专利名称：螺旋锥齿轮减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种螺旋锥齿轮减速机，属于化工减速设备技术领域。
背景技术：
原有的减速机多采用蜗轮蜗杆减速机构，包括机壳、上端盖、电机、皮带轮、输入轴、输出轴、蜗轮蜗杆减速机构和机架，其中机壳坐落固定在机架上，其内设置有蜗轮蜗杆减速机构，电机发出的动力由皮带轮传递给输入轴，再经蜗轮蜗杆减速减速后由输出轴输出，缺陷是噪音大、能耗高、效率低。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷、传动平稳、扭矩大、噪音小、工作性能优良的螺旋锥齿轮减速机。其技术方案为包括机壳、上端盖、电机、皮带轮、输入轴、输出轴、减速机构和机架，其中机壳坐落固定在机架上，其内设置有减速机构，减速机构分别与水平输入轴和立式垂直输出轴固定连接，输入轴的另一端经皮带轮与固定在电机轴端部的主动轮传动连接，其特征在于减速机构包括一对啮合的锥齿轮，其中小锥齿轮与输入轴固定连接，大锥齿轮与输出轴固定连接。
所述的螺旋锥齿轮减速机，花键套套装在输入轴的端部，两者通过键连接，花键套与皮带轮固定连接，这样皮带轮经花键套与输入轴固定连接为一体，将电机发出的动力传递给输入轴，进而传递给啮合的锥齿轮，实现减速。
所述的螺旋锥齿轮减速机，增设定位套套装在输入轴上，位于输入轴上的两轴承之间，用于给两端的轴承定位。
所述的螺旋锥齿轮减速机，齿轮联接盘固定在大锥齿轮的底部，输出轴的顶端穿过齿轮联接盘和大锥齿轮与上端盖轴承连接，输出轴与齿轮联接盘经键槽连接，保证输出轴与大锥齿轮同步转动，机壳内底部环绕输出轴设置有“U”形槽，用于存放运行中产生的杂质。
本实用新型采用一对啮合的锥齿轮作为减速机构，将电机发出的动力由皮带轮传递给输入轴，经减速机构减速后由输出轴输出，克服了以往采用蜗轮蜗杆减速机构噪音大、能耗高、效率低的缺陷，具有传动平稳、扭矩大、节能、噪音小等优点，是目前较为理想的螺旋锥齿轮减速机。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
1、机壳 2、上端盖 3、电机 4、皮带轮 5、输入轴 6、输出轴 7、电机支架 8、小锥齿轮 9、大锥齿轮 10、主动轮 11、轴承 12、花键套 13、定位套 14、齿轮联接盘 15、键槽 16、机架 17、“U”形槽机壳1坐落固定在机架16上，电机3经电机支架7固定在机壳1的上端盖2上，机壳1内设置有一对啮合的锥齿轮，其中小锥齿轮8与水平输入轴5的一端固定连接，水平输入轴5的另一端与套装在其端部的花键套12键固定连接，花键套12与套装在输入轴5上的皮带轮4固定连接，皮带轮4与固定在电机轴端部的主动轮10传动连接，将电机3发出的动力由皮带轮4传递给输入轴5，进而传递给啮合的小锥齿轮8、大锥齿轮9，齿轮联接盘14固定在大锥齿轮9的底部，输出轴6的顶端垂直穿过齿轮联接盘14、大锥齿轮9与上端盖2轴承连接，输出轴6与齿轮联接盘14经键槽15连接，保证输出轴6与大锥齿轮9同步转动，实现将电机3发出的动力减速后输出。机壳1内底部环绕输出轴6设置有“U”形槽17，用于存放运行中产生的杂质，定位套13套装在输入轴5上，用于给输入轴5上的轴承11定位。
权利要求1.一种螺旋锥齿轮减速机，包括机壳(1)、上端盖(2)、电机(3)、皮带轮(4)、输入轴(5)、输出轴(6)、减速机构和机架(16)，其中机壳(1)坐落固定在机架(16)上，其内设置有减速机构，减速机构分别与水平输入轴(5)和立式垂直输出轴(6)固定连接，输入轴(5)的另一端经皮带轮(4)与固定在电机轴端部的主动轮(10)传动连接，其特征在于减速机构包括一对啮合的锥齿轮，其中小锥齿轮(8)与输入轴(5)固定连接，大锥齿轮(9)与输出轴(6)固定连接。
2.如权利要求1所述的螺旋锥齿轮减速机，其特征在于花键套(12)套装在输入轴(5)的端部，两者键连接，花键套(12)与皮带轮(4)固定连接。
3.如权利要求1所述的螺旋锥齿轮减速机，其特征在于增设定位套(13)套装在输入轴(5)上，并位于输入轴(5)上的两轴承(11)之间。
4.如权利要求1所述的螺旋锥齿轮减速机，其特征在于齿轮联接盘(14)固定在大锥齿轮(9)的底部，输出轴(6)的顶端穿过齿轮联接盘(14)和大锥齿轮(9)与上端盖(2)轴承连接，输出轴(6)与齿轮联接盘(14)经键槽(15)连接，机壳(1)内底部环绕输出轴(6)设置有“U”形槽(17)。
专利摘要本实用新型提供一种螺旋锥齿轮减速机，包括机壳、上端盖、电机、皮带轮、输入轴、输出轴、减速机构和机架，其中机壳坐落固定在机架上，其内设置有减速机构，减速机构分别与水平输入轴和立式垂直输出轴固定连接，输入轴的另一端经皮带轮与固定在电机轴端部的主动轮传动连接，其特征在于减速机构包括一对啮合的锥齿轮，其中小锥齿轮与输入轴固定连接，大锥齿轮与输出轴固定连接。本实用新型采用一对啮合的锥齿轮作为减速机构，将电机发出的动力由皮带轮传递给输入轴，经减速机构减速后由输出轴输出，克服了以往采用蜗轮蜗杆减速机构噪音大、能耗高、效率低的缺陷，具有传动平稳、扭矩大、节能、噪音小等优点，工作性能良好。
文档编号F16H1/14GK2617998SQ0321665
公开日2004年5月26日 申请日期2003年4月25日 优先权日2003年4月25日
发明者高名锋 申请人:高名锋