轴向地相对于凹槽20的分界壁预紧。在此能够把弹簧元件28设置在弹簧环23和在密封装置10中的轴向挡块(这里例如是分离盘26)之间。弹簧元件28例如被设计为多个在圆周上分布的螺旋弹簧的形式。从而定义了在活塞式压缩机I的静止状态时的密封元件22的位置，以实现活塞式压缩机I的受控的启动。其中弹簧环23也能够经过凸肩贴靠在密封元件22的径向外部的周面上，以固定弹簧环23的径向位置。弹簧环23优选地设计为刚性的、不分开的环、例如金属环。
[0022]附加地可以在密封装置10中-也在自身的腔盘中-能够除了必需的密封元件22也还设置其它的密封元件或者刮环，如在EP 2 489 907 Al或者在WO 2010/079227 Al中所述。
[0023]在曲柄箱侧，排泄管15也能够通入密封装置10中，以把从活塞杆7刮下的密封介质导出，如在图2中标识并且在下文还要较具体论述的。
[0024]为了给密封装置10供给，设置液压组件12，借助于该液压组件将密封介质通过与密封装置10的输入管27连接的密封装置10的密封介质管13以高压Ptjil输入。经过流出管14能够例如在对于密封介质的可选的循环运行中把密封介质再次回流到液压组件12。
[0025]通过往复运动的活塞杆7例如借助于自身的设置在密封装置10中的刮环或者通过密封元件22本身把附着在活塞杆7上的密封介质膜从密封装置10中输送出并且从活塞杆7刮下来。被刮下来的密封介质在密封装置10中积聚并且经过排泄管15回流到液压组件12。
[0026]参照图3较具体地描述液压组件12。驱动马达31驱动液压泵36，该液压泵设置在密封介质容器37中和/或从密封介质容器37中抽出密封介质。驱动马达31在所示实施例中同时也驱动通风装置32。对此这里通风装置32和液压泵36是轴向依次设置的。显而易见地通风装置32也能够分离地设置并且具有自己的驱动马达。液压泵36也能够设置在密封介质容器37之外。液压组件12的所有元件设置在一个组件壳体30中。
[0027]液压泵36从密封介质容器37中抽取密封介质并且通过压力管41把密封介质供应给液压控制单元35，以控制密封介质的压力PtjiJP /或密封介质的体积流。在液压控制单元35上连接密封介质管13。同样地能够在液压控制单元35上可选地连接用于把密封介质从密封装置10中导回的流出管14，为此一个池管42从液压控制单元35回导入密封介质容器37中。但流出管14也能够直接导入密封介质容器37中。密封介质的压力Ptjil因此也能够通过在流出管14中的压力控制装置设定。在某些情况下也能够放弃使用液压控制单元35。密封装置10外部的排泄管15接入密封介质容器37。
[0028]为了冷却在密封介质容器37中的密封介质，可以在液压组件12中设置热交换器33，其被由通风装置32鼓出的气流通流并且被密封介质泵流，如在图3中所示。为此热交换器33例如设置在通风装置32和在组件壳体30中的排出狭槽34之间。在此也能够设置单独的液压泵。
[0029]在这里密封介质容器37设置在液压组件12的下部中并且通过分隔件38 (例如盖子)而得以封闭。在分隔件38上设置通风装置32和驱动马达31。此外在分隔件38上设置通风装置托架43，该托架放置在分隔件38上并且通过该托架例如借助于螺钉将通风装置32固定在分隔件38上。通过分隔件38把液压组件12或者说组件壳体30的内部划分成部分由密封介质填充的密封介质容器37和里面至少设置通风装置32的通风装置腔39。但是通风装置腔39和密封介质容器37当然也能够在位置上分离并且分别设有自己的壳体。
[0030]通风装置32通过吸口 40从通风装置腔39中抽取空气并且把被抽取的空气通过出口 34，也许通过热交换器33，鼓到外面。在分隔件38中现在设置凹槽44，例如一个或若干孔。从而通风装置32不仅从通风装置腔39中抽取空气，并且也在一定部分上从密封介质容器37中抽取空气，从而在密封介质容器37的自由腔45 (该腔未用密封介质填充)中产生负压。在用于通风装置32和密封介质容器37的单独的各壳体的情况下，把密封介质容器37在该情况下通过凹槽和合适的、与该凹槽连接的管道与通风装置腔39相连通。该负压根据本发明得以用于使用扫气气体对压缩机壳体2扫气，以把压缩机壳体2中的工作介质的浓度保持在一定的界限之下。其中当通风装置32运行时，扫气持续地进行，其中在液压组件中能够设置用于通风装置32的运行的控制装置，该控制例如基于液压组件中的温度或者密封介质的温度。通风装置32但也能够持续运行或者与活塞式压缩机的运行时间联系在一起。
[0031]此外压缩机壳体2 (在此例如间隔体4)通过吸管17与密封介质容器37中的自由腔45并因此与负压连接。从而也在压缩机壳体2中(在此例如在间隔体4中)产生负压。在压缩机壳体2中设置开口 16，其例如以合适的阀的形式，该阀把压缩机壳体2与扫气气体储存器18连接、在最简单的情况下与压缩机的周围环境相连通，从而抽取扫气气体、在最简单的情况下环境空气。以此方式能够用扫气气体保证压缩机壳体2或者其一部分(在此是间隔体4)的充分的扫气。其中扫气体积能够通过负压的设定、例如通过在分隔件38中的凹槽44的相应尺寸设计而设定。在液压组件12中存在的通风装置12因此能够同时用于持续对压缩机壳体扫气。
