专利名称：弹力偶合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到偶合器，确切地说是一种弹力偶合器。
目前，在动力传动机械上大都采用液力偶合器。这种偶合装置容易被操作者违规操作，达不到对电动机的保护目的，而且成本较高，结构也比较复杂。本发明人不久前曾就解决该问题发明了一种弹力偶合器，专利号为00234672.9，尽管在构思上是合理的，但在实施中却遇到了难以解决的问题。
本实用新型的发明目的在于提供一种结构简单，安全可靠的弹力偶合器。
本实用新型的技术方案是这样的，它包括主轴、端盖、下轴承、轴、调整螺栓、弹簧、滑块、轴套、上轴承、轴承和壳体。主轴装于壳体中，主轴的下部上固定装有下轴承，端盖紧密套装于下轴承上，并通过螺栓与壳体固定连接；主轴的上端固定装有上轴承，轴套紧密套装于上轴承上，并通过螺栓与壳体固定连接；主轴的中部截面形状为其横向两侧为圆弧状，且两侧圆弧中心直线距离小于该段主轴的直径；壳体的横向有一通孔并与主轴相垂直；壳体通孔内分别通过滑块上的轴装有轴承，轴承的内侧面与主轴中部两侧圆弧面相抵，轴承的外侧插装于滑块内，滑块的外侧装有弹簧，弹簧的外端通过壳体通孔上的内螺纹装有调整螺栓。
所述的主轴中部截面形状还可以是椭圆形。
本实用新型具有设计合理，结构简单，安全可靠等有益效果。
附
图1为弹力偶合器整体结构局部剖视图。其中1主轴，2端盖，3下轴承，4轴，5调整螺栓，6弹簧，7滑块，9轴套，10上轴承，11轴承，12壳体。
附图2为弹力偶合器A-A向剖视图。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
如附
图1、2所示，弹力偶合器包括主轴1、端盖2、下轴承3、轴4、调整螺栓5、弹簧6、滑块7、轴套9、上轴承10、轴承11和壳体1 2。主轴1装于壳体12中，主轴1的下部上固定装有下轴承3，端盖2紧密套装于下轴承3上，并通过螺栓与壳体12固定连接；主轴1的上端固定装有上轴承10，轴套9紧密套装于上轴承10上，并通过螺栓与壳体12固定连接；主轴1的中部截面形状为其横向两侧为圆弧状，且两侧圆弧中心直线距离小于该段主轴的直径，使该截面成为一个弧面间较为平稳过渡的曲面；壳体12的横向有一通孔并与主轴1相垂直；壳体12通孔内分别通过滑块7上的轴4装有轴承11，轴承11的内侧面与主轴1中部两侧圆弧面相抵，轴承11的外侧插装于滑块7内，滑块7的外侧装有弹簧6，弹簧6的外端通过壳体12通孔上的内螺纹装有调整螺栓5。
所述的主轴1中部截面形状还可以是椭圆形。
使用时，电动机带动主轴1旋转，同时推动轴承11产生径向力达到传递扭矩的目的。传递扭矩的大小是由调整螺栓5调整弹簧6的力来决定的。当输出端过载时，轴承11将通过滑块7压缩弹簧6缩回。这时，主轴1与轴承11之间产生滚动，从而达到保护电动机的作用。当输出端载荷达到许用载荷时，偶合器将恢复正常工作状态。
权利要求1.弹力偶合器，其特征在于它包括主轴(1)、端盖(2)、下轴承(3)、轴(4)、调整螺栓(5)、弹簧(6)、滑块(7)、轴套(9)、上轴承(10)、轴承(11)和壳体(12)；主轴(1)装于壳体(12)中，主轴(1)的下部上固定装有下轴承(3)，端盖(2)紧密套装于下轴承(3)上，并通过螺栓与壳体(12)固定连接；主轴(1)的上端固定装有上轴承(10)，轴套(9)紧密套装于上轴承(10)上，并通过螺栓与壳体(12)固定连接；主轴(1)的中部截面形状为其横向两侧为圆弧状，且两侧圆弧中心直线距离小于该段主轴的直径；壳体(12)的横向有一通孔并与主轴(1)相垂直；壳体(12)通孔内分别通过滑块(7)上的轴(4)装有轴承(11)，轴承(11)的内侧面与主轴(1)中部两侧圆弧面相抵，轴承(11)的外侧插装于滑块(7)内，滑块(7)的外侧装有弹簧(6)，弹簧(6)的外端通过壳体(12)通孔上的内螺纹装有调整螺栓(5)。
2.根据权利要求1所述的弹力偶合器，其特征在于所述的主轴(1)中部截面形状还可以是椭圆形。
专利摘要本实用新型公开了一种弹力偶合器,它主要包括主轴、调整螺栓、弹簧、滑块、轴套、轴承。其工作原理是,电动机带动主轴1旋转,同时推动轴承11产生径向力达到传递扭矩的目的。传递扭矩的大小是由调整螺栓5调整弹簧6的力来决定的。当输出端过载时,轴承11将通过滑块7压缩弹簧6缩回。这时,主轴1与轴承11之间产生滚动,从而达到保护电动机的作用。当输出端载荷达到许用载荷时,偶合器将恢复正工作状态。本实用新型具有设计合理,结构简单,安全可靠等有益效果。可广泛应用于各类动力传动设备上。
文档编号F16D7/00GK2505641SQ01227788
公开日2002年8月14日 申请日期2001年6月27日 优先权日2001年6月27日
发明者范晓光 申请人:范晓光