氮气压缩装置的制作方法

本实用新型涉及工业气体用压缩装置，特别是一种氮气压缩装置。

背景技术：

目前，关于高压氮气压缩后用于工业包装的装置，大多存在如下弊端：结构复杂，维护成本高；输出压力不稳。

技术实现要素：

本实用新型的发明目在于提供一种维护成本低，输出压力稳定的氮气压缩装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种氮气压缩装置，包括箱体，置于箱体内的空压机、冷干机和储气罐，空压机与冷干机连接，冷干机与第一储气罐连接，第一储气罐与吸附塔连接，吸附塔与纯氮气罐连接；纯氮气罐与压缩机连接，压缩机通过三通管路分别与高压储气罐入口和外接管路出口连接。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，维护成本低，输出压力稳定，箱体能够适用多种环境。

本实用新型采用如下优选方案：

第一储气罐的上部通过管路与吸附塔顶端连接，吸附塔底部通过管路与第二储气罐连接，第二储气罐通过管路与纯氮气罐连接。

吸附塔并列设置为两个。

空压机与冷干机的连接管路上装有过滤器。

外箱体内装有发电机和配电箱。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例详述本实用新型：

一种氮气压缩装置，参见附图1和附图2，图中：箱体1、发电机2、支腿3、吸附塔4、第一储气罐5、第二储气罐6、吊耳7、压缩机8、三通管路9、储存罐10、输出管线11、纯氮气罐12、冷干机13、过滤器14、空压机15、配电箱16。

本实施例中，箱体1的尺寸大小适合于安装在中小型货车上，便于送输和适应不同的环境需求。箱体1的一侧装有发电机2，发电机2与其他罐体和压缩机等部件通过隔板隔开设置，隔板底部设置有供线路或管路通过的贯通孔。

空压机15与冷干机13连接，冷干机13与第一储气罐5连接，第一储气罐5的上部通过管路与吸附塔4顶端连接，吸附塔4底部通过管路与第二储气罐6连接，第二储气罐6通过管路与纯氮气罐12连接。

纯氮气罐12与压缩机8连接，压缩机8通过三通管路分别与高压储气罐10入口和外接管路出口连接。

吸附塔4并列设置为两个，吸附塔4由青岛信泰压力容器有限公司生产。空压机15与冷干机13的连接管路上装有过滤器14；过滤器14由广州市双奥净化科技有限公司生产。

冷干机13和空压机15 分别由上海康科尔压缩机有限公司制造。

箱体1内装有发电机2和配电箱16。

当发电机2出现故障或其他原因不能启动空压机15等部件工作时，可以通过配电箱16接入电源。

第一储气罐5和第二储气罐6由青岛信泰压力容器有限公司生产；第一储气罐5 和第二储气罐6内的压力值为15Mpa。

具体工作方式（按图中的箭头走向为气体走向）：

由发电机2提供动力源供空压机15工作，空压机15压缩后产生的空气通过管路以及过滤器14进入冷干机13后将压缩后的空气干燥，降低湿度，冷干机13的出口通过管路与第一储气罐5连接，第一储气罐5内的气体通过管路进入吸附塔4的顶端，吸附塔4将输送进入的气体过滤吸附掉氧气以及其他二氧化碳等杂质后进入第二储气罐6暂时储存，根据实际需要通过管路上的阀门控制是否进入纯氮气罐12内，纯氮气罐12内的氮气输送至压缩机8以后，经过压缩，出来的氮气通达三通管路一部分进行外接管路，另一部分储存至高压储存罐10内储存备用。

该设备的优点是：设备集成化，结构简单，工艺新颖。通过装在箱体1内的各部件集中设置达到集成化，箱体1置于货车上可以适应各种需要充压氮气的场合。输出压力稳定，通过多级制氮、储罐使输出压力稳定。适应性强，应用撬装或小型车载，可以进入各种场地施工，连接管线标准化，方便与各类流程管网连接等。