一种回程可调的气缸的制作方法

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种回程可调的气缸。

背景技术：

现有的焊接设备中，根据焊接需求的不同，需要匹配不同回程的焊接用气缸，但现有的焊接用气缸，要么气缸回程不可调，当焊接需求改变时，需要更换新的气缸，要么即使气缸本身具备回程调节功能，但气缸结构复杂、成本高，并且回程调节操作复杂，不利于焊接厂商的大面积推广应用。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种回程可调的气缸。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种回程可调的气缸，包括缸筒、安装座、限位轴、活塞杆、直线轴承、防转杆和输出连接块，所述缸筒底部固定于安装座顶部，所述缸筒内部自上而下依次设有第一活塞盘和第二活塞盘，所述第一活塞盘和第二活塞盘将缸筒内部空间自上而下分为第一气室、第二气室和第三气室，所述缸筒顶部侧壁设有第一气口，所述第一气口与第一气室连通，并由手滑阀控制启闭，所述限位轴自缸筒顶部穿入缸筒内与第一活塞盘连接，所述限位轴位于缸筒外部的轴体上套设有机械限位调节螺母，所述限位轴顶部设有第二气口，所述第二气口与第二气室连通，所述缸筒底部侧壁设有第三气口，所述第三气口与第三气室连通，所述活塞杆设于缸筒内部，顶部与第二活塞盘连接，底部穿出缸筒底部后与防转杆顶部连接，所述直线轴承竖直设置且固定于安装座侧壁，所述防转杆穿过直线轴承后底部与输出连接块连接。

作为优选，所述缸筒为铝合金缸筒

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：本实用新型结构简单，通过两个活塞盘将气缸缸筒内部划分为三个气室，通过对第一气室的控制，实现了气缸回程的调节，不仅调节操作简便，且生产成本低，便于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的B-B向剖示图。

附图标记：1.缸筒、2.安装座、3.限位轴、4.活塞杆、5.直线轴承、6.防转杆、7.输出连接块、8.第一活塞盘、9.第二活塞盘、10.第一气室、11.第二气室、12.第三气室、13.第一气口、14.第一气口、15.第一气口、16.手滑阀、17.机械限位调节螺母。

具体实施方式

结合图1和图2，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。

如图1和图2所示，一种回程可调的气缸，包括缸筒1、安装座2、限位轴3、活塞杆4、直线轴承5、防转杆6和输出连接块7，缸筒1底部固定于安装座2顶部，缸筒1内部自上而下依次设有第一活塞盘8和第二活塞盘9，第一活塞盘8和第二活塞盘9将缸筒内部空间自上而下分为第一气室、第二气室和第三气室(图2中虚框部分为气缸工作时形成的第一气室10、第二气室11和第三气室12)，缸筒1顶部侧壁设有第一气口13，第一气口13与第一气室10连通，并由手滑阀16控制启闭，限位轴3自缸筒1顶部穿入缸筒1内与第一活塞盘8连接，限位轴3位于缸筒外部的轴体上套设有机械限位调节螺母17，限位轴3顶部设有第二气口14，第二气口14与第二气室11连通，缸筒1底部侧壁设有第三气口15，第三气口15与第三气室12连通，活塞杆4设于缸筒1内部，顶部与第二活塞盘9连接，底部穿出缸筒1底部后与防转杆6顶部连接，直线轴承5竖直设置且固定于安装座2侧壁，防转杆6穿过直线轴承5后底部与输出连接块7连接。其中，缸筒可以采用铝合金材质。

具体应用时，安装座2用于将气缸固定于焊接设备上，输出连接块7用于连接被活塞杆驱动的部件。

本实用新型的工作原理为：气缸缸筒内部的第一活塞盘和第二活塞盘将缸筒分为三个气室，即第一气室、第二气室和第三气室；

出程时，通过第二气口向第二气室进气，活塞杆下移，第三气室的第三气口出气；

回程时，当手动打开手滑阀，通过第一气口，向第一气室通入气压较大的压缩空气，第一气室变大，手滑阀关闭，第一气室封闭；通过第三气口向第三气室进气，当第二气室的气口向外出气时，活塞杆上升，由于第一气室已经变大，活塞杆的上升位置受限而变小，从而实现气缸回程的位置调节。同时由于第一气室为气体空间，在活塞杆的回程过程中起到很好的缓冲作用。在上述工作原理中，如图2所示，通过调节机械限位调节螺母17与限位轴配合，控制第一气室的大小，从而实现气缸回程位置的具体设定。

综上所述，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，通过两个活塞盘将气缸缸筒内部划分为三个气室，通过对第一气室的控制，实现了气缸回程的调节，不仅调节操作简便，且生产成本低，便于推广应用。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。