[0032]凹槽44可以在此优选也设置在通风装置托架43的区域中，其中在此也在通风装置托架43中设置相应的凹槽，如在图3中所示。从而密封介质容器37中的自由腔45能够直接与通风装置32的内部连通，由此能够实现从密封介质容器37中特别有效的吸气。
[0033]由于密封介质很小的排泄量，也可以替代自身的吸管17而使用排泄管15对压缩机壳体2扫气，从而也能够放弃使用吸管17。为此，只需将排泄管15与压缩机壳体2的内部相连通或者说排泄管15通过密封装置10的结构设计本来已经与压缩机壳体2连通(这是通常的情况)。
[0034]为了运行活塞式压缩机I也可以规定，通风装置32在活塞式压缩机I的高负荷运行之前运行一个规定的持续时间，以在活塞式压缩机I启动前首先对压缩机壳体2扫气。
[0035]为了进一步提高活塞式压缩机的运行安全性，也能够在压缩机壳体2中设置气体传感器，以侦测工作介质的可能的不允许的气体浓度(其例如可能在扫气系统故障时出现)，并且必要时关断关闭活塞式压缩机或者发出错误或者警告信号。
【主权项】
1.一种具有设置在压缩机壳体(2)中的密封装置(10)的活塞式压缩机，该密封装置用于以轴向间隔地设置在密封装置(10)的凹槽(20)中的第一和第二密封元件(22)来密封活塞式压缩机(I)的往复运动的活塞杆(7)，设置用于密封介质的输入管(27)，该输入管与凹槽(20)连接，并且密封元件(22)被密封介质施加压力，并且设置液压组件(12)以用于产生密封介质的压力，其特征在于，在液压组件(12)中设置通风装置(32)和部分由密封介质填充的密封介质容器(37)，其中通风装置(32)从密封介质容器(37)的自由腔中抽吸空气，并且在密封介质容器(37)中的自由腔(45)通过管道(15、17)与压缩机壳体(2)相连通，并且在压缩机壳体(2)上设置用于将压缩机壳体(2)的内部与扫气气体储存器(18)连接的开口 (16) ο
2.按权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，在液压组件(12)中设置通风装置腔(39)，通风装置(12)设置在该通风装置腔内，并且通风装置腔(39)与密封介质容器(37)中的自由腔(45)相连通。
3.按权利要求1或2所述的活塞式压缩机，其特征在于，密封介质容器(37)通过分隔件(38)封闭并且在分隔件(38)中设置凹槽(44)，通风装置(32)通过该凹槽从密封介质容器(37)中抽取空气。
4.按权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，管道设计为用于密封介质的排泄管(15)或者设计为单独的吸管(17)。
5.按权利要求1所述的活塞式压缩机，其特征在于，在液压组件(12)中设置热交换器(33)，通过该热交换器，密封介质容器(37)中的密封介质得以循环并且被通风装置(32)吹出的气流得以逸出。
6.一种用于对活塞式压缩机(I)的压缩机壳体(2)进行扫气的方法，其中，在该压缩机壳体中设置用于密封活塞式压缩机(I)的往复运动的活塞杆(7)的密封装置(10)，并且通过液压组件(12)给密封装置(10)供给处于压力下的密封介质，并且在液压组件(12)中的通风装置(32)从密封介质容器(37)的内部抽取空气，其中密封介质容器(37)的内部与压缩机壳体(2)相连通，使得通过压缩机壳体(2)中的开口(16)吸入扫气气体并且因此对压缩机壳体(2)扫气。
7.按权利要求6所述的方法，其特征在于，将通风装置(32)在活塞式压缩机(I)启动之前运行一定的持续时间。
【专利摘要】为了以简单的方式在具有呈由液压组件(12)供给的密封介质屏障形式的活塞杆(7)密封装置的活塞式压缩机(1)的压缩机壳体(2)中避免工作介质积聚，规定在液压组件(12)中设置通风装置(32)和部分由密封介质填充的密封介质容器(37)，其中通风装置(32)从密封介质容器(37)的自由腔中抽取空气并且在密封介质容器(37)中的自由腔(45)通过管道(15、17)与压缩机壳体(2)相连通，并且在压缩机壳体(2)上设置用于把压缩机壳体(2)的内部与扫气气体储存器(18)连接的开口(16)。
【IPC分类】F04B39-00
【公开号】CN104564604
【申请号】CN201410616569
【发明人】C·霍尔德, M·科恩菲尔德
【申请人】贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年9月23日
【公告号】EP2853744A1, US20150086388