专利名称：一种用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置的制作方法
技术领域：
一种用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置技术领域本技术适用于武器校准与制导跟踪试验，模拟训练与工程仿真，航空航天， 工业加工，医疗等领域，特别是电动运动平台领域。
背景技术：
电动缸作为直线运动的执行部件，现已广泛用于工业加工，医疗，航空航 天，模拟训练与工程仿真，武器校准与制导跟踪试验，武器发射等领域。电动 缸的直线运动是通过滚珠(滚柱)丝杠将电机的旋转运动转化过来的，由于滚 珠(滚柱)丝杠的传动角大于自锁角，因而当控制失效时，电动缸出杆会在载 荷的作用下撞向上(或下)止点，减少电动缸的使用寿命，严重时还会造成电 动缸的损坏，导致整个系统失效。为此，在工程上现多采用如下方法进行电动 缸的安全保护。1. 在电动缸的端部加装缓冲材料，如橡胶、弹簧等，这在承载的载荷较小 时还是有效的，然而当载荷较大时，橡胶缓冲材料容易损坏，弹簧缓冲结构庞 大。2. 在电动平台系统上另外加装辅助气缸来进行安全保护，这种方法的效果 较好，但结构复杂，造价高。因而，如何能既有效地实现电动缸的安全保护，又能做到结构简单，造价 低廉，是实现电动缸安全保护方面追求的目标。 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于保护电动缸的气压 复位式液压缓冲装置。为实现上述目的，本发明的用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置由缓冲活塞1、充满液压油的液压腔2、内置有气囊6的气压腔3和间隔壁4组成， 其中，所述的间隔壁4固定于电动缸出杆12中，并将液压腔2与气压腔3分隔 开来，液压腔2与气压腔3通过间隔壁4上设置的节流孔5联通，气压腔3位 于间隔壁4和接耳13之间，缓冲活塞1位于液压腔2的相对于间隔壁4的另一 侧。为了进一步保护气囊6，在气压腔3中还设置有环绕气囊6并将气囊6与电 动缸出杆12内壁隔离开来的隔离套8。采用本发明的用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置，能够有效确保 电动缸在承受大载荷时得到安全保护，延长了使用寿命，提高了可靠性，且结 构简单，性价比高。
图1是本发明的气压复位式液压缓冲装置的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进--步说明。如图1所示，电动缸出杆12的端部分为圆柱段和内螺纹段，电动缸出杆12 端部的圆柱段与接耳13之间装有密封圈M，以防油液外漏间隔壁4通过外螺 纹旋入电动缸出杆12的内螺纹段中，固定于电动缸出杆12中，并将液压腔2
与气压腔3分隔开来；气压腔3位于间隔壁4和接耳13之间液压腔2与气压 腔3通过间隔壁4上设置的节流孔5联通，缓冲活塞1位于液压腔2的相对于 间隔壁4的另一侧，缓冲活塞1与电动缸出杆12之间装有若干密封圈10;为了 进一步保护气囊6，使之不因为与电动缸出杆12的内壁摩擦受损，在气压腔3 中还设置有环绕气囊6并将气囊6与电动缸出杆12内壁隔离开来的隔离套8。当电动缸出杆12与缓冲活塞1向下运动到与丝杠11上端接触位置时，液 压腔2中的液压油经间隔壁4上的节流孔5进入到气压腔3，使气囊6内气体压 縮；当电动缸出杆12再次伸出时，气囊6膨胀，气压腔3内的液压油在气囊6 的作用下经节流孔5推回液压腔2，缓冲活塞1在液压油的作用下复位，为下次 缓冲做好准备。本发明的气压复位式液压缓冲装置的缓冲力大小可以通过改变节流孔5的 大小来改变，气囊6的耐压值根据电动缸的最大负载来确定的。
权利要求1、一种用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置，其特征在于，该装置由缓冲活塞(1)、充满液压油的液压腔(2)、内置有气囊(6)的气压腔(3)和间隔壁(4)组成，其中，所述的间隔壁(4)固定于电动缸出杆(12)中，并将液压腔(2)与气压腔(3)分隔开来，液压腔(2)与气压腔(3)通过间隔壁(4)上设置的节流孔(5)联通，气压腔(3)位于间隔壁(4)和接耳(13)之间，缓冲活塞(1)位于液压腔(2)的相对于间隔壁(4)的另一侧。
2、 如权利要求l所述的用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置，其特 征在于，气压腔(3)中还设置有环绕气囊(6)并将气囊(6)与电动缸出杆(12) 内壁隔离的隔离套(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于保护电动缸的气压复位式液压缓冲装置，该装置由缓冲活塞(1)、充满液压油的液压腔(2)、内置有气囊(6)的气压腔(3)和间隔壁(4)组成，其中，所述的间隔壁(4)固定于电动缸出杆(12)中，并将液压腔(2)与气压腔(3)分隔开来，液压腔(2)与气压腔(3)通过间隔壁(4)上设置的节流孔(5)联通，气压腔(3)位于间隔壁(4)和接耳(13)之间，缓冲活塞(1)位于液压腔(2)的相对于间隔壁(4)的另一侧。该气压复位式液压缓冲装置能够有效确保电动缸在承受大载荷时得到安全保护，延长了使用寿命，提高了可靠性，且结构简单，性价比高。
文档编号F16F9/06GK201027884SQ20072014219
公开日2008年2月27日 申请日期2007年4月5日 优先权日2007年4月5日
发明者颖 卢, 梁建民, 盖永军 申请人:中国人民解放军空军航空大学