专利名称：复合式轴承及其制造方法
技术领域：
本发明公开了一种复合式轴承及其制造方法，尤其涉及一种结合陶瓷耐磨特性和耐高温塑钢或金属材料韧性及耐热特性，用于制造小型或微型马达轴心或受轴心传动的传动轴所使用的轴承。该轴承可以吸收马达轴心或者受轴心传动的传动轴在高速运转所产生的震动力，同时增加轴承耐磨耗性。
背景技术：
科技的发展促使着各种产品向着轻、薄、短、小的方向发展，在小型或微型马达的发展中，转速也逐步朝向高转速、超高转速发展。在该转变过程中，最重要的关键就是轴承系统的发展，高转速运转中所产生的高热即磨耗问题是所有轴承系统开发人员首先要解决的课题。
在早期小型或者微型马达轴心或受轴心传动的传动轴(如电钻、气动钻、研磨机、电动起子等)都是在轴承的辅助下能够在高速运转下工作。这些器具所使用的轴承(培林)内部都是利用圆形或柱状形钢珠制成，在高速运转下，不但无法承受高温，而且在使用一段时间后，必须停机，让轴承上的高温散去后，才能继续使用。而且，这种利用圆形或柱状形钢珠制成的轴承在高速运转下常常会造成圆形或柱状形钢珠的磨损，在传动时易产生刺耳的噪音声，严重的还会发生卡死现象。
因此，有些本领域技术人员为了解决上述公知轴承所存在的缺陷，利用金属粉末冶金技术制造具有多孔的含油轴承。利用多孔设计能够储存小型或微型马达轴心或受轴心传动的传动轴运转时所需要的润滑油，让轴心或受轴心传动的传动轴运转时有润滑作用，从而降低摩擦阻力，使轴心或受轴心传动的传动轴能够顺畅运转。
然而，虽然含油轴承的设计能够适时提供轴心或受轴心传动的传动轴运转时所需要的润滑油，但是纯金属制成的轴承本身材料耐磨性不足，在长时间使用下轴承易磨损，造成轴承运转时寿命降低，影响组装产品的质量。
此外，还有一种微型马达轴承的制造方法，例如中国专利公告号第570101号的“风扇”专利，所述专利在文中提到轴承由塑钢材料制成，并在塑钢材料中添加纤维或石粉，让轴承的轴孔内壁更加光滑，使轴心可顺畅转动，不存在缺少润滑油和产生噪音等问题。但是，实际操作中这种设计虽然提高材料间的润滑性，但在轴心高速运转下，轴承接触面间因摩擦所产生的高热将造成塑钢材料因耐热性不足，而使轴孔尺寸变异，造成轴心磨损及卡死状况发生。
发明内容
本发明的主要目的在于解决上述现有技术中存在的缺陷。本发明主要是结合具有耐磨特性的陶瓷材料及具有韧性和耐热性材料，制造出具有吸收小型或微型马达轴心或受轴心传动的传动轴在高速运转所产生的震动力，同时可增加耐磨耗性的复合式轴承。
为了达到上述目的，本发明的复合式轴承及其制造方法，在制造时先取一陶瓷材料，利用高温烧结该陶瓷材料，将该陶瓷材料烧结形成微珠或者是粉末状后，再将其添加到可耐高温塑钢或金属材料中形成均匀混合物后，通过成型机将混合物制成轴承。
本发明的复合式轴承耐磨性好，使用寿命长，具有较高的实用性和经济性。
附图的简要说明
图1为本发明的复合式轴承制造流程示意图；图2为本发明的复合式轴承外观立体示意图；图3为图2在A-A位置的断面剖视示意图；图4为本发明第一实施例的复合式轴承的使用状态示意图；图5为本发明另一实施例的复合式轴承的使用状态示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下
1-陶瓷材料 2-烧结3-微珠或粉末状 4-混合5-可耐高温塑钢材料 6-射出成型7-轴承 71-吸收本体72-耐磨体 73-穿孔81-座体 82-轴套83-叶轮 84-轴心9-主传动轴 91-小传动轴具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明的技术内容进行详细说明。
图1为本发明的复合式轴承制造流程示意图。如图1所示，本发明的复合式轴承制造方法，主要是结合陶瓷耐磨特性和耐高温塑钢或金属材料的韧性，经过成型机来制造轴承，该轴承配置在小型或微型马达轴心或受轴心传动的传动轴上。在轴心或受轴心传动的传动轴在轴承上转动时，利用耐高温塑钢或金属材料吸收轴心高速运转所产生的震动能量，同时可增加轴承耐磨耗性。
