本实用新型涉及一种螺杆空气压缩机，尤其涉及压缩机的冷却系统。
背景技术：
随着工业的发展，压缩机受到越来越多的应用。螺杆空气压缩机作为一种通用机械，在工业应用中十分广泛。螺杆空气压缩机广泛应用于机械、医疗、纺织、食品、电力、汽车、钢铁、石油、化工、铁路、建材及军工等行业，螺杆压缩机是这些行业所需气源提供的主要装置之一。
压缩机在工作中，由于高速的运转，压缩机有大量的热量，需要冷却，压缩机冷却系统，吸收气体的压缩热，冷却主机，并使排气温度得到了有效控制，还降低了噪声。
现有压缩机冷却系统，采用风冷冷却器，包括主机、油分桶、风冷冷却器，工艺流程是热量通过主机、油分桶、风冷冷却器进行循环。这种工艺流程受环境的影响，特别是受环境温度的影响比较大，其冷却效果不稳定，导致压缩机排量下降，噪音大，压缩机功耗增加。压缩机的产气量随着机组运行温度的升高而降低，压缩机的机械效率不会稳定在80℃标定的产气量上工作。温度每上升1℃，产气量就下降0.5%，温度升高10℃，产气量就下降5%。一般风冷散热的压缩机都在88—96℃间运行，其降幅都在4%~8%，夏天更甚。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题就是为了克服现有技术中，空气压缩机的温度不稳定的不足，以及压缩机热量浪费，提供一种能够具有余热回收节能的压缩机冷却系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技水方案实现的：提供一种具有余热回收节能的压缩机冷却系统，包括空气压缩机主机、油分桶、风冷冷却系统，还包括在所述油分桶与风冷冷却系统之间设置一余热回收系统，余热回收系统设置有入水口、出水口。所述油分桶可为立式油分桶也可为卧式油分桶。所述风冷冷却系统由轴流风机及冷却器组成，其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体，为翅片式冷却器。
与现有技术相比，本实用新型的积极进步效果在于：结构简单，不需要增加太多的成本，余热回收节能。可以使压缩机油温控制在80—86℃之间，可提高产气量8%~10%，大大优化了压缩机的负载特性，降低了噪音，大大提高了压缩机的运行效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案、优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案进行进一步的详细说明。
实施例：如图1所示，本实用新型包括空气压缩机主机1、油分桶2、风冷冷却系统4，还包括在所述油分桶2与风冷冷却系统4之间设置一余热回收系统3，余热回收系统3设置有入水口、出水口。所述油分桶2可为立式油分桶也可为卧式油分桶。所述风冷冷却系统4由轴流风机及冷却器组成，其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体，为翅片式冷却器。
在该实例中，压缩机主机1高速运转，将油气混合物送入油分桶2中进行分离，油进入余热回收系统3，大量的热能会被其吸收，得到冷却，降低油温，再进入风冷冷却系统4中，进行二次冷却，尔后循环回到压缩机主机1中。
本实用新型利用热能转换原理，水从余热回收系统3中的入水口进水，将空压机散发的热量回收转换到水里，水吸收了热量后，水温就会升高，从余热回收系统3中的排水口排出，回收的热水可用于其他场所，节约了能源。同时压缩机组的运行温度降低，提高了压缩机运行效率，延长了缩压机润滑油使用寿命，风冷冷却系统启动次数少，降低了压缩机功耗。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。