一种具有调心装置的液压缸试验台架的制作方法

本发明属于液压设备技术领域，具体公开了一种具有调心装置的液压缸试验台架。

背景技术：

液压缸是液压系统的重要组成部分，它能够将液压能转变为直线往复运动的机械能，因其结构简单，工作可靠，在机械系统中得到广泛应用。目前，液压缸的性能和质量既要能够满足主机的要求，又要能够达到液压缸本身的标准指标。为了检验液压缸是否达到设计指标、是否满足使用要求，在产品的开发、出产检验、产品验收、修复验收等应用场合，需要对液压缸进行性能测试。在测试过程中，液压缸实验台架用来安装固定被测液压缸和加载液压缸。

在安装与测试过程中，液压缸实验台架均要保证被测试液压缸和加载液压缸的同心，但是目前的液压缸试验台架只能保证在安装过程中被测液压油缸和加载的同心，而不能保证在测试过程中的始终同心。

技术实现要素：

本发明的目的在提供一种具有调心装置的液压缸实验台架，以解决现有液压缸试验台架在测试过程中，无法保证被测试液压缸和加载液压缸同心的技术问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种具有调心装置的液压缸试验台架，包括基座、前板、中间板、后板和加载液压缸，所述前板与后板固定在所述基座两端，所述中间板滑动连接在所述基座上，还包括检测板、控制器和用于调节加载液压缸位置的加载调心板，所述检测板滑动连接在中间板与前板之间，所述检测板内壁设有多组沿检测板的中心线对称分布的电阻应变片，每组电阻应变片分别与所控制器连接，加载液压缸的缸筒穿过所述调心板固定在所述前板上。

本发明采用的控制器为现有技术中用于测电流的装置，控制器内含阻值一定的电阻，当控制器的端口与同组应变片的两个接线端连接后，可形成闭合回路，控制器的显示器就可显示其当时的电流值。

本基础方案的工作原理在于：首先将被测液压缸安装在中间板与后板之间，然后将加载液压缸的缸筒穿过加载调心板安装在前板上；检测板是用来检测加载液压缸的活塞杆与被测液压缸的活塞杆是否同心的装置，所以将检测板滑动连接在被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆接触位置，并将每组电阻应变片与对应的控制器的端口连接。当被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆在检测板内接触时，处于检测板内的电阻应变片因受到挤压力而发生形变，每个电阻应变片会根据形变的不同而产生不同的电阻值，最终在控制器上显示不同的电流数值。如果同心，被测液压缸的活塞杆或者加载液压缸的活塞杆会对不同组的电阻应变片产生相同的挤压力，不同组的电阻应变片发生形变的相同，控制器上显示的不同组的电阻应变片的电流值相等；相反，如果不同组电阻应变片在控制器上显示的电流值不同，则可以推出不同组电阻应变片发生的形变不同，被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆不同心的结论。最后控制加载调心板调整加载液压缸的缸筒的位置，并根据控制器的电流值调节加载调心板，即可使被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆同心。

本基础方案的有益效果在于：根据不同组电阻应变片的电流值来判断被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆是否同心，与现有技术的只能保证在安装过程同心的液压缸试验台架相比，采用本发明的技术方案，既能够保证在安装过程同心，又能够在性能测试过程中，随时监测被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆是否同心，并且能够在出现偏心时，及时调整加载液压缸使得被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆同心，确保液压缸试验台架测试的准确性。

进一步，还包括充气装置和多组调心囊，调心板的内、外壁之间设有容纳调心囊的多组空腔，所述调心板的内壁开有与所述空腔相通的孔，调心板的外壁开有与所述空腔相通的充气孔，同组空腔沿所述调心板的径向方向对称，所述充气装置上设有多个充气管，所述每个充气管与调心囊一一对应，所述每个充气管上设有阀门。调心囊容纳在空腔内，并与加载液压缸的缸筒接触，通过控制器显示的电流数值，判断加载液压缸的偏心方向，打开充气管上的阀门向对应的调心囊通气，即可调整被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆同心。

进一步，所述检测板内壁设有凹槽，所述电阻应变片贴于所述凹槽内。采用嵌入式将电阻应变片贴在检测板内壁，避免电阻应变片加载液压缸与被测液压缸的活塞杆的冲击而损害。

进一步，所述不同组应变片沿所述检测板的中心线方向的距离相等。通过控制不同组应变片沿检测板的中心线方向的距离，能够进一步保证被测液压缸的活塞杆与加载液压缸的活塞杆同心度。