上述具有耐磨耗性的轴承在制造时，第一步骤是先取一陶瓷材料1；第二步骤是进行烧结2，将陶瓷材料1经过高温烧结后，让陶瓷材料1形成微珠或者是粉末状3；第三步骤是进行混合4，将烧结成微珠或粉末状3的陶瓷材料1添加在可耐的高温塑钢或金属材料5中；第四步骤是进行射出成型6，将微珠或粉末状3的陶瓷材料1添加在可耐高温的塑钢或金属材料5混合成均匀混合物后，通过成型机将混合物成形为轴承后，进行烧制，即可完成本实用新型的复合式轴承的制造。
图2为本发明的轴承外观立体图，图3为图2在A-A位置的断面剖视示意图。如图2和图3所示，在陶瓷材料1与可耐高温塑钢或金属材料5在利用成型机形成轴承7后，所述轴承7包括一由可耐高温的塑钢或金属材料形成的吸收本体71；
一包覆在吸收本体71内由陶瓷材料烧结后的微珠或粉末状所形成的耐磨体72；一贯穿轴承7可枢轴连接在轴心或受轴心传动的传动轴的穿孔73。当轴心或受轴心传动的传动轴在轴承7内转动时，吸收本体71不但可以吸收轴心或受轴心传动的传动轴在高速运转所产生的震动，同时，陶瓷材料还可以增加轴承耐磨耗性，延长轴承的使用寿命。
图4为本发明的实施例的使用状态示意图。如图4所示，本实施例为将本发明的复合式轴承运用在风扇上，因为风扇也属于微型马达的一种。在本发明的复合式轴承7在射出成型后使用在风扇上时，配置在风扇8的座体81中央处的轴套82内部，而叶轮83的轴心84枢轴连接在轴承7的穿孔73中。在叶轮83驱动后，叶轮83的轴心84即在轴承7的穿孔73内转动，在轴心高速下转动时，所产生的震动力将会被耐高温塑钢或金属材料所形成的吸收本体71吸收，使轴心84可顺畅转动而不易损坏，同时陶瓷材料可增加轴承7的耐磨性，延长了轴承7的使用寿命。
图5为本发明的另一实施例的使用状态示意图。如图5所示，本实施例为将本发明的复合式轴承运用在受马达轴心传动的传动轴上。目前许多电钻内部都是利用小型马达轴心驱动主传动轴9和其它辅助传动轴转动的小传动轴91在高速运转下工作。因此本发明的轴承7可配置在主传动轴9及小传动轴91上使用，让主传动轴9及小传动轴91可顺畅转动而不易损坏，同时陶瓷材料可增加轴承7的耐磨性，延长轴承7的使用寿命。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用于其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的范围内。
权利要求
1.一种复合式轴承制造方法，其特征在于，由结合耐磨特性和韧性的材料来制造轴心及受轴心传动的传动轴所使用的轴承，所述轴承制造方法包括a)先取一陶瓷材料；b)将所述陶瓷材料利用高温烧结；c)在所述陶瓷材料烧结后，将其添加到可耐高温的塑钢材料中，并混合成均匀混合物；d)利用成型机将所述混合物制成轴承。
2.如权利要求1所述的复合式轴承制造方法，其特征在于所述陶瓷材料在烧结后形成微珠状。
3.如权利要求1所述的复合式轴承制造方法，其特征在于所述陶瓷材料在烧结后形成粉末状。
4.如权利要求1所述的复合式轴承制造方法，其特征在于所述塑钢材料为具有韧性且具有耐热性的塑钢材料。
5.一种复合式轴承制造方法，其特征在于，由结合耐磨特性及韧性的材料来制造轴心及受轴心传动的传动轴所使用的轴承，所述轴承制造方法包括a)先取一陶瓷材料；b)将所述陶瓷材料利用高温烧结；c)在所述陶瓷材料烧结后，将其添加到可耐高温的金属材料中，并混合成均匀混合物；d)利用成型机将所述混合物制成轴承。
6.一种复合式轴承，其特征在于，由结合耐磨特性及韧性的材料来制造轴心及受轴心传动的传动轴所使用的轴承，所述轴承包括一由可耐高温的塑钢或金属材料所形成的吸收本体；一包覆在吸收本体内由陶瓷材料所形成的耐磨体；一贯穿轴承的穿孔。
全文摘要
一种复合式轴承及其制造方法，主要是制造用于小型或微型马达轴心或受轴心传动的传动轴所使用的轴承。在制造时先取一陶瓷材料，利用高温烧结，将陶瓷材料烧结形成微珠或粉末状后，再添加到耐高温塑钢或金属材料中形成混合物，并通过成型机将混合物形成为复合式轴承。
文档编号F16C33/02GK1696524SQ20041003778
公开日2005年11月16日 申请日期2004年5月13日 优先权日2004年5月13日
发明者郑志铭, 刘光兴 申请人:三匠科技股份有限公司