一种油缸用缓冲防护装置的制作方法

本实用新型涉及液压缸生产领域，特别是涉及一种油缸用缓冲防护装置。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙、运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸作高速往复运动时，具有很大的动量，这样在行程的终端，如果活塞与固定端盖产生机械碰撞，将会产生很大的冲击和噪声，这种机械冲击的产生，不仅会引起液压缸各部分的损坏，而且严重影响与之连接管路及阀类，如果不设置缓冲装置，久而久之与之配合的相关零部件，就会损坏，降低了油缸的性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油缸用缓冲防护装置，本实用新型具有制造成本低，结构简单的特点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种油缸用缓冲防护装置，包括前固定端盖、活塞推杆、出油管道、第二密封圈、第三输送管道，所述前固定端盖上设置有第一密封圈，所述前固定端盖一侧设置有液压缸体，所述液压缸体外部上端设置有进油管道，所述进油管道一侧设置有所述出油管道，所述液压缸体一侧设置有后固定端盖，所述后固定端盖内部设置有第二节流阀，所述第二节流阀设置在所述第三输送管道上，所述第三输送管道一侧设置有第二输送管道，所述第二输送管道上端设置有第一节流阀，所述第二输送管道一侧设置有第一输送管道，所述第二输送管道与所述第三输送管道下端设置有主输送管道，所述主输送管道下端设置有第四输送管道，所述主输送管道一侧设置有定位孔，所述定位孔一侧设置有活塞，所述活塞上设置有所述第二密封圈，所述活塞一侧设置有所述活塞推杆，所述前固定端盖内部设置有导向套，所述导向套内部设置有第三密封圈，所述第三密封圈一侧设置有防尘圈，所述液压缸体内部设置有工作内腔，所述出油管道焊接在所述液压缸体上端，所述活塞推杆焊接在所述活塞上，所述前固定端盖与所述导向套是过盈配合，所述活塞推杆与所述导向套是滑动连接，所述第一密封圈镶嵌在所述前固定端盖上，所述第二密封圈镶嵌在所述活塞上。

上述结构中，液压泵站将液压油通过所述进油管道输送进入到所述工作内腔内部，由于所述活塞上有所述第二密封圈，所述活塞将所述工作内腔分隔成为两个工作腔，当液压油通过所述进油管道进入到所述活塞的左边的工作腔时，液压油推动所述活塞与所述活塞推杆向右移动，当所述活塞进入所述定位孔时，一部分液压油通过所述主输送管道分别进入所述第二输送管道、所述第三输送管道内部，通过所述第一节流阀、所述第二节流阀排出回流到液压泵站当中，使所述活塞的速度降低，起到了缓冲的作用，另一部分液压油从所述出油管道流出回到液压泵站中。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述前固定端盖通过螺栓固定在所述液压缸体上。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述后固定端盖通过螺栓固定在所述液压缸体上。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述第一节流阀与所述第二输送管道通过螺纹连接。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述第二节流阀与所述第三输送管道通过螺纹连接。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述活塞与所述工作内腔是滑动连接。

为了进一步提高油缸的使用寿命，所述进油管道焊接在所述液压缸体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、能够有效的降低活塞在运动过程中产生的噪声和振动；

2、提高了该装置的使用寿命；

3、为企业节省了成本，带来了效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种油缸用缓冲防护装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种油缸用缓冲防护装置的轴测图；

图3是本实用新型所述一种油缸用缓冲防护装置的活塞的零件图；

图4是本实用新型所述一种油缸用缓冲防护装置的固定端盖的零件图。

附图标记说明如下：

1、前固定端盖；2、第一密封圈；3、进油管道；4、导向套；5、液压缸体；6、工作内腔；7、出油管道；8、第一输送管道；9、第一节流阀；10、第二节流阀；11、第二输送管道；12、第三输送管道；13、主输送管道；14、第四输送管道；15、定位孔；16、第二密封圈；17、活塞；18、后固定端盖；19、第三密封圈；20、防尘圈；21、活塞推杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，一种油缸用缓冲防护装置，包括前固定端盖1、活塞推杆21、出油管道7、第二密封圈16、第三输送管道12，前固定端盖1上设置有第一密封圈2，用作密封，前固定端盖1一侧设置有液压缸体5，用作安装活塞17与活塞推杆21，液压缸体5外部上端设置有进油管道3，用作输送液压油，进油管道3一侧设置有出油管道7，用作输出液压油，液压缸体5一侧设置有后固定端盖18，后固定端盖18内部设置有第二节流阀10，用作控制液压油流量大小，第二节流阀10设置在第三输送管道12上，第三输送管道12一侧设置有第二输送管道11，用作输送液压油，第二输送管道11上端设置有第一节流阀9，用作控制液压油流量大小，第二输送管道11一侧设置有第一输送管道8，用作输送液压油，第二输送管道11与第三输送管道12下端设置有主输送管道13，用作输送液压油，主输送管道13下端设置有第四输送管道14，用作输送液压油，主输送管道13一侧设置有定位孔15，定位孔15一侧设置有活塞17，用作推动活塞推杆21移动，活塞17上设置有第二密封圈16，用作密封，活塞17一侧设置有活塞推杆21，前固定端盖1内部设置有导向套4，导向套4内部设置有第三密封圈19，用作密封，第三密封圈19一侧设置有防尘圈20，液压缸体5内部设置有工作内腔6，用作液压油在其内部进出，出油管道7焊接在液压缸体5上端，焊接起连接与牢固的作用，活塞推杆21焊接在活塞17上，焊接起连接与牢固的作用，前固定端盖1与导向套4是过盈配合，活塞推杆21与导向套4是滑动连接，第一密封圈2镶嵌在前固定端盖1上，第二密封圈16镶嵌在活塞17上。

上述结构中，液压泵站将液压油通过进油管道3输送进入到工作内腔6内部，由于活塞17上有第二密封圈16，活塞17将工作内腔6分隔成为两个工作腔，当液压油通过进油管道3进入到活塞17的左边的工作腔时，液压油推动活塞17与活塞推杆21向右移动，当活塞17进入定位孔15时，一部分液压油通过主输送管道13分别进入第二输送管道11、第三输送管道12内部，通过第一节流阀9、第二节流阀10排出回流到液压泵站当中，使活塞17的速度降低，起到了缓冲的作用，另一部分液压油从出油管道7流出回到液压泵站中。

为了进一步提高油缸的使用寿命，前固定端盖1通过螺栓固定在液压缸体5上，螺栓连接便于拆卸和安装，后固定端盖18通过螺栓固定在液压缸体5上，第一节流阀9与第二输送管道11通过螺纹连接，螺纹连接便于安装和拆卸，第二节流阀10与第三输送管道12通过螺纹连接，活塞17与工作内腔6是滑动连接，进油管道3焊接在液压缸体5上，焊接使连接更紧固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。