中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置的制作方法

专利名称：中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及中央空调冷却塔皮带减速器，尤其是一种中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置。
二背景技术：
中央空调冷却塔通过皮带减速器使冷却塔的风机按设计转速作业。皮带减器轴承的润滑装置，现采用皮带减速器的箱体侧壁加油结构，存在着加油不便，加油不到位，不足之处；还有在皮带减速器的箱体的顶端通孔递进润滑装置，仍然存在上轴承出油口背压低，而使轴承失油，下轴承出油堆油较多，而发热，注入油脂难于控制，加油时易回冒，工作条件恶劣，易污染环境等不足之处。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，润滑装置确保上轴承的润滑可靠、下轴承不堆油的中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括有主轴中上部外装有上轴承、下部外装有下轴承箱体上端面装配有上端盖，及压配式压注油杯，其主轴中上部轴内有竖油道，竖油道上端孔装配有压配式压注油杯、下端连通横油道，箱体的上端面连通箱体的腔内有斜油道，斜油置的上端孔装有压配式压注油杯。
本实用新型，横油道位于上端盖与上轴承之间。
本实用新型，下轴承上部的箱体壁有内螺纹的排油孔，排油孔的孔内装配有螺栓。
本实用新型，斜油道的轴心线与主轴轴心线夹角α为20°-30°。
本实用新型，润滑脂经压配式压注油杯流入竖油道、横油道，直接润滑上轴承，并有润滑脂滴下箱体腔内，直往下轴承滴润；并也可借助于辅助斜油道装配的压配式压注油杯注入润滑脂，直接润滑下轴承；可以通过箱体壁的排油孔，排除多余的润滑脂。
本实用新型，结构简单紧凑，制作安装方便，加润滑脂操作简便，上、下轴承充分润滑，可靠性强等特点。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中1-压配式压注油杯 2-竖油道 3-斜油道 4-横油道 5-下轴承6-排油孔 7-上轴承 8-主轴 9-上端盖 10-箱体五具体实施方式
如附图所示，主轴8中上部外装有上轴承7、下部外装有下轴承5、中上部轴内有竖油道2，竖油道2上端孔装有压配式压注油杯1、下端连通横油道4，箱体10上端面装配的上端盖9的上端面连通箱体10的腔内有斜油道3，斜油道3上端孔装有压配式压注油杯1。
权利要求1.一种中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置，包括有主轴(8)中上部外装有上轴承(7)、下部外装有下轴承(5)，箱体(10)上端面装配有上端盖(9)，及压配式压注油杯(1)，其特征是主轴(8)中上部轴内有竖油道(2)，竖油道(2)上端孔装配有压配式压注油杯(1)、下端连通横油道(4)，箱体(10)的上端有连通箱体(10)的腔内有斜油道(3)，斜油道(3)的上端孔装配有压配式压注油杯(1)。
2.根据权利要求1所述的一种中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置，其特征是横油道(4)位于上端盖(9)与上轴承(7)之间。
3.根据权利要求1所述的一种中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置，其特征是下轴承(5)上部的箱体(10)壁有内螺纹的排油孔(6)，排油孔(6)的孔内装配有螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置，其特征是斜油道(3)的轴心线与主轴(8)轴心线夹角α为20°-30°。
专利摘要中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置涉及中央空调冷却塔皮带减速器。针对现有技术，采用箱体侧壁加油结构和箱体的顶端通孔递进润滑装置，存在着加油不便，加油不到位、回油等不足之处，而提出一种结构简单，确保上轴承的润滑可靠、下轴承不堆油的中央空调冷却塔皮带减速器的润滑装置。所采用技术方案，是主轴8中上部轴内有竖油道2，竖油道2上端孔装配有压配式压注油杯1、下端连通横油道4，箱体10的上端有连通箱体10的腔内有斜油道3，斜油道3的上端孔装配有压配式压注油杯1。
文档编号F16N11/02GK2742268SQ20042010541
公开日2005年11月23日 申请日期2004年12月1日 优先权日2004年12月1日
发明者江邦怀 申请人:江邦怀