卧式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机制造技术领域，尤其是涉及一种卧式压缩机。
【背景技术】
[0002]相关技术中，为了保证压缩机运转正常，当前压缩机封入的冷冻机油量普遍较多。卧式压缩机更是如此。然而，较多的封油量会带来压缩机吐油量过高问题，而压缩机吐油量过高会导致如下几个问题:第一、在压缩机启动过程中，随着冷媒排出去的冷冻机油需要一定的时间返回压缩机，若压缩机吐油量过高，很可能造成压缩机内冷冻机油过多地进入制冷系统，导致压缩机严重缺油，轻则造成压缩机磨损，重则压缩机损坏；第二、若压缩机吐油量过大，则返回压缩机的油量也大，针对采用直接吸气结构的压缩机很有可能造成压缩机的压缩机构液击，从而损害压缩机；第三、对制冷系统而言，若压缩机吐油量过大，则存在于换热器内的冷冻油就会较多，此时冷冻油附着于换热器的管壁上，会严重降低换热器的效率，进而降低制冷系统的整体能效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种卧式压缩机，所述卧式压缩机的吐油量少。
[0004]根据本实用新型的卧式压缩机，包括:壳体，所述壳体上形成有排气口 ；电机，所述电机设在所述壳体内，所述电机包括定子和转子；压缩机构，所述压缩机构与所述电机相连，所述压缩机构包括主轴承和气缸组件，所述主轴承设在所述气缸组件的邻近所述转子的一侧，所述气缸组件包括气缸；负压装置，所述负压装置设在所述转子的远离所述气缸的一侧；以及油气分离装置，所述油气分离装置设在所述排气口的邻近所述转子的一侧以对流向所述排气口的油气混合物进行油气分离。
[0005]根据本实用新型的卧式压缩机，通过设置负压装置和油气分离装置，可以有效降低卧式压缩机的吐油量，延长了卧式压缩机的使用寿命。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，所述油气分离装置包括:固定件，所述固定件上形成有至少一个第一气流通道，其中所述压缩机构通过所述固定件固定在所述壳体内；和挡板，所述挡板设在所述固定件和所述排气口之间，所述挡板与所述至少一个第一气流通道相对。
[0007]可选地，在垂直于所述气缸的中心轴线的平面上，所述至少一个第一气流通道的中心和所述气缸的中心的连线与所述排气口的中心和所述气缸的中心的连线之间的夹角为α，其中所述α满足:0。< α彡30。。
[0008]可选地，所述挡板的有效面积为S”所述排气口的面积为S2，所述Sp S2满足: 3S2o
[0009]可选地，所述排气口的横截面形状为圆形，所述排气口的直径为d，所述挡板的远离所述转子的一侧表面与所述排气口的侧壁之间的最小距离为L，所述L、d满足:L< 5d。
[0010]可选地，在垂直于所述气缸的中心轴线的平面上，所述挡板的中心和所述气缸的中心的连线与所述至少一个第一气流通道的中心和所述气缸的中心的连线重合。
[0011]进一步地，所述固定件上形成有用于容纳所述挡板的至少部分的容纳槽，所述至少一个第一气流通道形成在所述容纳槽的内壁上且与所述挡板在所述气缸的轴向上彼此间隔开。
[0012]可选地，所述容纳槽为台阶槽。
[0013]可选地，所述挡板形成为圆环形的一部分。
[0014]进一步地，所述挡板上形成有至少一个第二气流通道，所述第二气流通道与所述第一气流通道错开设置。
[0015]进一步地，所述固定件的下部形成有至少一个通油孔。
[0016]可选地，所述固定件为所述主轴承或所述气缸。
[0017]或者可选地，所述卧式压缩机进一步包括:机架，所述压缩机构通过所述机架固定在所述壳体内，所述固定件为所述机架。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，所述负压装置包括负压板和设在所述负压板的两侧中的至少一侧的至少一个负压叶片。
[0019]可选地，所述至少一个负压叶片设在所述负压板的邻近所述转子的一侧。
[0020]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0021]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0022]图1是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的示意图；
[0023]图2是图1中所示的A向视图；
[0024]图3是图1中所示的卧式压缩机的另一个示意图；
[0025]图4是根据本实用新型实施例的挡板的示意图；
[0026]图5是根据本实用新型另一个实施例的挡板的示意图；
[0027]图6是根据本实用新型实施例的主轴承的示意图，其中主轴承为固定件；
[0028]图7是根据本实用新型实施例的气缸的示意图，其中气缸为固定件；
[0029]图8是根据本实用新型实施例的机架的示意图，其中机架为固定件；
[0030]图9是根据本实用新型实施例的负压装置的示意图。
[0031]附图标记:
[0032]100:卧式压缩机；
[0033]1:壳体；11:排气口 ;12:支撑架；13:机架;
[0034]2:电机；21:定子；22:转子；
[0035]31:主轴承；32:气缸；33:副轴承；34:曲轴；35:活塞；
[0036]4:负压装置；41:负压板；42:负压叶片；
[0037]511:通油孔；512:第一气流通道；52:挡板；521:连接板。
【具体实施方式】
[0038]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0039]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、
“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0040]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0041]下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的卧式压缩机100。其中，卧式压缩机100可以应用于制冷系统中。在本申请下面的描述中，以卧式压缩机100应用于制冷系统中为例进行说明。当然，本领域内的技术人员可以理解，根据本实用新型实施例的卧式压缩机100还可以应用于其它的系统中，例如热栗系统等。
[0042]如图1所示，根据本实用新型实施例的卧式压缩机100，包括壳体1、电机2、压缩机构、负压装置4以及油气分离装置。这里，需要说明的是，卧式压缩机100指的是其压缩机构的气缸32的中心轴线大致平行于其安装面例如地面等的压缩机。当安装面例如地面等水平时，气缸32的中心轴线可以大体沿水平方向延伸。
[0043]壳体1上形成有排气口 11。例如，参照图1并结合图2和图3，壳体1大体形成为倾斜设置的圆筒形形状，排气口 11形成在壳体1的顶部，以将压缩后的冷媒排出至壳体1夕卜，壳体1的底部设有在壳体1的轴向上彼此间隔开设置的两个支撑架12，两个支撑架12在上下方向上的高度不同，且每个支撑架12的上表面形成为沿壳体1的轴向倾斜延伸的斜面，从而壳体1可以倾斜地布置在安装面例如地面等上，此时壳体1的中心轴线与安装面例如地面等之间成夹角Θ。
[0044]可选地，夹角Θ满足:0°彡Θ彡10°，此时卧式压缩机100可以有10°以内的倾斜角度，例如，夹角Θ =5°。当夹角Θ =0°时，壳体1的中心轴线与安装面例如地面等平行，壳体1水平地布置在安装面例如地面等上，此时两个支撑架12的形状和尺寸等可以均设置为相同，由此，可以节约成本。可以理解的是，夹角Θ的具体数值可以根据实际装配要求而适应性改变，本实用新型对此不作具体限定。
[0045]壳体1内的底部具有油池。其中，油池内可以为润滑油例如冷冻机油，但不限于此，从而可以对压缩机构中