进一步，所述每组电阻应变片为四个，同组电阻应变片每两个之间的距离相等。在检测板内壁的上、下、左和右各安装一个电阻应变片能够在检测板内壁的各个方向检测加载液压缸与被测液压缸的活塞杆的同心度。

进一步，所述每组调心囊为四个，同组调心囊每两个之间的距离相等。能够在加载液压缸的缸筒上、下、左和右四个方向调节加载液压缸的缸筒的位置。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的检测板的横截面示意图；

图3是本发明实施例的调心板的横截面示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基座1、前板2、后板3、中间板4、加载液压缸5、检测板6、控制器7、第一电阻应变片8、第二电阻应变片9、第三电阻应变片10、第四电阻应变片11、调心板12、第一调心囊13、第二调心囊14、第三调心囊15、第四调心囊16、充气管17、阀门18、凹槽19。

如图1、图2所示，一种具有调心装置的液压缸试验台架，包括基座1、前板2、中间板4、后板3、加载液压缸5、检测板6、控制器7和用于调节加载液压缸5位置的加载调心板12，加载液压缸5的缸筒穿过调心板12固定在前板2上。前板2与后板3通过螺栓固定在基座1两端，中间板4滑动连接在基座1上，检测板6滑动连接在中间板4与前板2之间。检测板6内壁设有多组沿检测板6的中心线对称分布的电阻应变片，每组电阻应变片的电流值会在控制器7上显示，每组电阻应变片在受到的应变力相同时，控制器7上显示的电流值相。如图2上所示每组电阻应变片为四个，分别是在检测板6内壁的上、下、左和右各安装一个电阻应变片：第一电阻应变片8、第二电阻应变片9、第三电阻应变片10和第四电阻应变片11；同组电阻应变片每两个之间的距离相等，能够在检测板6内壁的各个方向检测加载液压缸5与被测液压缸的活塞杆的同心度；不同组应变片沿检测板6的中心线方向的距离相等，能够进一步保证被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆同心度。检测板6内壁设有凹槽19，每个电阻应变片采用嵌入式将电阻应变片贴在凹槽19内，避免电阻应变片因加载液压缸5与被测液压缸的活塞杆的冲击而损害。

还包括充气装置和多组调心囊，调心板12的内、外壁之间设有容纳调心囊的多组空腔，调心板12的内壁开有与空腔相通的孔，调心板12的外壁开有与空腔相通的充气孔，同组空腔沿调心板12的径向方向对称，充气装置上设有多个充气管17，每个充气管17与调心囊一一对应，每个充气管17上设有阀门18。调心囊容纳在空腔内，并与加载液压缸5的缸筒接触，通过控制器7的数值，判断加载液压缸5的偏心方向，打开充气管17上的阀门18向对应的调心囊通气，即可调整被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆同心。每组调心囊为四个，同组调心囊每两个之间的距离相等。如图3所示：第一调心囊13、第二调心囊14、第三调心囊15和第四调心囊16，这样能够在加载液压缸5的缸筒上、下、左和右四个方向调节加载液压缸5的缸筒的位置。

首先将被测液压缸安装在中间板4与后板3之间，然后将加载液压缸5的缸筒穿过加载调心板12安装在前板2上；将检测板6滑动连接在被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆接触位置，并将每组电阻应变片与对应的控制器7的端口连接；当被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆在检测板6内接触时，处于检测板6内的电阻应变片因受到挤压力而发生形变，每个电阻应变片会根据形变的不同而产生不同的电流值，最终在控制器7上显示不同的电流数值。如果同心，被测液压缸的活塞杆或者加载液压缸5的活塞杆会对不同组的电阻应变片产生相同的挤压力，不同组的电阻应变片发生形变的相同，控制器7上显示的不同组的电阻应变片的电流值相等；相反，如果不同组电阻应变片在控制器7上显示的电流值不同，则可以推出不同组电阻应变片发生的形变不同，被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆不同心的结论。最后通过控制器7的数值，判断加载液压缸5的偏心方向，打开充气管17上的阀门18向对应的调心囊通气，调整被测液压缸的活塞杆与加载液压缸5的活塞杆同心。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。