一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置的制作方法

本实用新型属于防油溅技术领域，尤其涉及一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置。

背景技术：

螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人h.krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院a.lysholm才奠定了螺杆式压缩机srm技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。

但是现有的螺杆压缩机的防油溅装置还存在着不方便对油的质量进行对比检测，喷油残留的油液不方便导出留存和不方便对需要喷油的油液进行过滤的问题。

因此，发明一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置，以解决现有的螺杆压缩机的防油溅装置不方便对油的质量进行对比检测，喷油残留的油液不方便导出留存和不方便对需要喷油的油液进行过滤的问题。一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置，包括储油罩，防护板，通孔，安装螺栓，油液检测储存箱结构，油液吸附储存清理箱结构，套管，连接管，套接管，安装管，防护网，紧固管和滤芯，所述的防护板螺栓连接在储油罩的左侧；所述的通孔开设在防护板内部的中间位置；所述的安装螺栓分别螺栓连接在防护板内侧的上部和防护板内侧的下部；所述的油液检测储存箱结构分别设置在储油罩和紧固管的连接处；所述的油液吸附储存清理箱结构设置在紧固管的右侧；所述的套管套接在储油罩的右侧；所述的连接管螺纹连接在套管的右侧；所述的套接管套接在连接管的右侧；所述的安装管螺纹连接在套接管的右侧；所述的防护网镶嵌在安装管内侧的中间位置；所述的紧固管螺纹连接在安装管的右侧；所述的滤芯螺钉连接在紧固管内部的中间位置；所述的油液检测储存箱结构包括左出油管，右出油管，左排油管，右排油管，集液箱，观察片，排放管，阀门和出液管，所述的右出油管螺栓连接在左出油管的右侧；所述的左排油管螺纹连接在左出油管底部的中间位置；所述的右排油管螺纹连接在右出油管底部的中间位置；所述的集液箱焊接在左排油管和右排油管的连接处；所述的观察片镶嵌在集液箱正表面左侧的中间位置；所述的排放管螺纹连接在集液箱右侧的中间位置；所述的阀门螺纹连接在排放管的右侧；所述的出液管螺纹连接在阀门的右侧。

优选的，所述的储油罩具体采用梯形的不锈钢罩；所述的储油罩的外表面涂刷有防锈漆层。

优选的，所述的储油罩与套管相连通；所述的套管与连接管相连通；所述的连接管与套接管相连通；所述的套接管与安装管相连通；所述的套接管，安装管与紧固管相连通。

优选的，所述的防护网具体采用不锈钢网；所述的滤芯的底部包裹有亚克力镂空塑料壳。

优选的，所述的左出油管与右出油管相连通；所述的左出油管与左排油管相连通；所述的右出油管与右排油管相连通；所述的集液箱分别与左排油管与右排油管相连通；所述的集液箱与排放管相连通；所述的排放管与阀门相连通；所述的阀门与出液管相连通。

优选的，所述的观察片口头禅有亚克力透明塑料片。

优选的，所述的油液吸附储存清理箱结构包括喷油防护罩，导油管，集油箱，防护孔，防护片，锁紧片，握杆和擦拭片，所述的导油管螺纹连接在喷油防护罩底部的中间位置；所述的集油箱螺栓连接在导油管的左侧；所述的防护孔开设在集油箱内侧的上部；所述的防护片镶嵌在正表面的下部；所述的锁紧片螺钉连接在防护片正表面的中间位置；所述的握杆横向插接在锁紧片内侧的中间位置；所述的擦拭片分别胶接在握杆上表面的左侧和握杆底部的左侧。

优选的，所述的喷油防护罩与导油管相连通；所述的导油管与集油箱相连通。

优选的，所述的集油箱具体采用亚克力塑料箱。

优选的，所述的擦拭片具体采用内侧镶嵌有海绵层的尼龙布片。

优选的，所述的左出油管与储油罩螺栓连接设置；所述的右出油管与紧固管螺栓连接设置；所述的喷油防护罩与紧固管螺栓连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的左出油管，右出油管，左排油管，右排油管，集液箱，观察片，排放管，阀门和出液管的设置，有利于有的质量进行对比检测。

2.本实用新型中，所述的喷油防护罩，导油管，集油箱，防护孔，防护片，锁紧片，握杆和擦拭片的设置，有利于对残留的油液进行导出储存。

3.本实用新型中，所述的安装管，防护网，紧固管和滤芯的设置，有利于对油液进行过滤。

4.本实用新型中，所述的储油罩具体采用梯形的不锈钢罩；所述的储油罩的外表面涂刷有防锈漆层，有利于防止储油罩生锈损坏。

5.本实用新型中，所述的储油罩与套管相连通；所述的套管与连接管相连通；所述的连接管与套接管相连通；所述的套接管与安装管相连通；所述的套接管，安装管与紧固管相连通，有利于对油液进行流通。

6.本实用新型中，所述的防护网具体采用不锈钢网；所述的滤芯的底部包裹有亚克力镂空塑料壳，有利于对油液的杂物进行隔离过滤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的油液检测储存箱结构的结构示意图。

