本实用新型涉及压缩机设备技术领域，特别涉及重型商用制冷压缩机。
背景技术：
制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征，某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。
一般现有的大型制冷器具所需的制冷量要大，对应压缩机的排气容积都比较大，如图1所示，由于压缩机的连杆与曲轴、曲轴与轴孔有一定的间隙，当压缩机负载运动时，活塞开始往上死点方向运动，在力F推向上阀板一侧给气缸增压，气缸的气体被压缩时有个F1的反推力。在气缸内力F1的作用下，曲轴厢轴孔、曲轴及连杆大孔的接触面会形成两个对角点接触，也就是在偏心轴和连接大孔接触面靠近偏心轴末端远离气缸方向一点，如图1中的P1点，和偏心轴与连杆接触面靠近曲轴扇形平衡块靠近气缸孔方向一点，如图1中的P2点，包括了曲轴与轴孔接触面孔靠近轴肩一端，远离气缸方向一侧，如图1中的P3点，和主轴与轴孔接触面靠近转子一端靠近气缸同一方向的一点，如图1中的P4点，即连杆的P1点和P2点及曲轴孔的P3点和P4点形成了点接触摩擦，因为商用压缩机所需要的功率比较大，压力自然也相当大，这四个受力点自然就很容易被磨损，并且导致与曲轴与这四个点接触位置的一周被磨损，当曲轴和轴孔以及连杆出现这四个点或者其中一个点被磨损后，压缩机就很容易被卡死停止工作或导致电机烧坏。所以，现有的制冷压缩机的结构无法满足商用制冷器具的需求。
技术实现要素：
本实用新型要解决现有技术的问题，提供一种重型商用制冷压缩机，减少摩擦及磨损，震动和噪音小，确保性能稳定，上油率好。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
重型商用制冷压缩机，包括机盖和机壳, 吸气管、排气管和接线柱从内向外穿过机壳，机壳底部设有用于安装固定的机壳座，机盖和机壳内部设置有机体、电机、曲轴、活塞连杆和上支撑板，其中：
所述机体上的曲轴通孔下方设有向下延伸的圆筒，曲轴通孔上方设有梯形凸环，相当于倒角结构，减少磨损，机体顶部设有三个呈三角分布的带螺孔的圆台。
所述曲轴从下到上依次包括主轴、偏心轴及与主轴同轴的副轴，偏心轴两端设置有连接段，主轴顶部设有直径大于主轴的同轴偏平状圆柱，连接段下表面与偏平状圆柱的上表面一侧相抵，副轴下部与偏心轴相反方向设置有呈台阶状的双扇形平衡块，曲轴具有贯穿上下的上油孔，并且上油孔分为两段，主轴处的上油孔与主轴同轴，主轴以上部分的上油孔与偏心轴同轴。
所述上支撑板上设置有副轴孔及三个与圆台螺孔相匹配的通孔，上支撑板通过三个螺栓与机体固定。
装配后，机体的圆筒内壁与曲轴的主轴上部外壁相抵且主轴上相抵部分开设有螺旋导油槽，螺旋导油槽两端设置有出油孔，偏平状圆柱下表面与梯形凸环上表面相抵，偏心轴周向与活塞连杆相抵且设置有出油孔，副轴周向与上支撑板的副轴孔相抵且设置有出油孔，出油孔与上油孔相通。曲轴转动过程中，润滑油沿上油孔向上流动，并从出油孔流出，对摩擦部分进行润滑。
作为优选，所述偏心轴上表面与副轴侧壁之间设置有三角加强筋，三角加强筋从偏心轴上表面最远端开始向副轴延伸，提高结构强度。
作为优选，所述副轴上与双扇形平衡块连接部分设置有环槽，所述主轴上与偏平状圆柱连接部分设置有环槽，减少曲轴与其他结构的摩擦及磨损。
作为优选，位于所述主轴上两个出油孔之间设置有环槽，主轴下部设置有环槽。在保证曲轴转动稳定性的前提下，分别减少了主轴与圆筒、电机的摩擦，两个出油孔之间的环槽还能提高润滑效果。
作为优选，所述主轴底部设置有至少一个开口槽，增加进油速率。
作为优选，所述偏心轴上的出油孔开口处设置有弧形切口，提高润滑效果。
作为优选，所述上支撑板上位于副轴孔和通孔的开口处设置有凸台，保证上支撑板的副轴孔和通孔处的强度，还能降低上支撑板其余位置的厚度，降低重量。
作为优选，所述通孔处的凸台与副轴孔处的凸台之间设置有加强筋，加强筋高度与凸台高度相同，提高强度。
