专利名称：汽车发动机曲轴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机制造类，具体是一种汽车发动机曲轴。
技术背景目前汽油发动机的发展方向是轻量化设计，同时要求发动机的运动件 的强度高、重量重，而目前许多发动机的曲轴质量偏大或整体强度比较低。 发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理、重量 轻、强度大的汽车发动机曲轴。 本实用新型的技术方案如下一种汽车发动机曲轴，包括主轴，其特征在于主轴上有八个平衡块， 相邻两两平衡块之间由四根连杆轴连接，四根连杆轴沿主轴上下平衡，主 轴与每根连杆轴之间由油道相通。本实用新型的曲轴采用八平衡块的全平衡结构，同时根据不同的轴径 负荷采用不同的平衡块厚度，在满足正机平衡要求的前提下可以有效减轻 曲轴的重量；各主轴与连杆轴间有油道相同，保证了曲轴与连杆的润滑。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示， 一种汽车发动机曲轴，包括主轴l，其特征在于主轴l上有八个平衡块2，相邻两两平衡块2之间由四根连杆轴3连接，四根连杆 轴3沿主轴1上下平衡，主轴1与连杆轴3之间有油道4相通。本实用新型的四根连接轴3上下平衡，两端的两根连接轴3在主轴1 的一侧，中间的两根连接轴3在主轴1的另一侧。本实用新型根据不同的轴径负荷采用不同的平衡块厚度。 本实用新型的曲轴采用铬钼合金材料制成，强度大。
权利要求1、一种汽车发动机曲轴，包括主轴(1)，其特征在于主轴(1)上有八个平衡块(2)，相邻两两平衡块(2)之间由四根连杆轴(3)连接，四根连杆轴(3)沿主轴(1)上下平衡，主轴(1)与连杆轴(3)之间为油道(4)相通。
2、 根据权利要求l所述的汽车发动机曲轴，其特征在于四根连杆轴 (3)上下平衡，两端的两根连接轴(3)在主轴(1)的一侧，中间的两根连接轴(3)在主轴(1)的另一侧。
3、 据权利要求1或2所述的汽车发动机曲轴，其特征在于曲轴采用 铬钼合金材料制成。
专利摘要本实用新型属于汽车发动机类，具体是一种汽车发动机曲轴，包括主轴，其特征在于主轴上有八个平衡块，相邻两两平衡块之间由四根连杆轴连接，四根连杆轴沿主轴上下平衡，主轴与连杆轴之间由油道相通。本实用新型的曲轴采用八平衡块的全平衡结构，同时根据不同的轴径负荷采用不同的平衡块厚度，在满足正机平衡要求的前提下有效减轻曲轴的重量；各主轴与连杆轴间由油道相通，保证了曲轴与连杆的润滑。
文档编号F16C3/14GK201125933SQ20072019178
公开日2008年10月1日 申请日期2007年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者贾风兰 申请人:青年汽车集团有限公司