的枢轴部26，并且在相对于该枢轴部26隔着凸轮环15中心位于相反侧的位置，沿径向突出设有与被设定为规定弹簧常数的作为施力部件的螺旋弹簧33联接的臂部27。此外，所述臂部27在其移动(转动)方向的一侧部突出设有形成为大致圆弧凸状的按压突部27a，该按压突部27a与螺旋弹簧33的前端部常时抵接，由此，使臂部27与螺旋弹簧33联接。
[0037]并且，根据上述结构，在所述栗体11的内部，在与支承槽Ilb对置的位置，收纳并保持螺旋弹簧33的弹簧收纳室28沿着图2中的凸轮环偏心方向线N与栗收纳室13相邻设置，在该弹簧收纳室28，其一端壁与臂部27 (按压突部27a)之间，以规定的设定荷载Wl弹性地安装螺旋弹簧33。此外，该弹簧收纳室28的另一端壁构成为对凸轮环15的偏心方向的移动范围进行限制的限制部29，通过使臂部27的另一侧部与该限制部29抵接，能够限制凸轮环15在偏心方向上进一步移动。
[0038]在此，对于所述螺旋弹簧33的设定荷载W1，设定为在超过内燃机的最大要求油压(后述第三内燃机要求油压Pe3)的高压域，使凸轮环15的工作油压(后述第二工作油压Pc2)大于导阀40的切换油压(后述第二切换油压Pv2)。由此，例如在产生导阀40的滑阀阀芯43的尺寸误差、阀弹簧44的设定荷载W2大小不一等任何情况下，凸轮环15的第二工作油压Pc2不会低于导阀40的第二切换油压Pv2，切实满足后述的第三内燃机要求油压Pe30
[0039]这样，所述凸轮环15利用所述螺旋弹簧33的作用力Ts (参照图3)，经由臂部27向偏心量增大的方向(图1中的顺时针方向，以下称为“偏心方向”)常时施力，由此，在非工作状态下，臂部27的另一侧部处于被限制部29推压的状态，能够保持在该偏心量达到最大的位置。
[0040]并且，在所述凸轮环15的外周部，突出形成有第一、第二密封结构部15a、15b，该第一、第二密封结构部15a、15b具有与分别设置在栗收纳室13的内周壁上的第一、第二密封滑动接触面13a、13b同心的圆弧状密封面，在该各密封结构部15a、15b的密封面上分别收纳并保持有第一、第二密封部件30a、30b。此外，这些各密封部件30a、30b均利用例如具有低摩擦特性的氟类树脂材料沿凸轮环15的轴向细长地形成为直线状，被橡胶制弹性部件进行支承，推压各所述密封滑动接触面13a，13b，由此，液密地分隔该各密封滑动接触面13a、13b与各所述密封结构部15a，15b的密封面之间。
[0041]而且，利用该密封结构，在所述凸轮环15的外周部，利用分别收纳且保持于第一、第二密封结构部15a、15b的第一、第二密封部件30a、30b和枢轴销19，分隔出一对第一、第二控制油室31、32。成为利用从所述主油路MG分支形成的控制压导入通路70向该第一、第二控制油室31、32导入作为内燃机内油压的后述控制压的结构。具体地说，经由从控制压导入通路70进一步分支形成为两股的其中一个分支通路即第一导入通路71向第一控制油室31，并且经由另一分支通路即第二导入通路72向第二控制油室32，分别供给通过未图示的油滤清器而减压的栗出压即相当于所述内燃机内油压的控制压(以下简称为“控制压”)。
[0042]这样，通过该控制压分别作用于面向第一、第二控制油室31，32的构成为凸轮环15外周面的第一、第二受压面15c，15d，能够对凸轮环15施加移动力(摆动力)。在此，设定所述第一受压面15c的受压面积使其小于所述第二受压面15d的受压面积，在这两个受压面15c、15d上作用有相同油压的情况下，向作为整体使其偏心量减少的方向(图1中的逆时针方向，以下称为“同心方向”)对凸轮环15施力的结构。
[0043]这样，如图3所示，在所述凸轮环15上作用有由基于第一控制油室31内压的作用力Tl和基于排出区域下游侧的栗室PR的内压的作用力TL构成的同心方向的力矩Tp以及由基于螺旋弹簧33的设定荷载的作用力Ts、基于所述第二控制油室32内压的作用力T2、基于排出区域上游侧的栗室PR内压的作用力TU构成的偏心方向的力矩Tm。此外，基于所述栗室PR内压的作用力TL、TU由于两个栗室PR的受压面积差小，因此其合力为O或一侧(同心方向或偏心方向)的微小力矩。
[0044]而且，根据上述结构，在所述油栗10中，通常，在相对于螺旋弹簧33的设定荷载W1，基于两个控制油室31、32的内压的作用力Tl、T2的合力Tt较小时，凸轮环15处于最偏心的状态，另一方面，伴随着控制压的上升，在基于两个控制油室31、32的内压的作用力T1、T2的合力Tt超过所述螺旋弹簧33的设定荷载Wl时，与基于控制压的两个所述控制油室31、32的作用力的合力Tt相对应，凸轮环15向同心方向移动(参照图7(b)、图8(b))。
