一种高压锁模油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压锁模油缸，包括活塞杆、与活塞杆一体成型的活塞、阀芯、固定套和缸体，其中阀芯和固定套安装在活塞杆上，活塞安装在缸体内，阀芯与活塞、固定套均对应设置，活塞杆设有第一油道和第二油道，活塞杆、阀芯和固定套围成第一阀口，活塞杆和阀芯围成第二阀口，第一油道与第一阀口相连通，第二油道与第二阀口相连通，缸体内设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧，缸体设有高压油口，高压油口与第一油腔相连通。本实用新型的结构简单，密封性好，能增加锁模时工作可靠性，而且采用内循环式结构，能有效提高液压油的循环效率，减少能耗和保证移模速度。
【专利说明】
一种高压锁模油缸
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及油缸加工领域，尤其是涉及一种高压锁模油缸。
【背景技术】
[0002]传统的锁模油缸多数采用外循环式的锁模油缸，即锁模油缸内的油缸的液压油均需要从外界接入并与外界进行流通循环，传统的锁模油缸结构都比较复杂，为了方便其循环需要在缸体上设置多个进出油孔，但是锁模油缸内的液压油循环速度较慢，通油量低，会导致移模的速度慢，并增加能耗，而且在高压中工作的传统锁模油缸，其密封性不好，容易导致泄压泄露而造成损坏，另外传统的锁模油缸由于活塞杆和活塞独立设置，活塞杆的强度较低而且其抗疲劳强度低，使用寿命短，可靠性差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，密封性好，抗疲劳强度高，寿命长，液压油的循环效率高，使用可靠性强的内循环式的高压锁模油缸。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种高压锁模油缸，包括活塞杆、与活塞杆一体成型的活塞、阀芯、固定套和缸体，其中阀芯和固定套安装在活塞杆上，活塞安装在缸体内，阀芯与活塞、固定套均对应设置，活塞杆设有第一油道和第二油道，第一阀口由活塞杆、阀芯和固定套围成，第二阀口由活塞杆和阀芯围成，第一油道与第一阀口相连通，第二油道与第二阀口相连通，缸体内设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧，缸体设有高压油口，高压油口与第一油腔相连通。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在第一油道或第二油道输入液压油来影响第一阀口和第二阀口的状态从而使阀芯向不同方向移动，以控制第一油腔和第二油腔的连通状态，从而对活塞杆进行进行锁死或者放松以达到锁模或者移模的效果。本实用新型的活塞杆和活塞做成一体式能提高活塞杆和活塞的强度，以保证它们不易被高压油所损坏，并能提高其疲劳强度，以延长其使用寿命，阀芯与活塞、固定套的对应设置能限制阀芯移动时的停止位置，保证阀芯的工作的可靠和准确。本实用新型的结构简单，密封性好，能增加锁模时工作可靠性，而且采用内循环式结构，能有效提高液压油的循环效率，减少能耗和保证移模速度。
[0006]在一些实施方式中，活塞杆设有第一连接孔和第二连接孔，其中第一油道、第一连接孔和第一阀口均连通，第二油道、第二连接孔和第二阀口均连通。第一连接孔和第二连接孔的设置能保证液压油能往第一阀口和第二阀口流动，以保证对阀芯移动的控制可靠性。
[0007]在一些实施方式中，活塞杆内设有通孔，通孔内设有输油管，其中第一油道位于输油管外侧，第二油道位于输油管内侧。通孔的设置能方便输油管的设置，输油管的设置能使第一油道和第二油道更加集中和简单化。
[0008]在一些实施方式中，高压锁模油缸还包括阀盖，阀盖安装在活塞杆内，并与输油管相连接，阀盖设有第三连接孔，其中第二油道、第二连接孔、第二阀口和第三连接孔均连通。阀盖的设置能方便输油管的安装，并且第三连接孔的设置能方便控制液压油的流向，以更好地控制阀芯的移动。
[0009]在一些实施方式中，活塞上设有侧油道，其中侧油道与第二油腔连通。测油道的设置可以增大第一油腔和第二油腔间液压油的流通面积，提高内循环时液压油的流通速度和效率，并且能防止高压液压油过度集中使压力太大而对活塞和活塞杆造成损伤。
[0010]在一些实施方式中，缸体包括缸筒、前端盖和后端盖，其中缸筒一端与前端盖连接，另一端与后端盖连接，缸筒设有高压油口，活塞杆穿过前端盖。缸体采用简单的结构设置，能提高缸体的密封性，并且保证缸体的强度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种实施方式的一种高压锁模油缸的结构示意图。
[0012]图2为图1所示的一种高压锁模油缸的A部分的局部放大图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]参考图1和图2，本实用新型的一种高压锁模油缸，包括活塞杆1、活塞2、阀芯3、固定套4、缸体5和阀盖6。其中，缸体5包括缸筒54、前端盖55和后端盖56，前端盖55和后端盖56分别安装在缸筒54的两端，且与缸筒54通过螺栓或卡扣等方式可拆卸连接。