图3是本实用新型的油液吸附储存清理箱结构的结构示意图。

图中：

1、储油罩；2、防护板；3、通孔；4、安装螺栓；5、油液检测储存箱结构；51、左出油管；52、右出油管；53、左排油管；54、右排油管；55、集液箱；56、观察片；57、排放管；58、阀门；59、出液管；6、油液吸附储存清理箱结构；61、喷油防护罩；62、导油管；63、集油箱；64、防护孔；65、防护片；66、锁紧片；67、握杆；68、擦拭片；7、套管；8、连接管；9、套接管；10、安装管；11、防护网；12、紧固管；13、滤芯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种喷油螺杆压缩机的防油溅装置，包括储油罩1，防护板2，通孔3，安装螺栓4，油液检测储存箱结构5，油液吸附储存清理箱结构6，套管7，连接管8，套接管9，安装管10，防护网11，紧固管12和滤芯13，所述的防护板2螺栓连接在储油罩1的左侧；所述的通孔3开设在防护板2内部的中间位置；所述的安装螺栓4分别螺栓连接在防护板2内侧的上部和防护板2内侧的下部；所述的油液检测储存箱结构5分别设置在储油罩1和紧固管12的连接处；所述的油液吸附储存清理箱结构6设置在紧固管12的右侧；所述的套管7套接在储油罩1的右侧；所述的连接管8螺纹连接在套管7的右侧；所述的套接管9套接在连接管8的右侧；所述的安装管10螺纹连接在套接管9的右侧；所述的防护网11镶嵌在安装管10内侧的中间位置；所述的紧固管12螺纹连接在安装管10的右侧；所述的滤芯13螺钉连接在紧固管12内部的中间位置；所述的油液检测储存箱结构5包括左出油管51，右出油管52，左排油管53，右排油管54，集液箱55，观察片56，排放管57，阀门58和出液管59，所述的右出油管52螺栓连接在左出油管51的右侧；所述的左排油管53螺纹连接在左出油管51底部的中间位置；所述的右排油管54螺纹连接在右出油管52底部的中间位置；所述的集液箱55焊接在左排油管53和右排油管54的连接处；所述的观察片56镶嵌在集液箱55正表面左侧的中间位置；所述的排放管57螺纹连接在集液箱55右侧的中间位置；所述的阀门58螺纹连接在排放管57的右侧；所述的出液管59螺纹连接在阀门58的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的储油罩1具体采用梯形的不锈钢罩；所述的储油罩1的外表面涂刷有防锈漆层。

上述实施例中，具体的，所述的储油罩1与套管7相连通；所述的套管7与连接管8相连通；所述的连接管8与套接管9相连通；所述的套接管9与安装管10相连通；所述的套接管9，安装管10与紧固管12相连通。

上述实施例中，具体的，所述的防护网11具体采用不锈钢网；所述的滤芯13的底部包裹有亚克力镂空塑料壳。

上述实施例中，具体的，所述的左出油管51与右出油管52相连通；所述的左出油管51与左排油管53相连通；所述的右出油管52与右排油管54相连通；所述的集液箱55分别与左排油管53与右排油管54相连通；所述的集液箱55与排放管57相连通；所述的排放管57与阀门58相连通；所述的阀门58与出液管59相连通。

上述实施例中，具体的，所述的观察片56口头禅有亚克力透明塑料片。

上述实施例中，具体的，所述的油液吸附储存清理箱结构6包括喷油防护罩61，导油管62，集油箱63，防护孔64，防护片65，锁紧片66，握杆67和擦拭片68，所述的导油管62螺纹连接在喷油防护罩61底部的中间位置；所述的集油箱63螺栓连接在导油管62的左侧；所述的防护孔64开设在集油箱63内侧的上部；所述的防护片65镶嵌在正表面的下部；所述的锁紧片66螺钉连接在防护片65正表面的中间位置；所述的握杆67横向插接在锁紧片66内侧的中间位置；所述的擦拭片68分别胶接在握杆67上表面的左侧和握杆67底部的左侧。

上述实施例中，具体的，所述的喷油防护罩61与导油管62相连通；所述的导油管62与集油箱63相连通。

上述实施例中，具体的，所述的集油箱63具体采用亚克力塑料箱。

上述实施例中，具体的，所述的擦拭片68具体采用内侧镶嵌有海绵层的尼龙布片。

上述实施例中，具体的，所述的左出油管51与储油罩1螺栓连接设置；所述的右出油管52与紧固管12螺栓连接设置；所述的喷油防护罩61与紧固管12螺栓连接设置。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把防油溅装置放在压缩机上，然后顺时针旋转安装螺栓4即可对防油溅装置进行固定，然后压缩机需要喷的有通过通孔3进入到储油罩1内，然后储油罩1内的油液通过套管7进入到连接管8内，油液在进入进入到连接管8内的同时储油罩1内少量的油液进入到左出油管51内，然后在对左出油管51内油液查看的同时，左出油管51内的油液进入到左排油管53内，然后左排油管53内的油液即可进入到集液箱55内进行储存，接着连接管8内的油液随即通过套接管9即可进入到安装管10内，然后安装管10内的油液通过防护网11进行过滤后即可进入到紧固管12内，然后紧固管12内的油液利用滤芯13即可进行过滤，油液过滤完毕后，紧固管12内少量的油液即可进入到右出油管52，然后右出油管52内的油液即可进入到集液箱55内进行储存，从而左出油管51和右出油管52内的油液即可比对检测，然后紧固管12内的油液即可通过喷油防护罩61喷出，若喷油防护罩61内有残留的油液时，喷油防护罩61内有残留的油液通过导油管62即可集油箱63内进行储存。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。