[0045]如图4所示，所述导阀40主要包括:阀体41，其形成为大致筒状，经由一端侧开口即导入口 50与第一导入通路71连接，另一端侧的开口被塞部42封堵；滑阀阀芯43，其滑动自如地收纳在该阀体41的内周侧，利用与该阀体41的内周面滑动接触的一对大径状第一、第二岛部43a、43b相对于第一、第二控制油室31，32进行油压的给排控制；阀弹簧44，其在所述阀体41的另一端侧内周以规定的设定荷载W2弹性地安装在塞部42与滑阀阀芯43之间，对滑阀阀芯43常时向阀体41的一端侧施力。
[0046]在所述阀体41内，在除去轴向两端部的范围内穿设有以与滑阀阀芯43的外径(第一、第二岛部43a，43b的外径)大致相同的内径构成的圆筒状的阀收纳部41a，在该阀收纳部41a内收纳配置有滑阀阀芯43。而且，在该阀体41的轴向一端部开口地形成有通过与第一导入通路71连接而用来导入控制压的导入口 50，另一方面，在另一端部经由形成于其内周部的内螺纹部螺纹固定有塞部42。
[0047]另外，在所述阀收纳部41a的周壁，在轴向的一端侧位置开口地形成有与第一控制油室31连接的第一连接口 51，在轴向的中间位置上开口地形成有与第二控制油室32连接的第二连接口 52，并且，经由第二导入通路72的下游侧的通路(以下简称为“下游侧通路”)72与电磁阀60连接，由此而开口地形成用来向第二控制油室32给排控制压的给排口53，在轴向的另一端侧位置开口地形成用来排出经由后述的内部通路55导入的第一、第二控制油室31、32内的油压的排油口 54。
[0048]所述滑阀阀芯43在轴向的两端部形成有所述第一、第二岛部43a、43b，并且该两个岛部43a、43b之间利用小径状的轴部43c连接。而且，通过将该滑阀阀芯43收纳在阀收纳部41a内，在该阀收纳部41a的内部分别分隔出设置在第一岛部43a与阀体41之间而经由导入口 50导入控制压的压力室56、设置在两个所述岛部43a，43b之间且用于第二连接口52与后述给排口 53的中继的中继室57、设置在第二岛部43b与塞部42之间且用来排出经由后述内部通路55导入的油压的背压室58。
[0049]而且，在所述滑阀阀芯43的内部，构成从轴向的另一端侧贯穿设置为台阶缩径状、且用来排出第一控制油室31内的油压的内部通路55。S卩，该内部通路55中形成于一端侧的小径部55a在滑阀阀芯43位于图3的上端侧位置的状态下，经由多个连通孔59及连接该连通孔59的环状槽59a，与第一连接口 51连通，而另一方面，小径部55a在滑阀阀芯43位于图8(b)的下端侧位置的状态下切断该连通，该内部通路55中形成于另一端侧的大径部55b形成收纳阀弹簧44、且通过该阀弹簧44的内周侧而与背压室58连通的结构。
[0050]根据这样的结构，所述导阀40在由导入口 50向压力室56导入的控制压为规定的第一切换油压Pvl以下的状态下，滑阀阀芯43被阀弹簧44的作用力向阀收纳部41a的一端侧推压，位于该阀收纳部41a —端侧的规定范围即第一位置(参照图7(a))。S卩，通过使滑阀阀芯43位于该第一位置，利用第一岛部43a封堵第一连接口 51，切断该第一连接口 51与导入口 50的连通，并且，经由中继室57连通第二连接口 53与给排口 53。
[0051]接着，如果导入所述压力室56的控制压超过第一切换油压Pvl，则滑阀阀芯43克服阀弹簧44的作用力而从所述第一位置向阀收纳部41a的另一端侧移动，位于该阀收纳部41a的中间位置即第二位置(参照图7(b)、图8(a))。S卩，通过使滑阀阀芯43位于该第二位置，第一连接口 51与第一岛部43a成为大致重合的状态，通过由此而形成的孔口 V，第一连接口 51与导入口 50经由压力室56连通，并且，继续维持经由所述中继室57连通第二连接口 52与给排口 53的状态。
[0052]而且，如果导入所述压力室56的控制压超过第二切换油压Pv2，则克服阀弹簧44的作用力，进一步从所述第二位置向阀收纳部41a的另一端侧移动，位于偏向该阀收纳部41a的另一端侧的规定范围即第三位置(参照图8(b))。S卩，通过使滑阀阀芯43位于该第三位置，利用第一岛部43a使第一连接口 51成为充分开放的状态，第一连接口 51与导入口50经由压力室56充分连通，并且利用第二岛部43b切断经由所述中继室57的第二连接口52与给排口 53的连通，从而第二连接口 52与排油口 54经由内部通路55连通。
[0053]如图5所示，所述电磁阀60主要包括:大致筒状的阀体61，其收纳配置在存在于第二导入通路72中途的未图示的阀收纳孔内部，内部沿轴向贯通形成油通路65 ;座部件62，其在该阀体61的一端部(该图的左侧端部)压入并固定与在油通路65扩径形成的阀芯收纳部66的外端部，在其中央部具有与第二导入通路72上游侧的通路(以下简称为“上游侧通路”)72a连接的上游侧开口部即导入口 67 ;球阀阀芯63，其相对于在该座部件62内端部开口边缘形成的阀座62a，设置为可自如离落座，用来开闭所述导入口 67 ;螺线管64