[0015]活塞杆I的一端和活塞2—体成型，另一端穿过前端盖55以便与注塑机连接，活塞2安装在缸体5的缸筒54内，缸体5内设有第一油腔51和第二油腔52，第一油腔51和第二油腔52以活塞2为界分开，分别位于活塞2的两侧，阀芯3和固定套4均安装在活塞杆I上，且阀芯3的安装位置与活塞2和固定套4的安装位置相对应，即安装后的阀芯3往活塞2的方向移动时，阀芯3可以与活塞2相接触并将第一油腔51和第二油腔52断开连通，阀芯3往固定套4的方向移动时，阀芯3可以与固定套4相接触并使第一油腔51和第二油腔52相连通，且为了提高液压油的内循环效率，活塞2上设有侧油道21，侧油道21与第二油腔52连通，且当阀芯3不与活塞2接触时，测油道21还与第一油腔51连通。另外，缸筒54上还设有高压油口 53，高压油口 53和第一油腔51相连通。
[0016]活塞杆1、阀芯3和固定套4围成第一阀口 31，活塞杆I和阀芯3围成第二阀口 32，SP第一阀口 31和第二阀口 32分别位于阀芯3内的两侧，阀盖6安装在活塞杆I内，活塞杆I内设有通孔，通孔内设有输油管15，输油管15安装在阀盖6上，并和阀盖6连接，且输油管15的外侧设有第一油道11，输油管15的内侧设有第二油道12。活塞杆I内还设有第一连接孔13和第二连接孔14，阀盖6设有第三连接孔61，并使第一油道11、第一连接孔13和第一阀口 31均连通，第二油道12、第二连接孔14、第二阀口 32和第三连接孔61均连通。
[0017]本实用新型工作时，活塞杆I伸出前端盖55外的一端和注塑机的动模板相连接，当动模板合模带动活塞杆I移动到位需进行锁模时，往第一油道11内通入液压油，液压油从第一油道11进入到第一连接孔13中，再进入到第一阀口31内。进入到第一阀口31内的液压油作用在阀芯3的一侧，推动阀芯3往活塞2方向移动，当阀芯3和活塞2接触时，第一油腔51和第二油腔52被隔断，即第一油腔51和第二油腔52无法连通。此时，再通过高压油口 53向第一油腔51内通入高压油，由于高压油无法流入第二油腔52内，高压油会压住活塞2和与活塞2一体成型的活塞杆I，高压油为活塞杆I提供锁模力，活塞杆I固定不动，从而实现锁模动作。
[0018]而当锁模结束需要开模时，先适当卸掉第一油腔51内的一部分高压油，同时，停止往第一油道11内输入液压油，改向第二油道12内通入液压油，液压油从第二油道12进入到第三连接孔61中，再进入到第二连接孔14中，最后流入到第二阀口 32内。进入到第二阀口 32内的液压油作用在阀芯3的另一侧，推动阀芯3往固定套4方向移动，阀芯3和活塞2分离，第一油腔51和第二油腔52连通，第一油腔51内的高压油通过活塞2的侧油道21快速流入到第二油腔52中，高压油不再压住活塞2和与活塞2—体成型的活塞杆I，此时，注塑机进行开模动作，动模板能带动活塞杆快速移动而完成开模动作。
[0019]本实用新型结构简单，能安装在各种注塑机上，适用范围广，能保证锁模的可靠性，并提高移模的效率，减少能耗，且使用抗疲劳强度高，使用寿命长，实用性强。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高压锁模油缸，其特征在于，包括活塞杆(I)、与活塞杆(I) 一体成型的活塞(2)、阀芯(3)、固定套(4)和缸体(5)，所述阀芯(3)和固定套(4)安装在活塞杆(I)上，所述活塞(2)安装在缸体(5)内，所述阀芯(3)与活塞(2)、固定套(4)均对应设置，所述活塞杆(I)设有第一油道(11)和第二油道(12)，所述活塞杆(I)、阀芯(3)和固定套(4)围成第一阀口(31)，所述活塞杆(I)和阀芯(3)围成第二阀口(32)，所述第一油道(11)与第一阀口(31)相连通，所述第二油道(12)与第二阀口(32)相连通，所述缸体(5)内设有第一油腔(51)和第二油腔(52)，所述第一油腔(51)和第二油腔(52)分别位于活塞(2)的两侧，所述缸体(5)设有高压油口(53)，所述高压油口(53)与第一油腔(51)相连通。2.根据权利要求1所述的一种高压锁模油缸，其特征在于，所述活塞杆(I)设有第一连接孔(13)和第二连接孔(14)，所述第一油道(11)、第一连接孔(13)和第一阀口(31)均连通，所述第二油道(12)、第二连接孔(14)和第二阀口(32)均连通。3.根据权利要求1所述的一种高压锁模油缸，其特征在于，所述活塞杆(I)内设有通孔，所述通孔内设有输油管(15)，所述第一油道(11)位于输油管(15)外侧，所述第二油道(12)位于输油管(15)内侧。4.根据权利要求3所述的一种高压锁模油缸，其特征在于，包括阀盖(6)，所述阀盖(6)安装在活塞杆(I)内，并和输油管(15)相连接，所述阀盖(6)设有第三连接孔(61)，所述第二油道(12)、第二连接孔(14)、第二阀口(32)和第三连接孔(61)均连通。5.根据权利要求1所述的一种高压锁模油缸，其特征在于，所述活塞(2)上设有侧油道(21)，所述侧油道(21)与第二油腔(52)连通。6.根据权利要求1所述的一种高压锁模油缸，其特征在于，所述缸体(5)包括缸筒(54)、前端盖(55)和后端盖(56)，所述缸筒(54)—端与前端盖(55)连接，另一端与后端盖(56)连接，所述缸筒(54)设有高压油口(53)，所述活塞杆(I)穿过前端盖(55)。
【文档编号】F15B15/20GK205423392SQ201620240167
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】郭兴雄, 李建军, 刘青平, 吴首雄, 陈军寿
【申请人】广东正茂精机有限公司