机内时，活塞内套2可以与压缩机的曲轴上的偏心部相配合，从而活塞内套2可以起到承载的作用，而且活塞内套2可以避免活塞本体1和偏心部的直接接触和磨损，这样可以保证压缩机活塞10的可靠性，可以延长压缩机活塞10的使用寿命。

活塞内套2和活塞本体1之间的配合方式和类型有多种，下面结合图1和图2针对活塞内套2的布置形式进行详细描述。

如图1和图2所示，活塞内套2沿活塞本体1的轴向延伸，这样活塞内套2可以最大限度地间隔开偏心部和活塞本体1，而且可以保证活塞内套2和活塞本体1之间具有足够大的接触面积，可以保证两者之间的配合可靠性。

如图1所示，活塞内套2的轴向长度可以小于活塞本体1的轴向长度，这样可以减小活塞内套2的轴向尺寸，可以降低活塞内套2和活塞本体1之间的配合难度，可以降低压缩机活塞10和曲轴的偏心部之间的配合难度。

优选地，每个活塞内套2的轴向端部到同向的活塞本体1的轴向端部的距离相同。下面结合图1说明一下，如图1所示，活塞内套2的轴向左端部到活塞本体1的轴向左端部的距离为d1，活塞内套2的轴向右端到活塞本体1的轴向端部的距离为d2，其中d1＝d2。满足上述条件的压缩机活塞10结构可靠性较好，而且活塞内套2和活塞本体1的轴向两个端部的受力情况基本一致，从而可以有利于活塞内套2和曲轴的偏心部配合，可以提升压缩机的装配可靠性。

如图2所示，活塞内套2的轴向长度可以等于活塞本体1的轴向长度。由此，这样活塞内套2和活塞本体1之间的接触面积最大，从而可以提升活塞内套2和活塞本体1之间的配合可靠性，另外，还可以使得活塞内套2和偏心部具有足够的配合面积，可以提升压缩机的装配可靠性。

其中，可选地，如图1和图2所示，活塞内套2的径向厚度d3可以在0.5mm-3mm之间。换言之，0.5mm＜d3＜3mm。满足上述范围的活塞内套2径向厚度适宜，从而可以使得压缩机活塞10径向厚度适宜，可以保证压缩机活塞10的结构可靠性，可以有效避免活塞本体1的磨损。

需要说明的是，活塞内套2可以具有自润滑的作用。

进一步地，如图5所示，活塞内套2的内表面上可以设置有油槽5。这样可以使得活塞内套2的润滑更加充分，润滑油可以润滑活塞内套2和偏心部之间的表面，润滑油还可以润滑活塞内套2和活塞本体1之间的表面。

优选地，如图5所示，油槽5可以大体呈螺旋形。可以理解的是，螺旋形的油槽5可以更加有利于润滑油的流动，可以提升润滑油的润滑油效果。可以减少压缩机活塞10的磨损。

或者，活塞套可以为一个，一个活塞套配合在活塞本体1的径向外侧，该活塞套可以为活塞外套3，这样当该压缩机活塞10应用在压缩机内时，活塞外套3可以与压缩机的滑片相互止抵配合，活塞外套3可以起到密封的作用，而且活塞外套3可以减少活塞本体1和滑片的磨损，可以延长活塞本体1和滑片的使用寿命。

需要说明的是，活塞外套3可以具有自润滑的作用。

活塞外套3可以沿活塞本体1的轴向延伸。活塞外套3的轴向长度可以等于活塞本体1的轴向长度。由此，这样活塞外套3和活塞本体1之间的接触面积最大，从而可以提升活塞外套3和活塞本体1之间的配合可靠性。

可选地，活塞外套3的径向厚度可以d4可以在0.5mm-6mm之间。换言之，0.5mm＜d4＜6mm。满足上述范围的活塞外套3径向厚度适宜，从而可以使得压缩机活塞10径向厚度适宜，可以保证压缩机活塞10的结构可靠性，可以减少滑片和活塞本体1的磨损。

或者，如图3-图5所示，活塞套为两个，两个活塞套分别为活塞内套2和活塞外套3，活塞内套2配合在活塞本体1的径向内侧，活塞外套3配合在活塞本体1的径向外侧。此处，需要说明的是，活塞内套2可以与上述的仅布置一个且该活塞套为活塞内套2的结构相同，活塞外套3可以与上述的仅布置一个且该活塞套为活塞外套3的结构相同。

下面再对压缩机活塞10中的一些共性实施例做出说明。

如图4和图5所示，活塞套和活塞本体1之间分别设置有相互配合的锥形导向面4。此处，活塞套可以为活塞内套2，也可以为活塞外套3。通过设置相互配合的锥形导向面4，可以便于两个配合部件的配合，可以在两个配合部件配合时起到导向作用，可以提高压缩机活塞10的装配效率。

当然，本发明并不限于此，如图3所示，活塞套和活塞本体1之间的接触表面还可以分别为环形面，这样活塞套和活塞本体1之间制造简单，制造成本低。

活塞套与活塞本体1之间过盈配合。活塞套可以为活塞内套2，也可以为活塞外套3。通过过盈配合，可以避免在受热时因为热膨胀系数不同造成活塞套和活塞本体1的分离，可以使得活塞套和活塞本体1之间状配合可靠。

可选地，活塞套可以为石墨活塞套、聚酯活塞套或者ptfe(polytetrafluoroethylene-聚四氟乙烯)涂层活塞套。活塞套可以为活塞内套2，也可以为活塞外套3。上述材料制成的活塞套可以具有自润滑的作用，可以润滑与之配合的部件(例如偏心部、滑片)。另外，上述材料制成的活塞套还可以至少一定程度上降低压缩机活塞10的重量，可以减少入力损耗。

由此，根据本发明实施例的压缩机活塞10，利用活塞套本身具备自润滑的特性，可以降低冷冻润滑油在压缩机活塞10作为摩擦副时减摩抗磨的决定性作用，并且可以利用活塞套材料质量较轻的优点，减少入力损耗，同时用于有油或者无油工作环境。

根据本发明实施例的压缩机，包括上述实施例的压缩机活塞10。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。