落地桅杆架直线抽油机的制作方法

文档序号:5689419阅读:151来源:国知局
专利名称:落地桅杆架直线抽油机的制作方法
技术领域
落地桅杆架直线抽油机技术领域-本实用新型涉及油田抽油机设备技术领域,特别是一种落地桅杆架直线 抽油机。
技术背景-直线式抽油机大部分采用塔式布局,即驱动和导向机构均在塔架顶部。 为在作业时让开井口位置,其悬点导向轮在塔架顶部有伸縮或翻转机构。经 实际使用存在以下问题由于悬点导向轮外伸,使塔架的前后立柱负荷相差 很大,加之设备重心高,前后立柱偏载,在较大载荷情况下驱动轮换向时, 顶部平台有较大幅度的振摆,影响设备运行的稳定性;不利于日常巡井人员 掌握设备的运行状态,不便于设备的维护检修。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种落地桅杆架直线抽油机,可提高设备运行 稳定性,便于设备巡查维护。本实用新型的技术方案是 一种落地桅杆架直线抽油机,包括立架、底架、 平衡箱、平衡导轮、悬点导轮、驱动系统,在所述的立架的上方通过销轴绞 接有拉杆,拉杆的另一端绞接在桅杆架的上部,桅杆架的下部与底架绞接, 悬点导轮安装在桅杆架的上方。所述的底架固定在水泥底座上,驱动系统直接安装在底架上。本实用新型具有如下优点 1、 驱动系统直接安装在底架上,由底架将驱动系统负荷传递至水泥底座 来承载,避免头重脚轻的布置形式,消除塔架振动源,提高设备运行稳定性, 便于设备巡査維护。2、 将前后载荷的支撑构件一分为二,采用立架支撑平衡导轮和平衡箱, 桅杆架形式支撑悬点导轮,其构造简单;立架可承载平衡导轮和平衡箱负荷, 桅杆架可承载悬点导轮负荷并直接将载荷传至基础,改善了承载构件的受力 状况,避免了振动在承重构件之间的相互传递。3、 桅杆架下部与底架绞接,上部经拉杆与立架绞接,正常工作时可以保 持悬点位置稳定,设备巡査维护检修作业时拆下拉杆与立架之间的销轴,即 可向后拉桅杆架,让开作业空间。4、 在驱动轮上有两种绕绳方式,可以形象的分为"X"形绕绳和"U"形 绕绳,两种绕绳方式在摩擦驱动轮上的围包角和偏角不同。可以根据实际需 要选择绕绳方式。5、 这种结构形式同样适用于缠绕式驱动轮和其他形式的柔性牵引驱动。

图1是本实用新型的结构示意图; 图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图l、 2中所示,本实用新型的立架2安装在底架10上,底架10固定 在水泥底座1上,驱动系统9直接安装在底架10上,驱动系统9由电动机13、 联轴器12、减速器14和摩擦驱动轮15组成,电动机13通过联轴器12连接
减速器14,减速器14与摩擦驱动轮15相连;在立架2上方安装有平衡导轮 4,拉杆5的一端通过销轴绞接在立架2的上方,拉杆5的另一端绞接在桅杆 架7的上部,桅杆架7的下部与底架10绞接,在桅杆架7的上方安装有悬点 导轮6;缠绕在摩擦驱动轮15、平衡导轮4、悬点导轮6上的钢丝绳8的一端 悬挂有平衡箱3,平衡箱3悬于立架2的中间空挡位置,钢丝绳8的另一端悬 挂有抽油光杆ll。钢丝绳8在摩擦驱动轮15上有两种绕绳方式,如图1分别用点划线和双 点划线表示,可以形象的分为"X"形绕绳和"U"形绕绳;两种绕绳方式 在摩擦驱动轮上的围包角和偏角不同。可以根据实际需要选择绕绳方式。本实用新型正常工作时,电动机13正反换向旋转可驱动摩擦驱动轮15 带动钢丝绳8牵引抽油光杆11作上下往复运动。平衡箱3的作用是平衡悬点 静荷载,减小驱动功率。当设备需要日常运行维护检修时,拆下拉杆5与立 架2之间的销轴,即可向后拉桅杆架7,很方便地将悬点导轮6向后移位,让 开作业空间。
权利要求1、一种落地桅杆架直线抽油机,包括立架(2)、底架(10)、平衡箱(3)、平衡导轮(4)、悬点导轮(6)、驱动系统(9),其特征在于在所述的立架(2)的上方通过销轴绞接有拉杆(5),拉杆(5)的另一端绞接在桅杆架(7)的上部,桅杆架(7)的下部与底架10)绞接,悬点导轮(6)安装在桅杆架(7)的上方。
2、 根据权利要求1所述的落地桅杆架直线抽油机,其特征在于所述的底架(10)固定在水泥底座(1)上,驱动系统(9)直接安装在底架(10)上。
专利摘要本实用新型公开了一种落地桅杆架直线抽油机,包括立架、底架、平衡箱、平衡导轮、悬点导轮、驱动系统,其特征在于在所述的立架的上方通过销轴绞接有拉杆,拉杆的另一端绞接在桅杆架的上部,桅杆架的下部与底架绞接,悬点导轮安装在桅杆架的上方;底架固定在水泥底座上,驱动系统直接安装在底架上。本实用新型由水泥底座承载驱动系统负荷,立架承载平衡导轮和平衡箱负荷,桅杆架承载悬点导轮负荷并直接将载荷传至基础,改善了承载构件的受力状况,避免了振动在承重构件之间的相互传递,可提高设备运行稳定性,需维修作业时可向后拉桅杆架,让开作业空间,便于设备巡查维护。
文档编号F16H19/02GK201027535SQ20072009002
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者李卫平 申请人:李卫平
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1