作为优选，所述曲轴的连接段截面呈橄榄形，即在轴向上偏心轴与偏平状圆柱相交部分的形状，橄榄形的连接段最大限度的保证了连接面积，提高此处的强度。
本实用新型的有益效果在于：可使制冷压缩机的功率以及压缩机的可靠性得以大大提高，设计满足目前市场上商用的大型制冷器具，上油润滑效果好，减少摩擦及磨损，震动和噪音小，工作性能稳定，提高整机性能。
附图说明
图1是现有技术的剖视图；
图2是本实用新型的立体图；
图3是图2的剖视图；
图4是本实用新型内部结构的立体图；
图5是图4的剖视图；
图6是本实用新型中曲轴的立体图；
图7是本实用新型中曲轴的主视图；
图8是本实用新型中曲轴的侧视图；
图9是本实用新型中曲轴的剖视图；
图10是本实用新型中机体的主视图；
图11是本实用新型中机体的立体图；
图12是本实用新型中上支撑板的主视图；
图13是本实用新型中上支撑板的立体图；
图中：1、机盖；2、机壳；2.1、沉孔；3、吸气管；4、排气管；5、接线柱；6、机壳座；7、机体；7.1、圆筒；7.2、梯形凸环；7.3、圆台；8、电机；9、曲轴；9.1、主轴；9.2、偏心轴；9.3、副轴；9.4、连接段；9.5、扁平状圆柱；9.6、双扇形平衡块；9.7、上油孔；9.8、螺旋导油槽；9.9、出油孔；9.10、三角加强筋；9.11、环槽；9.12、弧形切口；9.13、开口槽； 10、活塞连杆；11、上支撑板；11.1、副轴孔；11.2、通孔；11.3、凸台；11.4、加强筋。
具体实施方式
下面通过具体实施方式和附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的实施方式为：如图2-5所示，重型商用制冷压缩机，包括机盖1和机壳2, 吸气管3、排气管4和接线柱5从内向外穿过机壳2，机壳2底部设有机壳座6，机盖1和机壳2内部设置有机体7、电机8、曲轴9、活塞连杆10和上支撑板11。其中，结合图10-11所示，机体7上的曲轴通孔下方设有向下延伸的圆筒7.1，曲轴通孔上方设有梯形凸环7.2，机体7顶部设有三个呈三角分布的带螺孔的圆台7.3。
结合图6-9所示，曲轴9从下到上依次包括主轴9.1、偏心轴9.2及与主轴9.1同轴的副轴9.3，偏心轴9.2两端设置有连接段9.4，主轴9.1顶部设有直径大于主轴9.1的同轴偏平状圆柱9.5，副轴9.3下部与偏心轴9.2相反方向设置有呈台阶状的双扇形平衡块9.6，曲轴9具有贯穿上下的上油孔9.7，并且主轴9.1上部侧壁开设有螺旋导油槽9.8，螺旋导油槽9.8两端设置有出油孔9.9，偏心轴9.2上部侧壁设置有出油孔9.9，副轴9.3上部侧壁设置有出油孔9.9。
结合图12-13所示，上支撑板11上设置有副轴孔11.1及三个与圆台7.3螺孔相匹配的通孔11.2。并且上支撑板11上位于副轴孔11.1和通孔11.2的开口处设置有凸台11.3，通孔11.2处的凸台11.3与副轴孔11.1处的凸台之间设置有加强筋11.4。
在装配后，结合图5所示，机体7的圆筒7.1内壁与曲轴9的主轴9.1上部外壁相抵，偏平状圆柱9.5下表面与梯形凸环7.2上表面相抵，偏心轴9.2周向与活塞连杆10相抵，副轴9.3周向与上支撑板11的副轴孔11.1相抵。
其中，曲轴9的副轴9.3上与双扇形平衡块9.6连接部分设置有环槽9.11，所述主轴9.1上与偏平状圆柱9.5连接部分设置有环槽9.11，位于主轴9.1上两个出油孔9.9之间设置有环槽9.11，主轴9.1下部设置有环槽9.11。
曲轴9上还具有利于上油润滑的结构，包括主轴9.1底部设置的至少一个开口槽9.13，以及偏心轴9.2上的出油孔9.9开口处设置的弧形切口9.12，
此外，偏心轴9.2上表面与副轴9.3侧壁之间设置的三角加强筋9.10，以及曲轴9的连接段9.4截面呈橄榄形，有利于增加强度。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。